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[기자수첩] 정부의 통신비 인하 정책, 생색내기용인가

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통신비 절감액 5300억원, 단순 차액 바탕 추산치
전환지원금도 실효성에 의문 제기

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 =이동통신사 3사가 지난달 3만원대의 중저가형 5세대(5G) 요금제 출시를 완료했다. 정부가 올해 1분기까지 저가형 요금제를 출시하겠다고 한 것에 발맞춰 신규 요금제를 출시한 것이다. 지난 1월 KT가 가장 먼저 3만원대 5G 요금제를 출시했고 SK텔레콤과 LG유플러스가 3월말에 출시하며 이통 3사의 중저가형 요금제 출시가 마무리됐다.

정부는 통신비 인하 정책에 따라 5G 통신 이용자의 19%인 621만명이 신설된 중저가 요금제를 이용하고 있다고 밝혔다. 그리고 이러한 속도가 유지된다면 장기적으로 1400만명이 연 5300억원 수준의 가계통신비 절감을 이룰 수 있다고 설명했다.

정승원 산업부 기자

여기서 정부의 셈법이 이상하다. 아직 5300억원의 통신비 절감이 이뤄진 것도 아니며 5300억원이라는 수치도 고가 요금제에서 중저가 요금제로 이동했을 때의 차액을 바탕으로 단순 계산한 것뿐이다. 실제로 통신비 절감이 이뤄지지는 않았는데도 이상적인 그림을 그리면서 계획대로라면 통신비가 줄어들 수 있다고 보고 있는 셈이다.

이통 3사가 출시한 중저가형 요금제는 온라인 전용 요금제의 경우 2만원대에서 시작할 정도로 가격은 기존 요금제에 비해 저렴하다. 하지만 실제로 소비자들이 사용할만한 요금제인지는 다른 문제다. 중저가형 요금제가 출시된 이후 온라인에서는 "이 요금제로는 유튜브도 제대로 볼 수 없다", "기본 데이터를 사용한 뒤 속도제한이 걸려 동영상 시청이 어렵다"는 불만을 쉽게 찾아볼 수 있다.

물론 스마트폰 이용자들 중에서 용량이 많이 필요한 동영상 스트리밍 서비스를 잘 이용하지 않고 전화와 메신저 위주로 이용하는 이들도 있다. 이들에게는 많은 데이터가 제공되는 고가의 요금제보다는 실속 있는 요금제가 더 필요할 것이다.

이 경우에는 이미 알뜰폰에서 제공하는 저렴한 요금제가 있었다. 심지어 알뜰폰에서 제공하는 5G 요금제의 경우 가격은 이통 3사의 중저가 요금제보다 저렴하고 제공 용량은 더욱 많다. 그럼에도 정부는 이통 3사가 중저가 요금제를 출시하도록 했다. 어쩌면 정부에게는 중저가형 5G 요금제를 이통 3사가 출시했다는 결과가 필요했는지도 모르겠다.

통신비 인하 정책의 일환으로 시행되고 있는 전환지원금 역시 생색내기용일뿐 실효성이 크지 않다는 지적이 많다. 정부는 지난달부터 번호이동 시 지원금을 추가로 지원할 수 있는 전환지원금 제도를 시행하고 있다. 제도 시행 당시 번호이동을 하면 최대 50만원의 지원금을 더 줄 수 있다고 했지만 실제로 시행 첫 주 추가된 지원금은 10만원대 수준이었다.

정부가 이통 3사와 삼성전자, 애플 코리아 등 단말기 제조사를 불러 간담회를 한 뒤 지원금이 30만원까지 올랐지만 이마저도 기존의 25% 할인을 제공하는 선택약정보다 할인 폭이 작다. 또한 전환지원금을 최대로 받기 위해서는 고가의 요금제를 사용해야 하기 때문에 실질적으로 통신비 인하 효과는 크지 않다. 실제 이동통신사 판매 대리점에서도 공시지원금에 전환지원금을 추가로 지급받는 것보다 선택약정 할인 이용하는 것이 낫다고 안내하고 있을 정도다.

중저가형 요금제, 전환지원금이 시행되고 있지만 정부가 자신하는 통신비 인하의 효과는 현재까지는 크게 느껴지지 않는다. 오히려 저렴한 요금제에 근간한 알뜰폰업계를 옥죄며 통신 정책의 일관성을 보여주지 못하고 있는 모습이다.

이에 업계와 전문가들 사이에서는 "종합적인 통신 정책이 필요하다"는 이야기가 나온다. 특히 이제는 5G 시대를 넘어 6G 시대를 준비하고 있고 인공지능(AI)이 주요 사업으로 떠오르고 있는 상황에서 정부가 종합적인 통신계획을 수립해 그에 맞춰 정책을 추진해야 한다는 것이다. 이통사는 물론 알뜰폰업계를 아우를 수 있는 종합적인 정책이어야 할 것이다.

통신비 인하를 추진하고자 한다면 종합계획 내에 그 내용을 담아 단계적으로 접근하는 것이 필요하다. 당장 눈앞에 보이는 통신비를 줄이는 것이 아니라 가계 통신비 증가의 원인을 분석하고 대책을 마련해야 한다. 그렇지 않고 눈에 보이는 현상만을 잡으려만 하는 것은 생색내기용일 뿐일 것이다.

origin@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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