전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 전기·전자

속보

더보기

[이재용 회장 1년]② 300조 삼성의 컨트롤타워 부재 아쉽다

기사입력 : 2023년10월23일 15:14

최종수정 : 2023년10월23일 15:14

위기 속 고전 면치못한 반도체·생활가전...연말인사 주목
300조 연매출 삼성의 컨트롤타워 부재...시너지 한계

[서울=뉴스핌] 김지나 이지용 기자 = 삼성전자가 연말 인사시즌을 앞두고 실적 악화에 대한 책임을 묻고 인적쇄신에 돌입할 지 주목된다. 또 재계 일각에선 다년간 삼성전자의 컨트롤타워 부재로 사업 간 시너지 면에서 허점이 곳곳에서 드러나며, 컨트롤타워 부활의 필요성에 대한 이야기도 흘러나온다.

◆한종희·경계현 '투톱체제', 연말 인적쇄신 단행할까

23일 업계에 따르면 삼성전자는 예년대로 12월 초 임원 인사를 단행할 것으로 예상되는 가운데, 올해 인사시즌에 인적쇄신이 키워드로 등장했다. 사업 면에서 한종희 부회장과 경계현 사장 투톱체제를 유지하고 있는 삼성전자는 한종희 부회장이 생활가전(CE)와 모바일 사업부를 이끌고 있고, 경계현 사장은 반도체 사업부를 견인하고 있다.

한종희 부회장(왼쪽)과 경계현 사장 [사진=삼성전자]

한 부회장과 경 사장 모두 2022년 정기인사를 통해 각 대표이사로 승진했다. 삼성전자는 작년에 이어 올해도 불안한 대내외 경제여건 속에서도 투톱체제를 유지해 왔다.

경계현 사장의 경우 반도체 다운텀이란 최악의 경영 환경 속에서 고전하고 있는 가운데, 삼성전자 반도체가 위기를 대응하는 방식이 예전같이 않다는 평가가 이어진다. 이승우 유진투자증권 리서치센터장은 "반도체 업황이 다 안 좋은 상황도 있지만 3분기 하이닉스의 경우 D램이 흑자전환이 가능할 것 같은데 삼성은 아니다"면서 "삼성의 위기 대응이 예전과 같지 않은 상황에 무엇이 문제였는지 알고 고쳐나가야 다시 반전의 기회를 마련할 수 있을 것"이라고 말했다.

한종희 부회장의 경우 2022년 10월 생활가전사업부를 이끌던 이재승 삼성전자 사장의 갑작스런 사임으로 모바일, TV사업에 이어 생활가전 사업까지 끌어안았다. 하지만 사업정체에 빠진 생활가전 사업의 분위기를 반전시키는 데는 한계가 있었다.

올해 3분기 삼성전자 전체 실적은 상반기에 비해 개선되는 흐름을 보이고 있지만 이것은 9월 출시한 휴대폰 신제품 효과 및 디스플레이 사업의 영향이 컸고, 생활가전 사업부의 경우 수익성이 기대치를 밑돈 것으로 분석되고 있다.

불안한 글로벌 경기 상황에 소비 위축에 따른 영향이 있긴 했지만, 동일한 경영 환경 속 LG전자 가전사업이 시스템에어컨 등 기업 간 거래(B2B) 제품 중심으로 수익을 극대화해 실적을 견인하는 모습과는 비교되는 대목이다.

재계 관계자는 "업황이 좋지 않아 삼성전자가 실적이 좋지 않을 순 있지만, 삼성전자의 위기는 꼭 산업 사이클 측면에서만 그 요인을 찾기 어려운 상황"이라며 "이에 한종희, 경계현 투톱라인이 괜찮냐는 이야기와 인적쇄신이 필요하지 않겠냐는 이야기가 들리는 것"이라고 귀띔했다.

◆사업적 시너지, 곳곳 불협화음..."효율성과 통일성 문제"

이찬희 삼성 준법감시위원장. [사진=윤창빈 기자]

삼성 내부적으로 인적쇄신과 톱니바퀴처럼 맞물려 나오는 이야기는 컨트롤타워 부활이다. 지난 8월 이찬희 삼성 중법감시위원회 위원장은 그룹의 컨트롤타워 필요성을 제기했다.

이 위원장은 한 언론과의 인터뷰에서 "작은 돛단배에는 컨트롤타워가 필요 없지만 삼성은 어마어마하게 큰 항공모함"이라며 "많은 조직이 완전히 분리되지 않는 한 컨트롤타워가 없으면 효율성과 통일성 측면에서 문제가 있다"고 강조했다.

이 위원장은 지난해 10월에도 이재용 삼성전자 회장과 준감위원들의 면담 후 취재진과 만나 "개인적인 신념으로는 (그룹 컨트롤타워 복원이) 필요하다고 생각한다"고 밝힌바 있다.

삼성전자는 과거 비서실→구조조정본부(구조본)→전략기획실→미래전략실(미전실)로 이어지는 컨트롤타워를 가지고 있었다. 박근혜 정부 때 국정농단 사태로 2017년 2월 마지막 컨트롤타워인 미전실이 해체되며 현재는 그 역할을 사업지원(삼성전자), 금융 경쟁력 제고(삼성생명), 설계·조달·시공(EPC) 경쟁력 강화(삼성물산) 등 3개의 태스크포스(TF)가 하고 있다.

컨트롤타워 부재로 발생하고 있는 문제점은 연매출 300조원, 시가총액 400조원에 육박하는 삼성전자가 각 사업들을 한 곳에서 조율해 사업 간 시너지 효과를 내는 데 한계에 봉착한 부분이다.

또 다른 재계 관계자는 "AI 사업의 경우 처음에는 삼성전자가 치고 나갈 것이란 예상이 있었는데 현 시점엔 한 발 늦은 감이 있다"면서 "삼성전자가 자사에서 개발하는 AP 엑시노스가 있음에도 최신폰에 퀄컴칩을 사용하는 등의 모습은 컨트롤타워가 제대로 작동하지 못해서 발생할 수 있는 문제점"이라고 지적했다.

 

abc123@newspim.com leeiy5222@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동