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'작은 차 잘 팔리네'…기아 불지핀 중저가 보급형 전기차 대전

기사입력 : 2024년05월29일 13:38

최종수정 : 2024년05월29일 13:38

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전기차 판매 전년 대비 절반 하락
경·소형 중심 전기차 선호에 하반기 보급형 전기차 다수 출시

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 기아가 공개한 '대중화 모델' EV3를 시작으로 완성차 업계가 중저가형 보급형 모델 전기차 생산을 늘리며 생산 전략을 바꾸고 있다. 고금리·고물가에 부담을 느낀 소비자가 경·소형차로 눈을 돌리자 완성차 역시 가격을 낮추고 크기가 작은 엔트리급 모델을 출시하면서 대응하는 모습이다. 

[서울=뉴스핌] 이호형 기자 = The Kia EV3 월드프리미어 포토 미디어데이가 22일 오전 서울 성수언플러그드그라운드에서 열린 가운데 기아자동차는 일반형 소형 SUV EV3와 EV3 GT-Line을 국내 첫 공개 했다. 2024.05.22 leemario@newspim.com

29일 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 전세계 전기차 판매량은 313만9000대로, 지난해 4분기 판매량인 999만5000대보다 68.6% 급증한 수치다.

◆글로벌·국내 모두 전기차 판매 급감…경·소형 선호는 증가

국내 역시 친환경차 판매량은 늘었으나 전기차 판매량은 감소 추세로 돌아섰다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1~4월 국내 5개 완성차 업체(현대차·기아·르노코리아·GM한국사업장·KG모빌리티)의 친환경차 내수 판매는 13만8038대로 전년 동기(12만9129대) 대비 6.9% 증가했다.

반면 전기차의 경우 전년 동기 대비 판매량이 절반 수준으로 떨어졌다. 1~4월 전기차 내수 판매는 2만2512대로 지난해 같은 기간(4만4123대)보다 49% 줄어들었다.

고금리, 고물가 영향으로 경·소형차 판매량이 늘어나고 있다는 점도 주목할 지점이다. 카이즈유 데이터연구소의 올해 레이 판매량(1~4월 기준)을 보면 1만 7천802대로 준중형 세단인 아반떼(1만 7천769대) 보다 많았다. 기아 판매 실적에서도 셀토스가 올해 1월부터 4월까지 국내에서 전년 동기 판매량을 4.5% 늘린 1만7684대를 팔았고 레이는 6.7% 증가한 1만7254대를 판매했다.

전기차 대중화를 위해서는 다양한 라인업의 저렴한 모델이 출시되어야 한다는 초기 전문가들의 조언대로 전기차 시장의 흐름이 바뀌고 있는 모습이다. 다만 차량 크기가 작아질수록 차량 탑재 배터리 크기가 작아진다는 점은 완성차의 고민거리다. 배터리 크기가 작아질수록 1회 주행거리도 줄어든다. 전기차 구매를 망설이는 고객들이 그 이유로 전기차 인프라를 지목하고 있기 때문에 충전 횟수를 줄일 수 있는 1회 주행거리가 구매에 영향을 미친다. 

이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "한국에서는 주행거리에 대한 니즈가 크기 때문에 완성차들이 주행거리 500km를 보유한 소형 전기차를 많이 내놓고 있다"며 "차량 가격에서 가장 많은 부분을 차지하는 배터리 반으로 줄여 2000만원 대의 전기차를 내놓느냐, 주행거리를 유지할 것이냐 선택의 기로에 있는 셈"이라고 설명했다. 

◆하반기 중저가 전기차 대전…현대차·기아·볼보·벤츠 등

6월부터는 각 브랜드별 중저가 전기차가 비슷한 시기에 고객 인도를 앞두고 있어 시장 경쟁이 한층 더 치열할 것으로 관측된다. 하반기 가장 기대를 모으는 모델은 기아의 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3다. 월등한 1회 충전 주행거리와 가격 덕이다. 

EV3는 기아가 '전기차 대중성'을 노리고 출시한 모델로 대중 공략을 위한 성능과 가격을 보유할 것으로 전망된다. 송호성 기아 사장은 지난 23일 열린 기아 EV3 글로벌 프레스 컨퍼런스에서 "얼리 머저리티층은 굉장히 실용적이고, 가격에 민감하고, 다양한 비용을 따져보는 고객층"이라며 "전기차의 대중화로 가는 장애물인 가격과 충전 인프라 등에서 상당한 해결방안을 드려야 한다고 생각했다"고 강조했다.

