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11년간 이사한 서울시민 넷 중 셋 서울내부 이동...연 58만명 서울 떠나

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[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 지난 11년간 이사를 하는 서울시민의 네명 중 세명은 서울 내부에서 이동하고 있는 것으로 나타났다. 또 매년 58만명이 서울을 떠나고 48만명이 새로 전입하고 있다. 

10일 서울시에 따르면 지난 2010년~2020년 11년간 통계청 국내인구이동통계를 이용해 시민의 서울 관내 이동, 서울시 이외 지역 전출, 서울 전입 사유를 분석한 결과가 이날 발표됐다.

11년 동안 평균 인구의 21.7%에 해당하는 216만 5000여명이 서울시 내 또는 서울시 밖으로 이동한 것으로 집계됐다. 서울 관내 이동은 연평균 158만3000명(73.1%), 서울에서 타 지역으로 전출은 연평균 58만2000명(26.9%)이다. 이로써 이사하는 서울시민의 4명 중 1명은 타지역으로 이동하고 3명은 서울 내부에서 이동하는 것으로 조사됐다.

서울 시민이 타지역으로 이동한 사례는 연평균 58만2000명이다. 경기도로 이동한 시민이 36만명으로 61.9%를 차지했고 인천광역시(7.6%), 충청남도(3.7%), 강원도(3.7%)가 뒤를 이었다. 지난해에는 경기도가 37만 5000명으로 65.4%, 인천광역시가 4만명으로 6.9%, 강원도가 2만명으로 3.6%였다.

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = [자료=서울시] 2021.06.10 donglee@newspim.com

타지역 전출 시민의 연령은 30대의 비중이 가장 높았으나 지난해 처음으로 20대 비중이 30대를 웃돌았다. 11년간 타 지역 전출 연령은 30대(24.9%)가 가장 높고, 20대(21.3%), 40대(14.0%) 순이었다. 하지만 지난해 전출 연령은 20대(23.9%), 30대(23.1%), 40대(13.9%) 순으로 처음으로 20대 전출이 30대를 추월했다.

전출 사유는 주택의 비중이 가장 높았다. 전출 사유는 주택(31.4%), 가족(27.1%), 직업(23.2%), 기타(15.0%), 교육(3.3%) 순이었고 직업, 가족에 의한 전출은 30대, 20대 순으로 높았다. 교육에 의한 전출은 10대와 20대에서 높은 것으로 나타났으며 2016년 이후 20대의 교육 목적의 전출이 10대를 추월했다.

타지역에서 서울로 전입하는 인구는 지난 11년 동안 48만명으로 전출보다 적었다. 주요 전입 지역은 경기도가 25만명으로 52.2%를 차지했고 인천광역시가 3만 4000명으로 7.1%, 부산광역시가 2만명으로 4.3%였다. 서울시로의 전입은 2010년 이후 감소 추세를 보이다가 2017년부터 증가 추세로 전환됐다.

지난해에는 51만명이 타 지역에서 서울로 전입했다. 경기도가 26만 6000명으로 52.2%를 차지했고 인천광역시는 3만 8000명으로 7.5%, 충남이 2만 1000명으로 4.2%였다. 서울로 전입하는 주요 사유는 직업이 30.8%로 가장 큰 비중을 차지했고 주택(24.0%), 가족(24.0%), 기타(13.5%), 교육(7.7%) 순으로 직업이 가장 중요한 요인이었다.

지난 11년간 서울로 전입하는 연령은 20대(31.6%), 30대(21.7%), 40대(12.6%) 순으로 높았고 20대의 전입은 매년 증가하고 있으며 30대는 매년 감소했다. 직업에 의한 전입은 지속적으로 증가하고 있는 가운데 20대와 30대가 주를 이뤘고 이 가운데 절반은 20대가 절반에 육박했고 교육 목적의 전입은 20대, 10대 순이었다.

이원목 스마트도시정책관은 "지난 11년간 서울 시민의 전출입 분석을 통해 서울 시민은 생활권을 중심으로 현재 거주하고 있는 지역을 쉽게 벗어나지 못하고 있음을 알 수 있었다"면서 "이번 분석 결과가 향후 서울시 개발 및 발전을 위한 정책 수립의 기초 자료로 활용하게 될 것"이라고 말했다.

donglee@newspim.com

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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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