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[오늘 A주] 혼조 마감...기준금리 인하 효과 '제한적' 우려

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상하이종합지수 3240.36(-15.45, -0.47%)
선전성분지수 11305.35(+31.30, +0.28%)
촹예반지수 2271.42(+6.24, +0.28%)
커촹반50지수 1055.41(-0.04, 0.00%)

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 20일 중국 증시는 혼조세로 마감했다. 약세로 출발한 상하이종합지수는 약보합권에서 등락을 반복하다 거래 마감 전 낙폭을 확대하며 0.47% 하락했다. 선전성분지수와 촹예반지수 역시 약세로 출발했으나 상승 전환한 뒤 각각 0.28%씩 올랐다.

이날 대출우대금리(LPR)가 인하됐지만 증시의 큰 폭 반등을 이끌기에는 역부족이었다. LPR 인하 기대감이 이미 반영된 데 더해 LPR 인하 효과가 제한적일 수 있다는 관측의 영향을 받은 것으로 풀이된다.

인민은행은 20일 홈페이지를 통해 1년물 LPR을 3.65%에서 3.55%로, 5년물 LPR은 4.3%에서 4.2%로 각각 0.1%p씩 인하한다고 밝혔다. 사실상 기준금리인 LPR 인하는 10개월 만이다.

시장은 일찍부터 이달 LPR 인하 가능성을 높게 점쳤다. 5월 소매판매와 산업생산·무역 투자 등 지표가 예상치를 밑돌고 청년실업률이 사상 최고치를 경신하는 등 중국 경기 침체 우려가 커졌던 상황에서 이달 국유은행 예금금리 인하를 유도하고 환매조건부채권(역레포) 금리를 낮춘 것이 LPR 인하를 위한 포석으로 여겨졌다. 특히 15일 정책금리인 중기유동성지원창구(MLF) 1년물 금리를 2.75%에서 2.65%로 인하하면서 LPR 인하 전망에 힘을 실어줬다.

다만 기준금리 인하 효과에 대한 회의적인 시각도 존재한다. 소비 심리가 위축되고 중국 경제에 대한 비관적 전망이 대두한 상황에서 금리 인하 효과가 제한적일 수 있다는 관측이 상당하다.

로이터는 데이비드 차오 인베스코 아태 지역담당 글로벌 마켓 스트래티지스트를 인용, "부채 상환에 급급한 가계와 기업들이 지나치게 보수적인 상황에서 금리 인하 효과가 없을 수 있다는 게 가장 큰 리스크"라고 전했다.

인민은행이 MLF 금리를 인하함으로써 LPR 인하 시그널을 내보냈지만, 글로벌 투자은행들은 올해 중국 경제 성장률 전망치를 하향 조정했다. 골드만삭스는 최근 보고서를 통해 올해 중국 국내총생산(GDP) 성장률 전망치를 종전 6.0%에서 5.4%로 낮춰 잡았고, 스탠더드차타드 역시 5.8%에서 5.4%로 하향 조정했다.

이날 외국인 자금은 '사자'로 돌아섰다. 후구퉁(滬股通, 홍콩 및 외국인 투자자의 상하이 증시 투자)이 9억 1300만 위안(약 1631억 1700만원), 선구퉁(深股通, 홍콩 및 외국인 투자자의 선전 증시 투자)이 8억 2800만 위안의 순매수를 기록하면서 북향자금(北向資金, 홍콩을 통한 A주 투자금)은 17억 4200만 위안의 순매수를 나타냈다.

섹터별로 보면 중국선박그룹 계열 상장사들의 주가가 큰 폭으로 올랐다. 중국 국내 대형 조선소들이 2026~2028년까지의 수주 물량을 확보했다는 소식이 상승 호재가 됐다. 이와 함께 방산 섹터와 챗지피티 테마주도 오름세를 연출했다.

반면 호텔 및 관광 테마주는 하락했고 부동산 섹터 전반도 부진한 흐름을 보였다.

한편, 중국 중앙은행인 인민은행 산하 외환거래센터는 이날 달러당 위안화 기준 환율을 7.1596위안으로 고시했다. 이는 전 거래일 대비 0.0395위안 올린 것으로, 위안화 가치로는 0.55% 하락한 것이다. 

[그래픽=텐센트 증권] 상하이종합지수 20일 추이

hongwoori84@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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