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르노·KGM도 SUV 전쟁 참전…싼타페·쏘렌토 아성 깰까

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준중형 액티언은 최고 3649만원
그랑콜레오스·쏘렌토·싼타페, 하이브리드 3파전
최저 3400만원대에서 최대 5100만원대까지 선택지 넓혀

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 경기 침체 장기화에도 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)에 대한 소비자 선호는 늘어나고 있다. 현대자동차 싼타페, 기아의 쏘렌토로 양분됐던 시장에 국내 중견 완성차 르노코리아, KG모빌리티의 신차가 어떤 변화를 가져올 지 업계가 주목하고 있다.

2025 싼타페 [사진=현대차]

5일 업계에 따르면 국내 완성차 업계 중 4곳(현대차·기아·르노코리아·KG모빌리티)가 하반기 신차를 출시하고 판매에 돌입한다. 네 곳 모두 중형 차급인 SUV를 출시하고 경쟁에 나설 예정이다. 국내 중형 SUV 시장은 올해 7월까지 판매된 차량만 23만대 이상인 것으로 알려졌다. 전체 판매량의 25%에 달한다.

이에 국내 완성차 역시 소비자 선호에 맞춰 신차와 연식변경 모델을 다양하게 출시하면서 수요에 대응하는 분위기다. 현대차는 싼타페 연식 변경 모델 '2025 싼타페', 기아는 쏘렌토 연식 변경 모델 'The 2025 쏘렌토', 르노코리아는 '그랑 콜레오스', KG모빌리티는 '액티언'을 출시했다.

르노코리아의 뉴 그랑 콜레오스. [사진=르노코리아]

◆중형 하이브리드 3파전…쏘렌토·싼타페에 르노까지

그랑 콜레오스는 르노코리아가 4년 만에 출시한 신차다. 중형 SUV와 하이브리드 파워트레인을 결합하면서 르노코리아의 친환경 라인업에 힘을 보탰다. 그랑 콜레오스의 차체 길이는 4780mm, 휠베이스는 동급 최대인 2820mm로 넓은 실내 공간을 확보했다.

뉴 그랑 콜레오스는 E-Tech 하이브리드 모델의 경우 3777~4352만원에 만나볼 수 있으며, 가솔린 2WD 모델은 3495~3995만원, 가솔린 4WD 모델은 4345만원으로 책정됐다. 그랑 콜레오스 정식 판매 실적은 9월 말 공개될 예정이다.

2025 싼타페 [사진=현대차]

중형 SUV 시장의 양대산맥 쏘렌토와 싼타페 역시 판매 경쟁에 뛰어들었다. 상품 경쟁력 강화를 하면서 가격 인사응ㄴ 100만원 내외로 최소화했다. 기아의 쏘렌토는 신규 사양인 스티어링 휠 진동 경고(햅틱)와 선바이저 발광다이오드(LED) 조명을 전 트림(등급)에 적용하면서 상품 경쟁력을 끌어올렸다. 기아의 경우 가솔린 모델은 3605만원~4291만원, 디젤 모델이 3778만원~4464만원, 하이브리드 모델 3885만원~4929만원이다.

싼타페도 이달 출시됐다. 싼타페는 프레스티지 트림부터 ▲전방 충돌 방지 보조(교차 차량·추월 시 대향차·측방접근차·회피조향보조) ▲고속도로 주행보조2 ▲후측방 충돌 방지 보조(주행) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로) 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)으로 구성된 현대 스마트센스를 기본 탑재했다. 싼타페의 가솔린 모델은 3546만원~4442만원, 하이브리드는 3888만원~5105만원이다.

업계에서는 최근 친환경차 수요 확대와 함께 하이브리드차 수요가 늘어나면서 하이브리드 트림이 있는 그랑 콜레오스와 쏘렌토, 싼타페의 3파전을 기대하고 있다. 가격별로 비교해 보면 가장 저렴한 모델은 액티언이다. 이어 그랑콜레오스(3495만원~4352만원)과 쏘렌토(3605만원~4929만원)이 유사한 수준이고 싼타페 하위트림(3546만원)은 쏘렌토보다 저렴하지만 최상위트림은(5105만원) 5000만원 이상이다.