7월 출시를 앞둔 EV3는 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 탑재하고 1회 충전 주행 가능 거리가 501km에 달하는 등 성능도 우수해졌다. 아직 EV3의 가격은 공개되지 않았지만 업계에서는 4500~4600만원 선이 될 것으로 예측하고 있다. 보조금을 포함하면 3000만원 대에 구입할 수 있다.

현대차는 하반기 캐스퍼 일렉트릭과 대형 전기 SUV 아이오닉9을 출시할 예정이다. 캐스퍼는 보조금을 적용하면 2000만원 대에 구매가 가능할 것으로 추정되며, 350km의 주행거리를 보유하고 있다.

수입차 역시 크기와 가격을 줄인 소형 전기 SUV 고객 인도를 6월부터 시작할 예정이다.

지난해 공개된 볼보의 EX30는 공개 당시 보조금 적용 시 4000만원 후반대 가격으로 구입할 수 있어 많은 소비자들의 눈길을 끌었다. 한국 소비자들의 선호도가 높은 티맵 인포테인먼트 시스템을 탑재했고 1회 충전 시 유럽 기준 475km의 주행거리도 확보해 공개 이후 사전 예약이 2000여건에 달한 인기 모델이다. EX30은 내달부터 고객 인도가 시작된다. 

메르세데스-벤츠는 지난주 준중형 SUV EQA, EQB의 부분변경 모델을 공개했다. 상위 모델의 디자인을 일부 채택하고 디지털 성능을 개선했지만 가격은 동결했다. 주행거리는 지난 모델과 유사하게 EQA는 367km, EQB는 302km이며 가격은 각각 6790만원, 7660만원으로 같은 시기 출시되는 전기차 중 고가 라인에 속한다.

한편 벤츠가 신차를 출시하면서 가격을 동결한 것은 이례적인 사례로 마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠 대표이사 사장은 "한국 고객들에 벤츠의 전기차에 대한 매력도를 유지하기 위해 가격을 동결했다"고 설명했다.

이외에도 BMW코리아에서 '올 뉴 미니 일렉트릭 쿠퍼', '올 뉴 일렉트릭 미니 컨트리맨'은 내달 공개 후 7월 인도될 예정이다. 

