[위기의 면세점, 돌파구는] ③인천공항 입국 인도장 '득실' 따지는 이유는

기사입력 : 2022년10월21일 12:00

최종수정 : 2022년10월21일 12:00

여행 후 물건 받아보는 입국 인도장
고객 편의·면세 활성화 두 마리 토끼 잡는다
면세업계 "인천공항이야말로 인도장 거점"

사드 사태와 코로나 팬데믹의 상처가 아물기도 전 고환율 쇼크에 빠진 면세업계. 본업에서 활로를 찾아야 하지만 인천국제공항 면세점 입찰 공고가 수 개월 째 지연되며 면세사업자의 시름이 깊어지고 있다. 면세업계가 인천공항과 함께 날아오를 수 있는 방안을 모색해 봤다.

[서울=뉴스핌] 방보경 인턴기자 = 도입 논의 중인 인천국제공항 입국장 면세품 인도장을 놓고도 찬반 의견이 팽팽하다. 면세업계는 고객에게 더 좋은 서비스를 제공할 수 있다는 입장이지만, 인천국제공항은 늘어날 운영 부담을 우려하고 있다.

시작은 지난 9월이다. 관세청은 '면세산업 활성화 대책'을 발표했다. 리오프닝 이후에도 고환율·고물가로 회복하지 못하는 면세업계를 소생시키겠다는 취지였다. 여러 대책 중 하나가 '입국장 인도장'이었다. 관세청은 2023년 부산항을 시작으로 공항과 항만에 입국장 면세품 인도장을 단계적으로 도입하겠다고 밝혔다.

[위기의 면세점, 돌파구는] 글싣는 순서

1. 콧대 높은 인천공항 임대료, 꺾일까
2. 인천공항의 쿠팡화?…"수수료까지 내야하나요"
3. 인천공항 입국 인도장 '득실' 따지는 이유는

◆ 고객 편의 위한 입국 인도장, 면세업 위기 극복에도 보탬

입국장 인도장은 고객 편의를 위해 절실하다. 현재는 면세점에서 구매한 면세품을 출국장에서만 찾을 수 있다. 그러다 보니 여행객들은 해외여행 기간 동안 물품을 계속 휴대해야 해 불편을 겪었다. 파손 위험도 여행자가 온전히 부담했다.

그러나 입국장 인도장이 생기면 인터넷 면세점과 시내 면세점에서 구매한 면세품을 입국 때 건네받을 수 있다. 여행 내내 고가의 물건을 들고다닐 필요가 없어서다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 서울 중구 신세계백화점 면세점의 모습. 2022.09.14 pangbin@newspim.com

입국장 인도장은 면세업계의 위기 극복에도 기여할 수 있다. 지금까지 여행자들은 불편을 최소화하기 위해 해외 면세점을 이용했다. 하지만 입국 인도장이 도입되면 시내 면세점 이용률이 높아질 수 있다. 출국 전 면세품을 사고 입국 후 인도장에서 받아보기 때문이다.

관광 선진국들도 입국장 인도장을 운영하고 있다. 중국·태국·호주·뉴질랜드가 대표적이다. 우리나라에도 2019년 관세법과 2020년 시행령 개정을 통해 법령상 입국장 인도장을 신설할 수 있는 근거가 마련돼 있다.

이에 관세청은 입국장 면세점이 없는 부산항에 면세품 인도장을 시범적으로 도입하기로 했다. 지난 20일 부산세관은 부산항 입국장 인도장을 운영할 시범운영자 모집에 나섰다. 부산항 인도장을 일정 기간 운영한 후 그 결과에 따라 다른 공항에 입국 인도장을 추가로 도입할 것으로 보인다.

관세청은 유관기관 협의체를 구성해 확대 여부를 논의할 계획이다. 적용 품목 등 세부방안은 국민 편의효과와 시범운영 결과, 시설권자와의 협의 및 중소·중견기업 입국장 면세점 등의 영향 등을 종합적으로 감안해 결정할 계획이다.

◆ "인천공항이 인도장 거점" VS "공간 좁아 고객 불편 야기"

입국 인도장의 핵심은 '인천공항'이다. 이용객이 몰리기 때문이다. 신종코로나바이러스감염증(코로나19) 팬데믹이 오기 전 인천공항의 여객수는 전체 공항의 절반을 차지했다. 특히 면세업계에서는 내국인 이용객이 지방공항에 비해 압도적으로 많다는 입장이다.

인천공항에 인도장을 도입하면 비용 걱정도 준다. 인도장을 추가로 운영하려면 그만큼 인력과 물류 비용이 늘어나게 된다. 분산 효과 때문에 면세업계는 큰 혜택을 얻기 어렵다. 면세업계에서는 여행객들의 편의를 개선하려면 인천국제공항에 인도장을 도입해야 한다는 주장이 나온다.