KG모빌리티의 액티언. [사진=조수빈 기자]

가장 저렴한 액티언은 S7과 S9 2가지 모델로 운영되는데, 하위 트림인 S7 시작 가격은 3395만원으로 가장 합리적이며 최상위 트림 역시 4000만원이 안되는 3649만원이다. 준중형에 속하는 KG모빌리티의 액티언도 새로운 선택지로 부상했다.

가격 경쟁력 덕분에 액티언은 정식 출시 5영업일 만에 판매 대수 780대를 기록하면서 인기를 끌기도 했다. 액티언은 친환경 1.5ℓ 터보 가솔린 엔진(e-XGDi150T)의 파워트레인을 탑재했다.

업계 관계자는 "중형 SUV 선호 흐름에 따라 완성차 역시 세단보다는 SUV 모델 출시를 우선적으로 고려하는 분위기"라며 "사용자 선호 사양을 기본으로 탑재하면서 가격 경쟁력을 확보하기 위한 고민이 깊어지고 있다"고 말했다. 

beans@newspim.com

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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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폭스, 간판 앵커 바티로모 전격 해고 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 폭스뉴스 미디어가 12년 넘게 간판 앵커로 활동해 온 마리아 바티로모(Maria Bartiromo·58)와의 계약을 전격 해지했다. 3일(현지시간) 폭스뉴스 미디어는 성명을 통해 "마리아 바티로모가 오늘자로 더 이상 폭스뉴스 미디어에 재직하지 않는다"며 "지난 12년 반 동안의 노고에 감사하며 그녀의 다음 행보를 응원한다"고 밝혔다. 마리아 바티로모 [사진=로이터 뉴스핌] 이번 퇴출 결정은 바티로모가 회사 내부 정책을 위반했기 때문인 것으로 전해졌다. 월스트리트저널(WSJ)이 취재한 관계자에 따르면, 바티로모는 지난 7월 16일 도널드 트럼프 대통령의 선거 보안 관련 연설 직후 폭스뉴스의 향후 보도 계획을 백악관 측에 사전에 유출한 것으로 파악됐다. 바티로모는 지난 한 달 가까이 폭스뉴스나 폭스 비즈니스에서 모습을 볼 수 없었다. 마지막 출연은 지난달 9일 폭스뉴스 방송 '선데이 모닝 퓨처스'였다.  폭스뉴스 측은 공식적으로 "경영상의 이유"로 해고 조치를 내렸다고 밝혔다. 바티로모는 과거 CNBC 시절 '머니 허니(Money Honey)'라는 별명을 얻으며 뉴욕증권거래소(NYSE) 장내 생방송을 진행한 최초의 여성 기자로 이름을 알렸다. 이후 2014년 로저 에일스 당시 최고경영자(CEO)의 발탁으로 폭스뉴스에 합류한 뒤, 트럼프 행정부를 강력히 옹호하는 보도 성향을 보이며 폭스비즈니스의 핵심 앵커로 자리매김했다. 그러나 그 과정에서 각종 설설과 법적 분쟁에 휘말렸다. 특히 2020년 미 대선 당시 "투표기가 조작됐다"는 음모론을 방송에서 다루면서 전자개표기 업체 도미니언 보팅 시스템즈로부터 명예훼손 소송을 당했고, 폭스는 2023년 7억 8천750만 달러라는 거액의 합의금을 지불한 바 있다. 현재 또 다른 업체인 스마트매틱이 제기한 명예훼손 소송에서도 피고로 명시되어 있다. 바티로모의 퇴출에 따라 그가 진행하던 프로그램들은 일제히 간판을 바꾼다. 폭스비즈니스의 '모닝스 위드 마리아'는 '모닝스 위드 폭스 비즈니스'로, '마리아 바티로모스 월스트리트'는 'FBN의 월스트리트'로 명칭이 변경되어 순환 앵커 체제로 운영된다. 폭스뉴스의 간판 주말 뉴스 프로그램인 선데이 모닝 퓨처스는 이번 주 제이슨 차페츠가 임시 진행을 맡으며, 후임 앵커는 추후 발표될 예정이다. wonjc6@newspim.com 2026-09-04 10:36
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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