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[당선인 인터뷰] 파주을 박정 "시민 큰사랑, 4년간 지역발전으로 갚겠다"

기사입력 : 2024년05월03일 12:30

최종수정 : 2024년06월21일 14:43

'3선의 힘으로 뼛속까지 파주사랑 실천 위해 온힘 다해
"파주 위해 교통·교육·도시혁명 반드시 이뤄낼 것" 다짐
"윤석열 정부 견제 세력·정치 변화 이루도록 앞장" 천명

[파주=뉴스핌] 최환금 기자 = 더불어민주당 박정 당선인은 제22대 국회의원 선거 파주을 선거구에서 승리해 3선 국회의원이 됐다. 이번 총선에서 파주을 지역은 선거구 조정으로 조리·광탄·탄현이 추가되면서 파주의 92%를 차지하게 됐다. 이에 박정 당선인은 담당해야 할 지역이 대폭 늘어나게 됐으며 특히 파주가 50만 대도시 반열에 오르면서 지역 균형발전에 대한 기대가 크다. 뉴스핌은 박정 당선인을 만나 파주을 지역발전 방안에 대한 구체적인 계획과 포부를 들었다.

더불어민주당 파주시을 박정 당선인이 '뉴스핌'과 인터뷰를 통해 '파주사랑'에 대한 신념을 강조하고 있다. [사진=박정 의원실] 2024.05.03 atbodo@newspim.com

박정 당선인은 먼저 기존 지역인 문산·금촌에 대한 발전 비전과 추가 지역인 조리·광탄·탄현 지역의 발전 방안에 대해 자신있게 계획을 밝혔다. 문산은 평화경제특구, KTX 문산유치, GTX-H노선 유치로 사회기반시설을 만들어 발전을 꾀할 것이며, 여기에 교육발전 특구를 만들고 자율형공립고를 설치해 파주북부교육의 중심으로 만들 계획이다.

이 같은 발전 비전 가운데 금촌은 시청역리모델링, 종합병원 유치, 스포스산업클러스터 조성 등을 통해 발전을 꾀하고 여기에 운정과 같은 생활권으로 묶어 통합발전을 모색할 방침이다. 조리는 금촌과 묶어서 스포츠산업클러스터를 조성하고, GTX-H노선 또는 통일로선의 조리역 신설을 통한 교통개선에서 힘쓸 것이고, 광탄은 기존의 관광인프라를 확대하고 탄현의 경우 관광특구를 실질화시켜 발전시킬 계획이다.

이 외에도 상대적으로 소외된 적성·파평·법원에 대해서도 지역발전을 이끌어야 하는데 박 당선인은 이에 대한 구체적인 발전방안도 내놨다. 먼저 적성·파평·법원은 통일경제특구가 조성되면 그 영향권 안에 들어설 것으로 보고 있다. 특히 적성의 경우 현재 추진하고 있는 경기북부 최초 국립감악산휴양림을 통한 발전이 가능하며, 파평은 스마트농업 중심으로 발전하고, 법원의 경우는 배터리재활용 미래자원 거점센터를 유치해 배터리산업의 중심지로 발전시킬 계획이다.

22대 국회의원 선거 출정식에서 박정 후보가 지역발전 공약을 밝히고 있다. [사진=박정 선거사무소] 2024.05.03 atbodo@newspim.com

특히 저출산 등으로 소도시일수록 지역소멸 위기감이 심각하다. 이에 박정 당선인은 교육·교통·생활경제 등 대도시에 편중되지 않은 읍·면·동 발전방안에 대해서도 자세히 설명했다.

파주는 도농복합도시로서 운정쪽 인구증가가 많아 전체적으로 보면 인구소멸 지역에는 해당되지 않는다. 하지만 농촌 지역의 소멸 위기감은 심각하다. 그래서 인구소멸 지역을 기초지자체 단위가 아닌 읍면동별로 지정해 지원하는 법안을 21대 당시 발의를 했는데, 아직 통과가 안된 상태다.

따라서 22대가 시작하면 읍면동 지원 법안을 다시 발의할 방침이며 이와 별도로 읍면동 발전을 위해 1마을 1특화거리를 조성하겠다는 기존 방안을 다시 강력 추진할 뜻을 분명히 했다. 마을마다 특색있게 발전시킴으로써 파주 전체를 특성화된 도시로 만들 계획에 기대가 커진다.

그리고 철도혁명으로 불리는 광역급행철도(GTX) C노선이 일부 개통되면서 주목을 받고 있다. 박 당선인은 추가 노선인 문산~위례 구간 H노선 추진에 앞장 서왔는데, 추진과정과 완성후 달라질 지역환경에 대해 큰 그림을 그리고 있다.

