현대차·울산시·中 광저우시, '수소 생태계 확산' 업무협약 체결

기사입력 : 2024년11월25일 12:00

최종수정 : 2024년11월25일 15:35

수소포럼 개최 등 정책 협력 네트워크 강화
3자 참여 '수소 산업 협의체' 구성
"두 도시 간 가교 역할...글로벌 대표 수소도시 노력"

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대자동차가 한국과 중국의 수소 선도 도시인 울산광역시 및 광저우시와 손을 잡고 글로벌 수소 사회 전환에 힘을 모은다.

현대차는 25일 중국 광둥성(省) 광저우시(市) 가든 호텔에서 쑨즈양(孙志洋) 광저우시장, 김두겸 울산광역시장, 강상욱 주광저우 한국 총영사, 장재훈 현대차 대표이사 사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 '현대차-울산시-광저우시 수소 생태계 공동 협력 추진 업무 협약'을 체결했다고 밝혔다.

현대차는 25일(월) 중국 광둥성(省) 광저우시(市) 가든 호텔에서 쑨즈양(孙志洋) 광저우시장, 김두겸 울산광역시장, 강상욱 주광저우 한국총영사, 장재훈 현대차 대표이사 사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 '현대차-울산시-광저우시 수소 생태계 공동협력 추진 업무협약'을 체결했다. (사진 왼쪽부터) 쑨즈양 시장, 김두겸 시장, 장재훈 사장 [사진=현대차]

이번 협약은 글로벌 수소 사회 전환에 앞장서고 있는 현대차와 한중 대표 산업 도시이자 수소 선도 도시인 울산시, 광저우시가 수소 관련 유기적 협력 체계를 구축하고, 수소 산업 생태계를 활성화하는 것을 목표로 한다.

장재훈 현대차 사장은 협약식에서 "현대차는 독자 기술로 개발한 첫 수소 전기차를 울산 공장에서 세계 최초로 양산했으며, 울산시는 현대차와 함께 성공적인 글로벌 수소 도시 조성을 위해 수소 인프라와 다양한 수소 모빌리티 확산에 노력하고 있다"며 글로벌 수소 산업계에서의 울산시의 위상과 의미를 설명했다.

이어 "중국은 글로벌 최대 수소 전기차 시장으로 성장할 중요한 시장이며, 광저우는 현대차가 해외 지역에 최초이자 유일하게 구축한 수소 연료 전지 시스템 생산 기지가 위치한 도시"라며 "현대차는 두 도시 간 가교 역할을 수행하며 두 도시 모두 글로벌 대표 수소 도시로 성장할 수 있도록 함께 노력할 계획"이라고 말했다.

현대차와 울산시, 광저우시는 협약에 따라 ▲수소 생태계 구축 선도 사례 공유 및 협력 방안 모색 위한 수소 포럼 개최 ▲수소 에너지 생산·공급·활용 등 수소 산업 전 주기에 걸친 실증 사업 발굴 ▲수소 기술 경쟁력 확보 위한 산학연 공동 연구 과제 수행 등 수소 생태계 조성을 위한 다양한 협력 사업을 추진한다.

이를 위해 3자가 참여하는 '수소 산업 협의체'를 구성하고 분기별 정기 회의를 개최해 실질적인 협업 성과를 도출해 나간다는 계획이다.

또한 현대차는 이번 업무 협약을 계기로 울산시와 광저우시가 개별적으로 추진하고 있는 다양한 수소 사업의 성공적인 진행과 수소 선도 도시로서의 입지를 더욱 공고히 할 수 있도록 적극 지원한다는 계획이다.

특히 울산시가 계획하고 있는 다양한 수소 모빌리티가 광저우시에서도 추진될 수 있도록 협력을 구체화할 예정이다.

울산시는 지난 2019년 전국 최초로 국토 교통부 주관 '수소 시범 도시 (2020년~2023년)'에 선정돼 수소 전기차 보급과 수소 충전소 인프라 구축을 선도했으며, 올해 9월에는 '수소 도시' 조성 사업 공모에도 선정되는 등 차별화된 울산형 수소 도시를 구축해 나가고 있다.

광저우시가 속한 광둥성 역시 지난해 중국 정부의 '5대 수소 차 시범 지역' 중 하나로 지정됐으며, 2025년까지 중국에서 가장 선진적인 수소 전기차 허브로 성장하겠다는 청사진을 발표하고 적극적으로 수소 산업 밸류체인을 강화하고 있다.

현대차는 이미 이 두 수소 선도 도시와 다양한 사업을 진행해왔으며, 이번 협약 체결로 3자가 연결된다.

현대차는 중국 수소 시장 선점과 글로벌 수소 사업 본격화를 위해 지난해 해외 최초의 수소 연료 전지 시스템 생산 기지 'HTWO 광저우'를 구축해 운영하고 있다.

HTWO 광저우는 지난해 말 광저우시에 4.5톤 냉장 물류 트럭과 청소차 등에 탑재될 총 500대 분의 수소 연료 전지 시스템을 공급했으며, 2025년까지 1천 대 이상의 시스템을 추가로 보급해 광둥성 내 수소 산업 리더로서 지위를 공고히 한다는 계획이다.

또한 현대차는 지난 12일 울산시와 수소 밸류체인 전반에 걸친 협력 관계 강화를 위한 업무 협약을 체결했으며, 이를 통해 울산시는 현대차와 협력해 내년에 국내 최초로 수소 트랙터 시범 사업을 시행하는 것을 포함해 선박·트램·발전·지게차 등 다양한 모빌리티에 수소 연료 전지 시스템 적용을 추진할 계획이다.

한편 중국은 2022년 3월 국가 발전개혁위원회에서 발표한 '수소 에너지 산업 발전 중장기 계획 2021~2035년'을 통해 수소가 미래 국가 에너지 체계의 중요한 구성 요소임을 강조한데 이어, 올해 11월 8일에 개최된 제14기 전국 인민 대표 회의 12차 회의에서 '중화인민공화국 에너지 법'이 최종 통과돼 2025년 1월 1일부터 수소가 에너지로 공식 인정받게 됐다.

광둥성은 중국 내 35년 연속 GDP 1위의 경제대성(省)이며, 광저우시는 광둥성의 수도(省會)로서 2022년 12월 '2022~2025 광저우시 연료전지차 시범 활용 업무 방안'을 발표하며 2025년까지 수소 전기차 대규모 생산, 보급·활용과 함께 수소 충전소 건설 등을 추진해 글로벌 영향력을 갖춘 수소 에너지 허브를 만들 것이라고 밝힌 바 있다.

kimsh@newspim.com

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강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57

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재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com 2025-04-02 15:30