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국립현대미술관, 6개 핵심 사업 발표…"韓 미술 창조적 DNA 발굴할 것"

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해외기관 공동주최전 등 韓 미술 전 세계 확장
인공지능 등 동시대 사회적 맥락 주제전 개최
중견·신진작가 지원 프로젝트 추진

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 국립현대미술관이 국내 유일 국립미술관으로서의 위상과 사회적 공적 역할 강화한다.

김성희 국립현대미술관 관장은 9일 서울 종로구 소격동에 위치한 국립현대미술관 서울에서 열린 '2024-2026 국립현대미술관 중기 운영방향 및 2024년 전시 계획 공개' 언론간담회에서 "미술관의 기초, 근간을 튼튼하게 구축하는 것이 중요하다고 생각한다. 전시, 수집, 교육 등 기본 사업을 견고하게 구축하고 토대 위에 다양한 사업을 장기적 안목으로 운영하고자 한다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 김성희 국립현대미술관 관장 [사진=국립현대미술관] 2024.01.09 alice09@newspim.com

이날 김 관장은 "국립현대미술관이 한국미술의 창조적 DNA를 발굴하고 성장시켜 이를 세계 미술계와 미술사에 위치시켜야 한다고 생각했다. 무엇보다 미술관의 기초 근간 뿌리를 충실하게 구축하는 것이 매우 중요할 거라 생각한다"고 말했다.

이어 "이에 전시, 수집, 교육 등 미술관의 기본 사업들을 보다 견고하게 구축하고 그 토대 위에 다양한 사업들을 장기적 안목으로 운영해 나가고자 한다"고 설명했다.

2024-26년 운영 목표 및 6개 핵심 사업 추진 

2024-2026년 3개년 중기계획으로는 ▲'연구 기반 한국 근현대미술 Re-프로젝트'와 ▲국제적인 영향력 확장을 위한 '국제미술 작품 수집 대폭 강화' ▲한국미술 글로벌 성장을 위한 'MMCA 리서치 펠로우십'을 추진하고 ▲지속가능한 미래형 미술관 도약을 위한 '지능형 미술관 시스템' ▲'무장애 미술관, 모두의 미술관' ▲'에콜로지 플랫폼'을 실천한다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = [미술관에 書] - 소전 손재형 이충무공시 1954 종이에 먹 [사진=국립현대미술관] 2024.01.09 alice09@newspim.com

먼저 '한국 근현대미술 Re-프로젝트'(가제)를 통해 미술관 학예직들의 자발적·수평적 연구로 운영되는 '연구분과'를 활성화하고, 한국미술을 대표하는 중견 및 대가 심층 연구, 한국 근현대미술의 미술사적 궤적을 거시적, 미시적 시각으로 추적하는 한국미술사 심층 연구의 두 축을 중심으로 연구를 진행한다.

현재 국립현대미술관은 미술사적 가치가 높은 국내·외 우수한 작품을 발굴·수집해 현재 소자품 수가 11500여 점에 이른다. 올해부터는 중장기 수집계획으로 국제미술 작품 수집을 대폭 강화, 세계 미술과 호흡하는 미술관으로서의 역량을 강화한다. 이에 연간 수집예산에서도 국제미술 작품의 비중을 단계적으로 높일 계획이다.

김 관장은 "국립현대미술관 소장 90%가 국내 작품으로 돼 있다. 예산 47억원으로 안타깝게도 해외 미술품을 구매하기엔 턱없이 부족한 예산이다. 중장기 수집 계획 시에 후원회와 협력해 국제미술 수집을 위한 후원을 적극 유도할 예정"이라고 설명했다.

이어 "문화재단이 있는데 후원회 형식을 갖추고 있다. 후원회 활동, 기금 후원을 통해 국립현대미술관이면 해외 작품이 있어야 할 것이라는 작품을 제안하고, 후원회 기금을 적극 유도할 계획이다. 국가 예산이 일년 마다 특별예산을 상세히 방법을 찾아 특별 예산을 책정해보면 어떨까 생각 중이다. 8.5%로 안 되는 국제미술 소장품을 구입예산의 20%를 해외 미술품 구매를 해야 하지 않을까 싶다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = [이강소] 이강소, 무제, 1989, 캔버스에 유화물감 [사진=국립현대미술관] 2024.01.09 alice09@newspim.com

또 인공지능(AI) 시대에 발맞춘 선도적인 미래형 미술관 운영 기반을 마련한다. 올해는 전시실 관람객 밀집도 개선과 작품 안전을 위한 '전시실 통합관리시스템'을 연내 도입하고, 인공지능 기술을 활용해 미술재료의 손상 유형을 학습하고 작품손상시기를 예측하는 '스마트 미술품 보존시스템'을 구축해 예방보존 체계 전환을 도모할 예정이다.

