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이커머스 패권 장악 나선 정용진...부동산도 '디지털 자산화' 속도 낸다

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이마트, 디지털 전환 속도...유동 자산 매각해 디지털 자산으로 전환
성수점 본사도 매각 추진...배송 역량 강화 위해 실탄 비축

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 이커머스 패권 장악에 나선 정용진 신세계그룹 부회장이 이커머스 패권 장악을 위해 디지털 전환에 속도를 내고 있다.

현재는 전자상거래(e-커머스) 사업 확대를 위한 실탄 확보에 심혈을 기울이고 있다. 부동산 등 유동 자산을 매각해 디지털 자산을 불리는 방향으로 자금 전략을 수정하는 모습이다. 소비 패러다임이 오프라인에서 온라인으로 빠르게 전환한 데 따른 조치로 풀이된다. 

정용진 신세계그룹 부회장. [사진=신세계] 2020.06.04 nrd8120@newspim.com

◆정용진, 이마트 성수점 본사까지 매각...자산의 디지털화에 초점

10일 업계에 따르면 이마트가 사울 성수동 본사 건물 매각을 추진한다. 자문사로 CBRE를 내정한 것을 전해진다. CBRE는 세계 최대 규모의 상업용 부동산 투자 회사다.

이마트는 건물을 매각한 뒤 재임대하는 방식을 검토 중인 것으로 알려졌다. 이를 통해 이마트는 최대 1조원가량의 자금을 조달할 수 있을 것으로 예상된다.

현재 성수동 사옥과 부지의 장부가는 960억원이다. 이마트가 보유 중인 할인점 중 장부 가치로만 상위 10위 안에 드는 금액이다. 그야말로 알짜 점포다. 앞서 4월에 6800억원에 매각한 가양점 장부가(435억원)의 두 배에 이른다.

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 이마트 성수동 본사. [사진=이마트] 2021.07.08 nrd8120@newspim.com

이마트의 본사 매각 가능성은 지난해부터 흘러나왔지만 정 부회장이 달가워하지 않아 실행까지는 이어지지 않았다는 관측이 나온다. 하지만 올해 초 쿠팡 상장이 변곡점이 됐다는 게 업계의 중론이다. 쿠팡이 지난 3월 미국 뉴욕증권거래소 상장으로 79조원(지난 7일 장마감 기준) 넘는 기업가치를 인정받은 것에 정 부회장이 충격을 받았다는 의견이 우세하다.

현재 이마트의 시가총액은 4조3347억원이다. 신세계(2조7025억원)까지 더하면 7조372억원에 이른다. 쿠팡과 비교하면 10분의 1 수준에도 못미친다. 이마트의 유·무형 자산이 46조원에 달하지만 시가총액은 턱 없이 낮다는 문제 의식이 정 부회장의 인식 전환의 결정적인 계기가 됐다.

자산 유동화 목적도 초기와는 달라졌다. 이마트는 2019년부터 자산 유동화를 자금조달 방안으로 활용해 왔다. 전면에 내세운 건 재무 건전성 강화였다. 앞서 2019년 10월 이마트는 13개 점포와 토지를 매각해 9525억원의 자금을 수혈했다. 처분 금액은 직전 해인 2018년 말 기준 자산총액의 5.69%에 해당한다.

2년 전 이마트의 차입금은 크게 늘어 순차입금만 5조2500억원으로 급증했다. 부채비율도 상승곡선을 그렸다. 2016년부터 3년간 80%대를 유지하던 부채비율은 2019년 1분기 109.2%로 가파르게 상승했다.

작년에 이어 올해도 자산 유동화는 계속됐지만 사용처는 차이를 보인다. 지난해엔 서울 강서구 마곡동 부지를 8200억원에, 올해는 서울 강서구 가양동 부지(약 6800억원)를 팔아 자금을 확보했다.

해당 자금은 이베이코리아 인수하는 데 쓰일 것으로 보인다. 디지털 자산화 일환에서 진행된 것으로 풀이된다. 2019년 SSG닷컴 출범 시기부터 그룹 내에서 통용되던 디지털 자산화는 오픈마켓·셀러·유료고객·IT 인력 등 온라인 사업을 위한 모든 자산을 일컫는다. 