beans@newspim.com

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두나무·네이버 '슈퍼 플랫폼' 시동 [서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 두나무와 네이버가 가상자산 '슈퍼플랫폼' 탄생을 예고했다. 네이버페이에서 스테이블코인으로 상품을 결제하고 예치금은 업비트 계좌와 연동해 이자이익을 꾀하는 등 원화 스테이블코인 확장 가능성을 제시, 시장을 선점하겠다는 구상이다.  26일 업계에 따르면 네이버파이낸셜과 두나무가 추진하는 포괄적 주식교환 거래 체결 시 양사는 원화 스테이블 코인의 발행과 유통, 활용을 잇는 삼각편대를 단숨에 완성할 수 있다. 네이버페이가 발행한 원화 스테이블코인을 두나무의 가상자산거래소 업비트에 유통하고 해당 코인을 네이버페이가 보유한 막대한 온·오프라인 결제처에서 지불 수단으로 활용하는 방향이다. 달러 스테이블코인 대비 원화스테이블 코인의 활용 가능성에 대한 의구심이 지속되고 있는 가운데 네이버페이와 두나무가 원화 스테이블코인의 구체적인 활용처와 확장 가능성을 제시, 시장을 선점할 수 있는 점도 기회요인이다. 오동환 삼성증권 연구원은 "두나무의 블록체인 플랫폼 '기와체인'으로 스테이블 코인을 발행하고, 이를 네이버페이의 결제처에서 결제 수단으로 활용이 가능하다"라며 "또 업비트에서 거래하며 탈중앙화 금융의 기초 자산으로 활용할 수도 있다"고 내다봤다. 네이버와 두나무의 업비트 로고.[사진=각 사] 특히 네이버페이는 최근 결제 뿐 아니라 대출, 보험 증권, 자산관리 등을 연계해 종합금융서비스로 도약을 꾀하고 있다. 두나무를 품게 되면 가상자산으로 사업영역을 넓힐 수 있는 셈이다. 구체적으로 네이버페이, 업비트 고객들은 원화 스테이블코인 또는 가상자산으로 네이버페이에서 물건을 구매·결제할 수 있고 네이버페이와 업비트 계좌가 상호 연동되면 기존 네이버페이 예치금을 업비트 계좌에 보관, 고객들이 이자수익을 꾀할 수도 있다. 이같은 가상자산 활용이 보편화되면 자연히 네이버-업비트 생태계에 고객을 묶는 '록인' 효과가 극대화된다. 이효진 메리츠증권 연구원은 "네이버의 두나무 연결 편입은 단순 가상자산 거래대금에 대한 수익이 인식되는 것이 아닌 실물자산토큰(RWA), 스테이블 코인 등 디지털 자산 사업의 확대로 활용될 수 있음에 주목해야 한다"고 짚었다.  전문가들은 이번 네이버와 두나무의 합병 신호를 시장에 일종의 '선전포고'로 관측했다. 스테이블코인을 비롯한 가상자산 시장을 선점하겠다는 의지라는 것이다. 김형중 한국핀테크학회 회장은(고려대 교수)는 "네이버와 두나무가 힘을 합치면 스테이블코인의 쓸모를 만들어낼 수 있고 여러 가능성을 기반으로 주도권을 쥐겠다는 강력한 의지를 시장과 정부에 표현한 것"라며 "시그널을 던졌으니 시장 반응을 보고 세부사안을 정립해나갈 것으로 보인다"고 말했다. [사진=게티이미지] 임병화 성균관대 경영학과 교수는 "원화 스테이블코인 법제화가 빠르게 추진되고 있는 만큼 카카오, 토스를 비롯해 은행 등 관련 기업들도 분명 컨소시엄 등 다양한 물밑 논의를 진행하고 있을 것"이라고 짚었다. 그러면서 "미국, 유럽, 일본 등 해외에 비해 한국은 많이 뒤처져있기 때문에 당장의 규제보다는 산업육성이 우선되는 것이 바람직하다"고 피력했다. 다만 제도적 걸림돌도 적지 않다. 더불어민주당 안도걸 의원이 대표 발의한 스테이블코인 관련 법안에서 이용자 보호를 위해 발행과 유통이 분리돼야 한다는 점을 명시했기 때문이다. 이때 발행, 유통의 의미가 구체적으로 규정된 것은 아니지만 단순 해석하면 네이버에서 만든 원화 스테이블코인을 손자회사인 업비트에 상장, 거래로 이뤄지기는 쉽지만은 않을 전망이다.  금융당국이 네이버와 두나무의 결합을 어떻게 평가할지도 변수로 꼽힌다. 가상자산 분야에서 금융당국은 소비자 보호와 산업혁신의 균형을 중시하며, 투자자 보호 중심의 규율체계 마련 등에 나서고 있다. 심원태 금융위원회 가상자산과 사무관은 최근 가상자산 관련 세미나에서 "국제금융안정위원회(FSB) 등은 미국의 가상자산거래소 FTX의 파산 사례를 들며 이해상충 방지, 경업 제한 등 대응방안 마련을 강조한 바 있다"며 "국내 가상자산 시장은 개인만 참여한다는 특수성이 있어 이용자 보호 측면을 보다 중요하게 다루고 있다"고 했다.  한편 전날 네이버와 두나무는 양사 간 포괄적 주식교환을 논의하고 있다고 밝혔다. 네이버 계열사 네이버파이낸셜에 두나무가 편입되는 방안 등을 놓고 검토에 들어간 것이다. 포괄적 주식교환은 한 회사가 다른 회사의 주식 전부를 취득해 100% 지분을 확보하는 절차다. 구체적으로 두나무 주주들이 보유한 두나무 주식 전부를 네이버파이낸셜에 넘기고, 네이버파이낸셜은 신주를 발행해 두나무 주주들에게 제공한다.  네이버는 "두나무와 스테이블 코인, 비상장주식 거래 외 주식 교환을 포함한 다양한 협력을 논의하고 있다"고 밝혔다. 두나무 측도 "네이버페이와 스테이블 코인, 비상장주식 거래 외에도 다양한 협력을 논의하고 있다"고 했다. 양사는 조만간 각각 이사회에서 주식 교환 안건을 의결할 것으로 알려진다. romeok@newspim.com 2025-09-26 17:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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