[영종도=뉴스핌] 정일구 기자 = 인천국제공항 제1여객터미널 입국장이 여행객과 환영객들로 붐비고 있다. 2022.08.11 mironj19@newspim.com

반면 인천공항공사는 입국장 인도장 도입에 난색을 표한다. 인천공항 입국장 시설에 따로 공간을 내기 어렵다는 점에서다. 인천공항 입국장은 캐로셀(수하물 컨베이어벨트) 및 대기 공간, 세관 검사구역, 업무용시설 등으로 꽉 차 있다.

현재 출국장 인도장 면적(6050㎡)의 50% 수준으로 입국장 면세품 인도장을 조성한다고 하더라도 입국장에서 3000㎡ 이상의 여유 공간을 확보하는 것은 현실적으로 불가능하다.

이는 지난 2019년 입국장 면세점이 인천공항에 입점할 당시 맞닥뜨렸던 문제이기도 했다. 입국장 면세점은 여행객들에게 살 물건이 없다는 비판을 듣는다. 하지만 인천공항이 입국장 면세점에 내줄 수 있었던 여유공간은 터미널 T1, T2를 합쳐서 약 700㎡뿐이었다. 입점할 가게 수가 한정되다 보니 취급 품목도 자연히 줄었다.

좁은 공간에서 인도장 도입은 혼선을 일으킬 수 있다. 입국 인도장을 설치할 경우 수하물을 찾기 위한 여객과 면세품을 찾기 위한 여객이 뒤섞여 혼잡이 발생할 수 있다. 고객의 편의를 위해 만들어진 조치가 장기적으로는 불편을 야기하게 된다는 것.

인천공항공사 관계자는 "지금 인천공항의 공간을 이용하는 것보다 온라인 픽업 서비스를 만드는 것도 방법일 수 있다"며 "온라인에서 미리 신청하면 입국장 면세점 있는 곳에서 픽업할 수 있어 불편도 줄일 수 있다"고 전했다.

한편 면세점에서는 이르면 11월 말 정도에 입찰이 이뤄질 거라는 입장이다. 고정 임대료의 경우 팬데믹 때 형성된 가격을 유지하되 상황에 따라 탄력적으로 조정돼 사업자들의 리스크를 최소화할 방침이다.

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"딥시크 부당하게 데이터 수집했을 수도" [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 인공지능(AI) 스타트업 오픈AI는 중국 딥시크(DeepSeek)가 부당하게 회사의 데이터를 수집했을 가능성을 제기했다. 29일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 오픈AI는 딥시크가 오픈AI 기술로 생성한 데이터를 사용해 자체 시스템에 비슷한 기술을 훈련했을 가능성이 있다고 밝혔다. AI 업계에서 훈련에 사용되는 디스틸레이션(distillation) 기법은 흔하지만, 오픈AI는 서비스 약관에 같은 시장에서 경쟁할 기술을 만들어내기 위해 오픈AI의 시스템이 생성해 낸 데이터를 사용하지 못한다고 명시하고 있다. 오픈AI의 리즈 부르주아 대변인은 NYT에 보내 이메일에서 "우리는 중국의 조직들이 미국 AI 모델을 복제하기 위해 디스틸레이션으로 알려진 것을 포함한 방법을 사용해 활발히 작업 중이라는 사실을 알고 있다"고 설명했다. 그러면서 "우리는 그것을 인지하고 있으며 딥시크가 부적절하게 우리 모델을 디스틸레이션 했다는 징조를 검토하고 있고 더 많은 것을 알게 되면 공유할 것"이라고 덧붙였다. 딥시크는 지난주 R1 모델을 내놓으며 전 세계 AI 혁신을 주도하고 있다고 믿어온 실리콘밸리를 충격에 빠뜨렸다. 딥시크는 R1 모델 개발에 단 2개월의 시간과 600만 달러 미만의 자금이 소요됐다고 밝히며 그동안 실리콘밸리의 천문학적인 투자를 무색하게 했다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 딥시크의 개발이 긍정적이라면서도 미국 기업들에 경종을 울렸다고 평가했다. 이날 상원 인사청문회에 나선 하워드 러트닉 상무장관 지명자는 딥시크가 도난당한 미국 기술과 첨단 미국 반도체를 활용해 저렴하게 강력한 AI 모델을 개발할 수 있었다면서 미국이 AI 분야에서 리더십을 유지하기 위해 사이버 보안에 대한 미국 표준과 유사하게 글로벌 표준을 창출하기 위한 모델을 설정해야 한다고 강조했다. 오픈AI 챗GPT와 딥시크.[사진=로이터 뉴스핌] 2025.01.28 mj72284@newspim.com mj72284@newspim.com 2025-01-30 03:07