김 관장은 "이외에도 작품의 수장고 자동 반출입 및 수장 공간 최적화를 목표로 '디지털트윈 기반 수장고 통합운영관리시스템'을 2026년까지 도입할 계획"이라고 말했다.

국립현대미술관은 '배리어프리 키오스크'를 연내 도입, 점자입·출력장치, 수어동작 인식기술, 높이조절 기능 등을 탑재해 장애인·노약자 등 디지털 취약 층의 전시 관람환경 개선을 도모한다.

뿐만 아니라 시각장애인 및 이동약자를 위한 모바일 앱 '맞춤형 미술관 길찾기 서비스'와 '장애유형별 특화 작품감상 프로그램'을 신설하고 장애인의 전시감상을 돕기 위한 자료를 대폭 확대하고 장애인 문화접근성 개선 관련 세미나를 하반기에 개최할 예정이다.

김 관장은 "이 핵심 사업을 중장기적으로 펼쳐 나가면서 미술관의 근간을 튼튼하게 하고, 지속 가능한 미래 미술관을 위한 미술관의 인프라를 굳건히 만들어 나갈 것"이라고 전했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = [예측 (불)가능한 세계] 김아영, 딜리버리 댄서의 구, 2022, 단채널 영상 [사진=김아영] 2024.01.09 alice09@newspim.com

◆2024년 전시계획, 한국 현대미술 심화

임대근 학예연구실장 직무 대리는 "올해 전시는 유형별로 간단하게 나누어봤다. 국제 미술계 교류에 중점을 둔 전시와 한국 현대미술 심화를 통해 다양성과 확장성을 모색하는 전시들로 구분을 했고, 사회적 맥락 등 동시대적인 이슈들을 다듬던 시대로 구분을 했다"고 설명했다.

국립현대미술관은 ▲아시아 국제기획전 및 해외 기관과의 공동주최전 등 적극적인 교류로 한국미술을 전 세계로 확장한다. 서울관에서는 1960년대부터 현재까지의 아시아 여성 미술을 초국가적·비교문화적 관점에서 조망하는 국제기획전 '접속하는 몸: 아시아 여성 미술가들'을 통해 여성주의 미술의 다층적 면모를 동시대 관점에서 살펴본다.

덕수궁관에서 중국미술관과 공동 기획한 '한중 근현대 회화전'을 선보인다. 아울러 뉴욕 구겐하임미술관에서 성황리에 개최된 '한국 실험미술 1960-70년대' 전시는 내달부터 LA해머미술관을 순회하고 '미술관에 서(書): 한국 근현대 서예전'은 대만 타오위엔시립미술관을 순회한다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = [1960-70년대 구상회화] 도상봉, 포도와 항아리, 1970, 캔버스에 유화 물감, 이건희컬렉션 [사진=국립현대미술관] 2024.01.09 alice09@newspim.com

또 ▲한국 현대미술을 심화하고 다양성과 확장성을 모색하며 조경·도자·자수 등 소외분야 작가·작품 조명을 지속하고 한다. 이를 위해 '이강소', '조경가 정영선', '한국 근현대 자수', '생활·도자·예술: 1960년대 이후 한국 현대도자'를 개최한다.

국립현대미술관은 ▲포스트휴먼, 인공지능, 주거 등 동시대 사회적 맥락과 호흡하는 시의성 있는 주제기획전을 통해 '예측 (불)가능한 세계', '사물은 어떤 꿈을 꾸는가', '퍼포밍 홈: 대안적 삶을 위한 집'을 추진한다.

▲소장품보다 입체적으로 연구·조망하여 미술사의 지평을 확장한다. 이에 '당신의 세상은 지금 몇 시?', '가변하는 소장품', 'MMC 기증작품전: 1960-70년대 구상회화', '동존(同存)', '말년의 양식에 관하여', '이름의 기술'을 개최한다.

마지막으로 ▲중견 ·신진작가 조명 프로젝트로 작가들의 창작을 적극 지원하고, 공연, 설치, 워크숍, 다큐멘터리, VR영화 등 다채로운 프로그램으로 동시대 현대미술의 경험을 확장한다. 이를 통해 '올해의 작가상 2024', '프로젝트 해시태그 2024', 'MMCA 필름앤비디오 2024-관계설정', 'MMCA 다원예술 2024-오래된 하이브리드', '새로운 기술, 오래된 이야기-한·캐나다VR'도 마련될 예정이다.

alice09@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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