전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

[기자수첩] 코레일 오봉역 사고 재발방지, 시설투자가 먼저다

기사입력 : 2022년11월18일 08:14

최종수정 : 2022년11월18일 08:14

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = "무선입환이 도입되지 않은 이유를 철저히 조사해야 한다."

원희룡 국토교통부 장관은 지난 11일 국회 국토교통위원회에서 열린 오봉역 산재사고 관련 현안보고에서 "노조의 반대로 (무선입환을) 도입하지 못했다는 제보가 많다"고 언급했다. 오봉역에서 사망사고가 끊이지 않는 이유 중 하나가 열악한 작업환경 때문이라고 말하는 철도노조의 주장과는 동떨어진 얘기였다.

원 장관 말의 근거를 취재해보니 기관사들이 무선입환을 반대했다는 것이었다. 이유는 이렇다. 선로가 복잡하게 얽힌 오봉역은 차량기지에서 열차를 넣고 빼는 작업을 할 때 열차 수송원이 기관사에게 열차 운행을 지시한다. 입환작업에서 수송원과 기관사가 모두 필요한 구조다.

반면 무선입환이 도입되면 입환작업에 기관사가 필요 없어진다. 수송원이 리모콘을 조작해서 열차를 움직일 수 있게 돼 수송원 소요인력도 대폭 줄일 수 있다. 위험한 오봉역 선로에 많은 수송원들이 뛰어다닐 필요가 없어진다는 의미다. 동시에 기관사 근무시간도 감소한다. 결국 정원 감소로 이어진다는 이유에서 기관사들이 반대했다는 얘기다.

철도노조에 이런 이유로 무선입환을 반대한 게 맞는지 물었다. 돌아오는 답은 "거짓말이다"라는 말이었다. 2018년 4조 2교대로 근무체계 전환에 합의한 이후 4년이 넘는 시간 동안 무선입환을 도입하지 못한 이유가 무엇이냐는 질문에는 "협의중"이라는 말뿐이었다. 어떤 이견이 있어 합의에 이르지 못하고 있냐는 질문에는 답을 하지 않았다. 사람이 일일이 조작하는 구식 선로분기기조차 수십년째 교체되지 않고 있어 무선입환을 곧바로 도입하기 어려웠다는 말은 변명처럼 들렸다.

철도노조는 무선입환을 반대한 게 아니라는 주장에 대해 충분히 설명하지 못했다. 기관사들의 반대는 사실이 아니라는 철도노조 얘기가 오히려 신빙성이 떨어진다는 판단을 할 수밖에 없다. 3만여명의 코레일 직원을 대변하는 철도노조가 특정 직군의 주장 때문에 다른 직군의 희생을 감수한 것 아닌지 꼬리를 무는 질문이 따라붙는다.

무선입환과 함께 가장 개선이 시급한 게 작업선로를 20량으로 개량하는 것이다. 지금은 성신선, 한일선이 각각 12량, 9량 규모여서 강원도에서부터 시멘트를 싣고 오는 열차를 분리해 각 선로로 이동시켜야만 한다. 20량으로 연결된 열차를 분리할 필요 없이 작업선로로 한 번에 이동해 시멘트를 옮기면 된다.

수십년 동안 이런 시설개량이 왜 안됐는지 한국철도공사(코레일)와 국토부에도 따져 물을 일이다. 코레일은 국토부 탓, 국토부는 기획재정부 탓만 한 대가가 사람의 목숨이라면 지금이라도 달라져야 한다.

철도노조 역시 사고의 책임으로부터 결코 자유로울 수 없다. 특정 직군의 처우를 지키려다 누군가의 생명을 희생시킨 건 아닌지 돌아볼 일이다. 오봉역 수송원의 절반이 3년차 미만이었다는 말도 있다. 고참들이 힘든 현장을 외면하고 미숙련 인력들에게 위험을 감수하게 만든 것 아닌지도 의문이다. 국토부, 회사 탓만 할 게 아니라 철도노조의 역할은 무엇인지 스스로 물어봐야 한다. 수십년째 요구해도 바뀌지 않았다는 말은 사망사고 앞에서 충분한 해명이 될 수 없다. 인력충원을 1번으로 요구할 게 아니라 시설개량을 첫 번째 요구사항으로 외쳐 반드시 관철시키는 게 철도노조가 가장 먼저 할 일이다.