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여야, 설 이후 전력망법 등 입법 본격화 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 설 연휴 이후 국회의 민생 행보에 관심이 집중된다. 우선 여야는 국가기간전력망 확충 특별법을 포함한 주요 에너지·산업 법안의 조속한 처리를 위해 협상에 들어갈 예정이다. '12·29 여객기 참사 진상규명과 피해자 및 유가족 피해 구제를 위한 특별위원회(여객기 참사 특위)'와 국정협의회 등도 본격 가동될 전망이다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 다사다난했던 2024년 갑진년(甲辰年)이 저물고 있다. '푸른 용의 해' 우리는 더 높게 비상하는 한 해가 되길 바랐지만 현실은 녹록지 않았다. 4·10 총선 결과로 22대 국회의 '여소야대' 국면부터 이상기후로 인한 농산물 등 물가 상승까지 서민들의 부담은 가중됐다. 초유의 12·3 비상계엄 사태와 이어진 윤석열 대통령 탄핵소추안 가결, 무안공항 여객기 참사까지 쉴 틈 없는 아픔의 연속이었다. 다가오는 2025년 을사년(乙巳年)은 푸른 뱀의 기운으로 우리 모두가 꺾이지 않고 희망의 한 해가 되길 기대해 본다. 사진은 서울 여의도 서울달에서 바라본 국회 모습. 2024.12.31 mironj19@newspim.com 29일 정치권에 따르면 여야 정책위의장은 지난 22일 국회에서 만나 '첨단산업 에너지 3법(국가기간전력망 확충 특별법·해상풍력발전 보급 촉진 특별법·고준위 방사성 폐기물 관리에 관한 특별법)' 처리에 공감대를 형성했다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 회동을 마친 뒤 "지난해 11월에 합의했던 법안이 있다"며 "처리하기로 합의했던 법안 63건 중 본회의에서 통과된 게 24건이고, 나머지 법안 39건은 아마 더불어민주당도 합의 처리하는 데 특별한 그것(이견)은 없는 것 같다"고 밝혔다. 국가기간전력망 확충 특별법은 정부 차원의 개입으로 전력망 구축 사업 인허가 절차를 대폭 개선하는 것을 골자로 한다. 해상풍력 특별법은 민간사업자가 주도하던 해상풍력 사업을 정부 주도 방식으로 전환하는 내용이다. 고준위 방폐장법은 원자력 발전 과정에서 발생하는 고준위 폐기물(사용후핵연료)을 영구적으로 처리하기 위한 방안을 담고 있다. 다만 에너지 3법과 함께 '미래 먹거리 4법'으로 불리는 반도체산업 특별법은 '주52시간 근무제 예외(화이트칼라 이그젬션) 조항'을 두고 추가 논의가 필요한 상황이다. 국민의힘은 '반도체 산업 경쟁력 확보를 위해서는 예외 조항이 필요하다'는 입장이지만, 민주당은 다음 달 초 토론회를 열고 최종 입장을 결정할 예정이다. 지난해 12월 29일 무안국제공항에서 일어난 제주항공 여객기 참사 관련 국회 특별위원회도 활동을 이어간다. 여객기 참사 특위는 오는 2월 6일 전체회의를 열고 국토교통부·행정안전부·보건복지부 등을 상대로 현안 질의를 실시할 계획이다. 이 밖에도 여야는 국정협의회 가동을 위한 논의에 나설 것으로 관측된다. 12·3 비상계엄 사태 후 국정 혼란 수습을 위해 마련된 국정협의회는 지난 9일 첫 실무회의를 열고 참석자 및 공식 명칭 등을 확정했다. 협의회 참석자는 최상목 대통령 권한대행 부총리 겸 기획재정부 장관, 우원식 국회의장, 권영세 국민의힘 비상대책위원장, 이재명 민주당 대표 등 4명이다. 그러나 여야가 추가경정예산(추경) 편성 등을 두고 이견을 좁히지 못하며 협의회는 사실상 좌초된 상태다. 양당 정책위의장은 지난 22일 국정협의회 실무 협의를 진행했으나, 성과를 얻지 못했다. 여야가 설 이후 본격적인 민생 행보에 나설 경우 협의회 가동에도 속도가 붙을 전망이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 9일 오전 서울 여의도 국회에서 국회-정부-국정협의체 실무협의가 열리고 있다. 이날 실무협의에는 김상훈 국민의힘 정책위의장, 진성준 더불어민주당 정책위의장, 방기선 국무조정실장, 김범석 기획재정부 1차관 등이 참석했다. 2025.01.09 pangbin@newspim.com rkgml925@newspim.com 2025-01-29 07:00