전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

"美 트럼프 2기 등장으로 원전은 긍정, 2차전지는 악영향"

기사입력 : 2024년11월11일 16:49

최종수정 : 2024년11월11일 17:54

'레드스윕'으로 행정명령뿐 아니라 입법사안도 집행 가능

[서울=뉴스핌] 이바름 기자 = 미국 신행정부의 등장으로 한미 관계의 변동이 예상되는 가운데, 전문가들은 기존 동맹으로서의 신뢰 관계에서 경제적 거래 관계로의 전환을 제언했다.

11일 국회의원회관 제1소회의실에서 국회무궁화포럼·(사)한미우호협회 주최로 <미국 신행정부의 한반도 핵 정책 전망과 한미동맹의 새로운 과제> 토론회가 개최됐다.

[서울=뉴스핌] 이바름 기자 = 11일 국회의원회관 제1회의실에서 국회무궁화포럼·(사)한미우호협회 주최로 '미국 신행정부의 한반도 핵 정책 전망과 한미동맹의 새로운 과제' 토론회가 열렸다. 2024.11.11 right@newspim.com

발제자로 나선 이상현 세종연구소 수석연구위원은 '미국 신행정부의 대외정책'에 대해 "트럼프 2기는 1기에 비해 매우 강력한 정책 추진력을 가질 것으로 예상된다"고 전망했다.

이 수석연구위원은 "이번 대통령 선거와 함께 치러진 의회 선거에서도 공화당은 상·하원 모두에서 다수당이 될 가능성이 크다"며 "결과적으로 공화당 대통령에 의회도 공화당이 장악한 '단점정부'가 탄생할 가능성이 매우 크다"고 설명했다.

이 수석연구위원은 트럼프 2기 행정부가 들어서면서 한국은 ▲방위비 분담 증액 ▲북미간 직접 핵협상 ▲FTA 추가 재협상 가능성 ▲미국의 대중국 압박에 따른 한국 기업들의 피해 등 어려움에 봉착할 것으로 예상했다.

다만 이 수석연구위원은 한국의 위치가 미국에게도 중요한 경제안보 파트너인 만큼 "우리도 거래적 관점을 적용해 방위비를 증액하되, 우리가 챙길 것은 챙기자는 입장을 견지할 필요가 있다"고 조언했다.

김흥종 고려대학교 국제대학원 교수는 무엇보다 '레드스윕(Redsweep)'으로 인해 트럼트 2기는 1기 때 자주 사용한 대통령 행정명령뿐만 아니라 입법사안도 과감하고 신속하게 집행할 수 있게 됐다고 평가했다.

트럼프 행정부는 이를 토대로 중국과는 디커플링(Decoupling)을 목표로 경제 관계 단절, 고율관세 추가 부과 등 강도높은 정책을 추진할 것으로 내다봤다.

동시에 모든 통상대상국에 대한 보편관세 적용 등으로 세계경제가 관세전쟁으로 큰 난관에 봉착할 가능성이 있다고 진단했다.

김 교수는 트럼프 2기가 화석연료 및 에너지 산업으로 복귀하는 동시에 탄소중립정책을 후퇴시키는 등 에너지 정책이 과거로 돌아갈 가능성이 높다고 예상했다.

다만 인플레이션감축법(IRA)에 대해서는 미국 거대석유기업들이 폐지에 반대입장을 밝히고 있고, 일부 공화당 강세지역에서도 IRA의 혜택이 적용되고 있는 만큼, 전면폐지는 어려울 가능성이 높다고 전망했다.

김 교수는 바이든 행정부에서도 추진됐던 원전 확대는 트럼트 2기에서도 이어져 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예측했다.

김 교수는 "미국은 중국과 러시아의 글로벌 원전시장 점유에 대응하기 위해 SMR(소형모듈원전) 도입 희망국을 대상으로 초기 기반 구축을 지원하는 FIRST 프로그램을 시행하고 있다"며 "여기에 강점이 있는 한국과의 협력 가능성이 높다"고 말했다.