제22대 국회의원 선거에서 승리한 박정 후보가 당선인사를 하고 있다. [사진=박정 선거사무소] 2024.05.03 atbodo@newspim.com

먼저 추진과정을 돌이켜보면 지난 경기도당위원장 시절 정책엑스포를 통해 GTX 플러스(+) 노선을 제안했으며, 이를 기반으로 지난 2022년 1월 24일 당시 이재명 대통령 후보가 경기도 공약을 발표하면서 GTX 플러스 일환으로 GTX-F노선(파주~삼송~서울~위례~광주~이천~여주) 추진을 제시했다.

이어 2022년 5월 26일 김동연 경기도지사 후보가 금촌역 유세에서 김경일 파주시장 후보와 정책협약식을 갖고 '파주발전 5대 프로젝트' 공동 추진을 다짐했다. 이 5대 프로젝트의 두 번째가 파주출발 GTX-F노선 신설이다. 이번에 경기도가 발표한 GTX-H노선은 이 연장선상에서 만들어진 것으로 볼 수 있다.

H노선이 완료되면 문산에서 광화문까지 24분, 위례까지 40분 만에 이동할 수 있다. GTX-H가 파주로 유치되면 KTX 문산유치와 함께 파주의 고속철도 시대를 연다는 의미가 있고, 이를 통해 파주가 한 단계 더 발전할 수 있다는 평가다.

박 당선인은 무엇보다 100만 특례시·1000만 파주관광시대를 향한 정책적 구상과 함께 김경일 파주시장과 소통과 공유가 필요한 상황을 인지하고 구체적 협력방안도 제시했다.

지금도 김경일 시장과는 분기별로 1번씩 당정협의를 통해 공식적 대화를 하고 있으며, 또 주요 사안이 발생할 때마다 업무공조가 이뤄지고 있다.

22대 때 박차를 가할 100만 특례시·1000만 파주관광시대에 대해서는 김경일 시장도 동의하고 있어 상호간에 충분한 소통과 공유를 통해 반드시 이뤄내겠다는 다짐을 보였다.

더불어민주당 파주시을 박정 당선인이 '뉴스핌'과 인터뷰를 통해 지역발전과 정치변화에 대한 구상을 밝혔다. [사진=박정 의원실] 2024.05.03 atbodo@newspim.com

박정 당선인은 현역 국회의원으로 21대 국회 환경노동위 위원장으로 역할을 다하고 있는데 제22대 국회에서 파주을 지역발전을 위한 목표도 당당했다.

그는 파주 지역을 위해 교통혁명, 교육혁명, 도시혁명을 만든다고 했다. 교통혁명으로는 KTX 문산 유치와 GTX-H 신설인데 내년에 제5차국가철도망계획이 수립되는데 그 계획에 포함되도록 최선을 다할 것이며, 교육혁명으로는 공약한 교육발전특구와 자율형공립고, 국제예술종합고등학교 설립을 위해 5월에 실시할 교육발전특구 심사에서 통과할 수 있도록 노력할 각오를 밝혔다.

그리고 도시혁명으로서 파주를 스포츠산업대표도시로 추진하기 위해 플랜을 먼저 잡을 생각이다.

무엇보다 박정 당선인이 산파 역할을 해서 통과시킨 평화경제특구를 기필코 완성시키겠다는 의지를 보였다. 평화경제특구는 파주 북부의 혁신을 몰고 올 것이기에 이를 파주에 유치하는 것에 나아가 첨단산업을 유치하고, 해외 자본을 유입해 평화경제특구를 완성시키겠다는 것이다.

박정 당선인은 특히나 '뼛속까지 파주사랑'의 신념이 확고해 지역 주민들에게도 특별한 애정을 나타냈다.

그는 이번 선거를 통해 받은 주민들의 지지에 대해 '보내주신 큰 사랑을 빚으로 생각하고, 앞으로 4년간 지역발전으로 착실히 갚겠다'고 약속했다. 이를 위해 눈으로 시민들의 작은 몸짓까지 볼 것이며 귀를 활짝 열고 시민들의 어떤 말도 허투루 넘기지 않고 경청할 것을 다짐했다.

박정 당선인은 특히 '이번 22대 총선에 반영된 유권자의 민심은 두 가지'라면서 먼저 윤석열 정부의 독선과 독주를 막아달라는 것과 정치를 바꿔달라는 것으로 결국 이런 민심이 이번 승리를 만들었다고 봤다.

인터뷰를 마치며 박 당선인은 '이번 승리는 개인의 승리가 아닌 파주시민의 승리'라고 강조하면서 이같은 유권자의 민심에 따라 윤석열 정부에 대해 강한 견제세력으로 활동할 것이며 정치변화를 이루기 위해서 선두에서 앞장설 것을 천명해 파주 지역과 국민의 일꾼으로서 든든함을 더했다.

atbodo@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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