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'하늘을 나는 응급실' 경북닥터헬기 3000회 출동... 2013년 7월 첫 임무

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안동병원항공의료팀 분석...중증외상25.7%·뇌질환22.5%·심장질환 14.8% 순

[안동=뉴스핌] 남효선 기자 = 「 지난 25일 오후 4시15분. 경북 안동병원의 운항통제실의 벨이 울렸다.

안동소방서 영양수비119 정상엽 대원이 오토바이 사고 환자의 긴급후송을 위해 닥터헬기 요청을 해온 것.

요청을 받은 안동병원 항공의료팀 권순광 응급의학과 과장은 후송을 요하는 환자가 중증외상환자임을 확인하고 닥터헬기 즉시 출동을 결정했다.

중증외상환자의 경우 골든타임이 무엇보다 중요하다는 판단에서다.

중증응급환자의 '골든타임 사수' 위해 경북 안동병원을 이륙하는 경북닥터헬기[사진=안동병원]2023.05.31 nulcheon@newspim.com

출동이 결정되자 고창수 운항관리사는 실시간으로 안동과 영양 지역의 기상상황을 체크했다. 안동 서풍 4노트, 영양 서풍 6노트. 두 지역 모두 하늘상태가 맑음이다.

고 관리사는 비행항로 관제소와 중앙방공 통제소에 환자수송 긴급사항을 통보했다.

서수정 항공의료간호사는 헬기가 착륙할 인계점 위치를 파악하고, 영양군 일월 착륙장의 통제를 요청했다. 경북119 상황실에도 출동정보를 알렸다.

이 시각 정기우 기장과 박종선 부기장, 그리고 김경준 정비사가 닥터헬기 기체 상태와 운항 전 준비사항을 꼼꼼히 체크한다. 항공의료팀 의료진은 응급의약품과 구호키트를 확인 완료했다.

경북닥터헬기의 3000번째 임무 시작 당시 상황이다.

안동병원 착륙장에서 영양군 일월 착륙장까지 거리는 60km. 승용차 기준 80여분 거리를 이륙 16분 만에 도착했다. 119 박용중 대원과 정상엽 대원으로부터 환자 상황을 설명 듣고, 환자의 상태를 확인한다. 불과 출동요청 20여분에 응급치료가 시작된 것이다.

권순광 과장은 응급처치를 하면서 안동병원 권역외상센터와 교신하고 환자의 상태를 설명했다. 안동병원 권역외상센터 김효윤 센터장은 환자 도착 즉시 외상팀 활성화를 시행했다.

외상팀 활성화는 중증외상의심 환자의 경우 해당 진료과별 의료진이 10분 이내 현장에 도착해 검사 및 처치 등을 시행하도록 하는 조치이다.

환자의 상태가 악화하는 과정은 시간과 비례하기 때문에, 빠른 이송과 적절하고 효과적인 초기 평가와 진단이 예후를 많은 영향을 끼치기 때문이다.

외상흉부외과 김성진 과장과 외상정형외과 공병한 과장은 응급검사를 마무리하고 외상중환자실로 옮겨 집중케어를 시작했다.」

경북 안동병원의 경북닥터헬기가 중증응급환자를 긴급 이송하고 있다.[사진=안동병원]2023.05.31 nulcheon@newspim.com

중증응급환자의 사망률을 줄이기 위해 2013년 7월 4일 임무를 시작한 경북닥터헬기가 출동 3000회를 기록했다. 임무를 시작한지 9년 10개월 21일, 일자기준으로 3613일이 걸렸다.

안동병원 항공의료팀 집계 기준에 따르면 경북닥터헬기는 2016년 4월5일 청송군 현동면 산불현장으로 1000번째 출동했다.

또 2018년 12월26일 위장출혈로 인한 쇼크환자를 울진군의료원 요청으로 2000번째 임무를 수행한 바 있다.

경북닥터헬기는 3768회 요청을 받아 3000회 출동했으며, 2824회 임무를 성공했다.

1회 출동해 환자 2명을 동시에 이송한 6차례를 포함해 모두 2830명이 환자가 '하늘을 나는 응급실'에 탑승했다. 176회는 운항도중 갑작스런 기상변화, 환자상태의 갑작스런 변화 등으로 임무를 중단하기도 했다.

안동병원 항공의료팀이 헬기이송환자 2830명을 분류한 결과 △중증외상 환자가 728명(25.7%)으로 가장 많았고 △ 뇌질환 638명(22.5%) △심장질환 420명(14.8%) △호흡곤란, 임산부 등 기타질환이 1044명(36.9%)을 차지했다.

닥터헬기는 응급의학과 전문의가 탑승해 응급현장으로 날아가며 기도삽관, 인공호흡기, 응급초음파기, 심근경색진단이 가능한 12유도 심전도기, 효소측정기, 환자활력측정모니터 등 응급장비와 30여가지 응급의약품을 갖춰 제세동(심장박동)과 심폐소생술, 기계호흡, 기관절개술, 흉관삽관술, 정맥로 확보와 약물투여 등 전문처치가 가능해 '하늘을 나는 응급실'로 불린다.

nulcheon@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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