[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 국내 완성차 5개사 중 유독 부진을 겪고 있는 르노코리아자동차가 컨테이너선을 이용한 자동차 선적으로 수출 활로 모색에 나섰다.

또한 제너럴모터스(GM) 한국사업장 출신의 인사를 판매 총괄로 영입하면서 내수 판매도 회복한다는 계획이다.

[사진= 르노코리아자동차]

25일 업계에 따르면 르노코리아는 이달 초부터 컨테이너선을 이용해 자동차들을 수출하고 있다.

르노코리아는 지난 4월까지 3만3625대를 수출하며 4만대 넘게 수출했던 지난해 동기와 비교해 17.1% 수출 물량이 줄었으며 지난 4월만으로 한정하면 7779대를 수출하며 전년 동기 대비 40.1% 줄었다.

이는 자동차 운반선 자체가 노후화되면서 절대적인 선박 수 자체가 부족해졌고 중국 수출 물량이 늘어나며 자동차 전용선을 국내에서 확보하기 어려운 데 따른 것이다.

이에 르노코리아는 특단의 대책을 꺼내들었다. 세계에서 처음으로 자동차 수출에 컨테이너선을 활용하기로 하고 이달 초부터 시행하고 있는 것이다.

보통 컨테이너선을 이용한 자동차의 운반은 중고차나 모터쇼 등을 목적으로 할 때 이뤄진다. 신차 수출에 컨테이너선을 사용하는 것은 르노코리아가 최초다.

르노코리아는 보통 자동차 2대까지 실을 수 있는 컨테이너에 최대 3대의 차를 실어 수출하고 있다. 이러한 선적 방식으로 한 달에 1500~1700대까지 수출이 가능하다. 이는 르노코리아 전체 수출 물량의 10% 수준이다.

르노코리아는 컨테이너선을 통한 선적과 기존 자동차 전용선 선적 방식을 병행하며 수출 돌파구를 찾는다는 계획이다.

르노코리아 관계자는 "수출 물량은 단기간에 해결될 수 있는 문제가 아니며 무엇보다 자동차 운반선의 확보가 가장 중요하다"며 "1차적인 방법이 여의치 않아서 컨테이너선을 활용하는 방안을 고심하고 있다. 몇 달 내에 나아지긴 어려울 수 있지만 해볼 수 있는 일을 하는 것"이라고 말했다.

컨테이너선을 통한 자동차 선적으로 수출 활로를 찾고 있다면 내수 판매는 외부 인사의 영입으로 돌파한다는 계획이다.

르노코리아는 올해 4월까지 내수 판매 역시 8771대로 전년 동기 대비 41.5% 줄어든 상황이다. 

르노코리아는 지난해 말 콘티넨탈코리아와 한국지엠을 거친 박정완 인사본부장을 시작으로 한국지엠 국내영업 총괄본부장을 지낸 황재섭 디렉터, 역시 한국지엠 미디어커뮤니케이션 담당, BAT 코리아 이사를 지낸 박해호 디렉터를 영입했다.

이 중 황재섭 디렉터는 지엠에서 국내 영업을 총괄한 이력이 있는 만큼 르노코리아에서도 영업 부문 중 판매를 총괄한다.

르노코리아 관계자는 "국내 완성차업체의 경험이 있는 인사들을 영입하게 됐다"며 "특정 기업 출신이라 영입한 것은 아니다"라고 전했다.

김필수 대림대 자동차학과 교수는 "르노코리아가 외부 인력 수혈 등 인적 쇄신에 나선 것은 의미가 있다"며 "쇄신 이후 내년 길리와 합작한 친환경차가 나올텐데 기대가 되는 부분"이라고 말했다.

김 교수는 "자동차 운반선이 없어 컨테이너선을 활용하는 방안도 적절한 조치다. 다만 이를 기업이 전부 하고 정부에서 손을 놓고 있으면 안 된다"며 "정부에서 자동차 운반선 부족에 대해 하루 빨리 대책을 마련해야 한다"고 강조했다. 

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