전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 중공업

속보

더보기

안현호 KAI 사장 "2030년 매출 10조...아시아 대표 항공우주업체 되겠다"

기사입력 : 2021년04월04일 12:00

최종수정 : 2021년04월04일 12:00

"UAM 핵심역량 보유...국내대학·기업과 협력 모색중"
이번주 KF-X 시제기 출고식..."기술력 자부해도 돼"

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = "2030년 매출 10조원을 달성해 아시아 탑티어 항공우주 체계종합업체로 도약하겠다"

안현호 한국항공우주산업(KAI) 사장은 지난 2일 서울 코엑스에서 열린 기자간담회에서 이같이 밝히며 "플랫폼 다각화와 파생형 사업화, 원가 혁신, 미래 사업 발굴, 핵심 기술 자립화, 스마트 체계 등을 구축하겠다"고 강조했다.

KAI는 올해 차세대 중형위성 발사 준비, 한국형 전투기 KF-X 시제기 출고 등 굵직한 이벤트가 많다. KAI는 지난해 코로나19 여파로 위기를 겪었지만 올해 이같은 새로운 기회들을 모색해 '뉴 카이(New KAI)'의 원년으로 삼겠다는 각오다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 안현호 한국항공우주산업(KAI) 사장이 지난 2일 서울 코엑스에서 열린 기자간담회에서 발언중이다. [사진=KAI] 2021.04.03 yunyun@newspim.com

특히 매출 10조원 목표에는 미래사업을 통한 차세대 주력 사업 확보(3조원), 군·민수 사업의 안정적 성장 기반 강화(7조원) 등의 계획이 포함돼 있다. 

구체적으로 미래사업에서는 항공방산전자, 도심항공모빌리티(UAM), 유무인 복합 위성·발사체 등이 포함돼 있다. 이중 항공방산전자, 위성·발사체, SW·시뮬레이터를 합쳐 2조원, 도심항공모빌리티(UAM) 5000억원, 유무인 복합체계 5000억원 등을 목표로 한다. 

안 사장은 "항공분야는 패러다임이 빠르게 변화하고 있어 정부 주도에서 산업체 중심으로 산업구조가 전환되고 있다"면서 "가격·기술 경쟁력을 보유한 민간업체가 우주개발을 선도할 것"이라고 이라고 말했다.

KAI는 현재 차세대중형위성 2호의 개발을 주관해 위성 시스템 설계부터 본체 개발, 제작, 조립, 시험 및 발사까지 총괄한다. 내년 1월에 발사할 예정이다.

안 사장은 최근 관심이 집중된 UAM 관련해서도 언급했다. 그는 "UAM의 핵심은 수직이착륙과 자율이착륙인데 헬기를 개발한 KAI는 이 핵심 역량들을 이미 가지고 있어 국내에서 UAM을 가장 잘 하는 업체"라며 "보유한 핵심역량을 어떤 방향으로 가지고 갈지, 어디인지는 밝힐 수 없지만 현재 국내 유수의 대학, 기업과 협력관계를 모색하고 있는 단계로 향후 UAM 제반기술의 국내외 표준화, 규격화 추진 과정에 어떤 컨소시엄에 합류할지 발표할 것"이라고 말했다.

주력사업의 안정적인 성장과 수주 확대를 위한 내실화에도 적극 나선다. 카이는 이번주 한국형 전투기인 KF-X 시제기 출고식을 예정하고 있다. KF-X 시제기 출고식은 '롤아웃'(rollout) 행사로 설계도면 상의 전투기가 실물로 완성돼 처음으로 격납고 밖으로 나와 대중에게 선보이는 자리다.

이는 방사청과 KAI가 2016년 1월 체계개발에 착수한 이후 5년 여 만이다. KF-X 사업은 사업비 규모만 8조8000억원에 달해 '단군 이래 최대 규모의 방위력 증강사업'으로 꼽힌다. 또한 2016년 사업 착수 이후 작년까지 1만명 이상의 고용을 창출하는 등 경제적 파급효과도 상당하다. 

출고식에 맞춰 KFX의 국제경쟁력을 갖추기 위한 목표가격대도 설정했다. 안 사장은 "한국 공군이 도입하는 F-35 1000억원~2000억원대이고 록히드마틴(LM)은 8000만 달러 이하로 미국도 운영유지비가 비싸서 4.5세대 새로 개발할 것인가, 기존 항공기 성능개량 할 것인가 검토 중인 상황"이라며 "KFX의 경우 항공 컨설팅업체인 틸그룹의 6500만불 수준이면 경쟁력 확보 가능하다 목표가에 맞추려고 한다"고 말했다. 이어 "운영유지비를 절감해 저렴하게 운영할 수 있도록 개발중"이라고 덧붙였다.

마지막으로 안 사장은 KAI의 최대 강점을 '기술력'으로 꼽으며 향후 사업 추진에 대한 강한 의지를 피력했다. 

그는 "KAI는 KFX 등 전투기 개발능력, 항공전자 개발능력, SI(System Integration) 능력을 보유하고 있다"면서 "전 세계에 전투기를 개발한 국가가 미국, 유럽, 러시아, 중국 등이 대표적으로 KAI는 세계 7대 전투기 개발능력을 보유했다"고 말했다.

그러면서 "가상훈련체계 기술도 세계 최고"라며 "최근 미국에서 거론되는 증강현실(AR)ㆍ가상현실(VR)을 적용한 메타버스 기술도 KAI는 보유하고 있다"고 강조했다.

 

yunyun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동