unsaid@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
SKT 이용자 1천명, 공동손배소 예고 [서울=뉴스핌] 최수아 인턴기자 = SK텔레콤(SKT) 유심 정보 해킹 사태와 관련해 이용자 1천여 명이 SKT를 상대로 집단 손해배상 청구 공동소송을 예고했다. 법무법인 대륜은 22일 오전 서울 영등포구 소재 사무실에서 기자회견을 열고 "이번 주 또는 늦어도 다음 주 초에는 약 1000명 규모의 손해배상 소송을 제기할 예정이다"라고 밝혔다. 1인당 손해배상 청구 금액은 100만원으로 전해졌다. [서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 손계준 법무법인 대륜 변호사가 21일 오후 SK텔레콤의 유심(USIM) 정보 유출 사태 고발인 조사를 위해 서울 중구 남대문경찰서에 출석하며 입장을 밝히고 있다. 법무법인 대륜은 유영상 SK텔레콤 대표이사와 보안 담당자 등을 정보통신망법 위반, 위계에 의한 공무집행방해, 배임 등의 혐의로 경찰에 고발했다. 2024.05.21 yym58@newspim.com 대륜은 "집단소송 신청자는 1만 명 이상이나 서류 취합까지 완료된 분들에 한해서만 1차 민사소장 접수 예정"이라고 전했다. 이들은 해당 소장을 접수한 이후에도 2차 소장 모집을 계속할 계획이다.  대륜은 "역대 최대 규모의 유심정보 유출 사고로, 장기간 해킹에 노출된 정황이 있으며 피해자들은 유심 교체 등으로 현실적인 불편을 겪었다"면서 "SKT는 보안에 소홀한 반면 높은 영업이익을 유지해왔고, 지금까지도 피해 규모나 경위에 대해 충분히 밝히지 않고 있다"고 지적했다. 이어 "이러한 점을 종합하여 1인당 100만 원의 위자료 청구가 정당하다고 판단했다"고 설명했다. 또 "SKT는 고객의 개인정보를 안전하게 보호해야 할 의무가 있음에도 불구하고, 정보보호에 있어 구조적인 소홀과 의도적인 비용 감축 정황이 확인된다"고 주장했다. 공동소송이란 원고 또는 피고 혹은 그 쌍방이 여러 사람일 경우, 즉 소송주체가 다수일 경우를 의미한다. 이번 사건처럼 다수에게 피해가 발생했을 때 다수의 피해자가 함께 소송에 참여한다.  앞서 대륜은 지난 1일 SKT 유영상 대표이사와 SKT 보안 책임자를 업무상 배임과 위계 공무집행 방해 등의 혐의로 경찰에 고발했으며 전날(21일) 남대문경찰서에서 고발인 조사를 받았다. geulmal@newspim.com 2025-05-22 12:49
사진
폭스콘 "AI 데이터센터, 단계 건설" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 세계 최대 전자 위탁생산업체인 대만 폭스콘이 미국 반도체 기업 엔비디아와 함께 추진 중인 인공지능(AI) 데이터센터 프로젝트가 최대 100메가와트(MW) 규모로 단계적으로 건설될 예정이라고 밝혔다. 류양웨이 폭스콘 회장은 대만 타이베이에서 열린 '2025 컴퓨텍스 타이베이' 기조연설에서 "이번 AI 데이터센터는 엄청난 전력이 필요한 만큼, 단계적으로 구축할 것"이라며 "1차로 20메가와트 규모로 시작한 뒤, 40메가와트를 추가로 설치할 예정이며, 궁극적으로는 100메가와트까지 확대할 계획"이라고 말했다. 이 프로젝트는 전날 엔비디아가 대만을 대표하는 제조 기업 TSMC·폭스콘 및 대만 정부와 함께 초대형 AI 생태계를 대만에 구축한다고 발표한 데 따른 후속 설명이다. 2024년 10월 8일 대만 타이페이에서 열린 폭스콘 연례 기술 전시회에 전시된 폭스콘 전기이륜차 파워트레인 시스템 [서울=뉴스핌]박공식 기자 = 2025.05.14 kongsikpark@newspim.com 류 회장은 "전력은 대만에서 매우 중요한 자원"이라며 "공급 부족이라는 표현은 쓰고 싶지 않지만, 이를 감안해 여러 도시를 대상으로 부지를 분산하는 방식으로 데이터센터를 건설할 것"이라고 설명했다. 일부 시설은 대만 남서부 가오슝시에 우선 들어서며, 나머지는 전력 여건에 따라 다른 도시로 확대될 수 있다고 덧붙였다. 이날 류 회장의 키노트 무대 위로 젠슨 황 엔비디아 CEO가 깜짝 등장해 눈길을 끌었다. 황 CEO는 "이번 AI 센터는 폭스콘, 엔비디아, 그리고 대만 전체 생태계를 위한 시설"이라며 "우리는 대만을 위한 AI 팩토리를 만들고 있다. 여기에는 대만의 350개 파트너사가 참여하고 있다"고 강조했다. 이번 AI 데이터센터는 고성능 컴퓨팅 인프라 확보를 통해 AI 학습 및 추론 속도를 크게 높이고, 대만 내 AI 산업 생태계 전반에 걸쳐 활용될 것으로 기대된다. koinwon@newspim.com 2025-05-20 23:40
안다쇼핑
Top으로 이동