반대로 트럼프 2기가 들어서면서 가장 악영향을 받을 것으로 예상되는 산업으로는 '2차전지'를 지목했다. 김 교수는 "한국의 2차전지 3사(LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI)는 IRA의 효과에 힘입어 미국 현지생산시설을 경쟁적으로 확장해왔다"며 "한국은 IRA의 최대수혜국으로, 한국 기업은 IRA 전체 보조금 중 32%인 약 349억 달러(48조원)를 수주하며 가장 많은 혜택을 받고 있다"고 설명했다.

김 교수는 "배터리의 3/4이 전기자동차용 배터리로 납품되고 있는 현실에서 IRA 보조금 중 전기차 구모애 대한 세액공제 축소는 결과적으로 전기차 수요를 위축시켜 배터리에 대한 수요도 줄어들게 만드는 2차 타격을 줄 것"이라고 내다봤다.

김 교수는 "반도체와 2차전지, 바이오 등 미래 산업과 에너지, 자동차, 철강, 조선, 해운 등 기존 전통 산업에 대한 보호와 지원을 강화해야 한다"며 "적극적 공급망 안정 정책과 그린보호무역주의에 대한 대비도 필요하다"고 전했다.

'미국 신행정부의 대북핵 정책 전망' 발제자로 나선 전봉근 한국핵정책학회 회장은 군사적인 관점에서 트럼프 2기를 진단했다. 전 회장은 북핵 대응을 위해 남북이나 북미, 남북미 정치군사회담을 제안했다.

전 회장은 "북한의 계획된 대남·대미 핵공격은 미국의 확장억제로 억제된다고 하더라도, 의도치 않은 핵사용 등 '핵사용 위험성'을 감소시키기 위한 특별한 조치가 필요하다"고 주장했다.

그러면서 "군사적 긴장 완화, 위기 시 소통유지와 위기관리, 군사정보 교류 등을 통해 핵사용 위험성을 감소하는 방안을 적극적으로 모색하고 추진해야 한다"며 "군사용 핵물질 생산 금지 등 의제를 복한과 정치군사회담에서 제기해야 한다"고 부연했다.

전 회장은 트럼프 2기 행정부의 집권에 따른 우리나라의 독자적 핵무장·핵잠재력 확보 가능성을 어둡게 봤다. 전 회장은 "한국이 핵잠재력용 농축재처리 시설을 갖기 위해 한미 원자력협정 개정 협상을 추진하려면 미국 정부는 한국의 요구를 일거에 거부할 것"이라며 한국이 농축재처리를 추진하려면 '한반도 비핵화 공동선언'의 무효화 조치가 필요하다"고 지적했다.

'한반도 비핵화 공동선언'은 남과 북 모두 핵 재처리 시설과 우라늄 농축시설을 보유하지 않는다는 내용이 담겨 있다.

국내에서는 북한의 반복되는 핵실험 등으로 해당 공동선언이 무효화된 것으로 알고 있지만, 해외에서는 당사국 중 하나인 한국 정부가 공동선언 폐기를 선언하지 않았기 때문에 아직 유효하다는 견해를 가지고 있다고 전 회장은 설명했다.

전 회장은 "미 정부는 지금까지 일관되게 핵비확산을 최우선적인 국제안보 정책으로 채택하고 농축재처리 기술의 확산을 금지했다"며 "한국이 농축재처리에 대한 미국의 동의를 얻으려면 우리의 핵비확산과 핵투명성을 미국에게 충분히 납득시켜야 한다"고 제언했다.

토론회를 주최한 유용원 국회무궁화포럼 대표의원은 "트럼프 행정부 2기 출범은 우리에게 보다 능동적인 안보 전략을 구축할 필요성을 제기하고 있다"며 "우리는 국제사회와 우방국들과의 협력을 강화해 북한과 러시아의 불법적 행위에 적극 대응해야 한다"고 밝혔다.

right@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동