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 2021.06.25 nrd8120@newspim.com

◆"온라인 강자만이 산다"...배송 인프라 확충 위한 실탄 확보

정 부회장은 지난 달 24일 이베이코리아 인수를 계기로 온라인·디지털로의 대전환을 선언했다. 이번 인수를 통해 신세계그룹은 단숨에 네이버에 이어 이커머스 2위 사업자로 올라섰다. 이로써 이커머스 업계는 네이버, 신세계, 쿠팡 '3강 체제'로 재편됐다. 이베이코리아(20조원)와 SSG닷컴(4조원가량) 합산한 신세계의 이커머스 거래액은 24조원으로 급증했다. 쿠팡보다 2억원 많은 규모다. 

이는 정 부회장이 최근 임원들에게 강조하는 '디지털 자산' 개념과도 맞닿아 있다. 유통 환경이 급격히 변하는 시점에 부동산을 깔고 앉아 있는 건 적절치 않다는 것이 정 부회장의 판단이다. 오히려 부동산 자산을 온라인 사업에 투자해 기업 가치를 끌어올리는 게 낫다는 것이다. 

이러한 이면에는 오프라인 유통사업의 높아진 불확실성도 있다. 코로나19 사태 이후 오프라인 사업은 부진을 면치 못했다. 바이러스 감염에 대한 불안감 때문에 사람들이 오프라인 매장을 방문하기를 꺼린 탓이다.
생필품도 온라인에서 사는 시대가 도래하면서 오프라인 시대는 빠르게 저물고 있다. 이마트가 이베이코리아 인수에 적극적으로 나선 이유이기도 하다.

유통 업계에선 이마트가 이베이코리아 지분 80%를 3조4404억원에 사들이는 것도 '과감한 베팅'으로 받아들이는 분위기다.

정 부회장은 이베이코리아 인수 추진 과정에서 "얼마에 사느냐가 아니라 얼마짜리 회사로 키울 수 있느냐가 중요하다"고 임원들을 설득한 것으로 알려졌다. 인수 후 온·오프라인 시너지 효과에 대한 정 부회장의 자신감을 엿볼 수 있는 대목이다. 이는 이커머스 시장의 미래 가치를 높게 평가했다는 게 업계의 대체적인 시각이다. 

이마트가 사업의 무게를 온라인으로 옮기는 것도 이러한 온라인 성장세에 올라타 오프라인의 부진을 상쇄하겠다는 계산이 깔려 있다. 여기에 더해 온·오프라인 시너지를 강화해 코로나19 위기를 벗어나겠다는 절박함도 묻어난다.

연간 상품군별 온라인쇼핑 거래액 구성비 (단위:%) [자료=통계청] 2021.02.03 204mkh@newspim.com

현재 온라인 쇼핑 시장의 성장세는 매우 가파르다. 코로나19 사태가 발생한 지난해 온라인 쇼핑 거래액은 161조1234억원원으로 급성장했다. 사상 최대 실적이다. 올해는 전년 대비 17% 늘어난 188조원을 기록할 것으로 예상된다. 역대 실적을 또 한 번 갈아치우는 셈이다.

향후에도 이마트는 배송 역량 강화를 위해 자산 유동화에 더욱 속도를 낼 것으로 점쳐진다. 이베이코리아의 배송 역량 강화를 위해 온라인 풀필먼트 센터 확충이 필요하다. 유통업에서 배송 속도는 실적과도 직결된다.

쿠팡이 올해 제주도를 끝으로 전국 배송망을 갖춘 만큼 배송 인프라 구축은 이커머스 시장에서 중요한 승부처로 떠올랐다. SSG닷컴은 이달부터 새벽배송 서비스 범위를 수도권을 넘어서 충청권까지 넓힌다는 계획이지만 쿠팡에 비해 배송 인프라 경쟁력에선 뒤처진다.

배송 역량 강화를 위해 이마트는 향후 4년간 1조원 이상을 투자해 온라인 풀필먼트 센터를 확대해 나간다는 방침을 세웠다.

이마트 관계자는 "수년 전부터 자산 효율화 작업을 벌여 왔다"며 "오프라인 자산을 디지털 자산으로 전환해 자산 가치를 제고하는 작업을 꾸준히 진행해 왔고 현재도 여러가지 방안을 검토 중이다. 하지만 이마트 성수동 본사 매각은 아직 확정된 바 없다"고 설명했다.

nrd8120@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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