전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
문화·연예 드라마·예능

속보

더보기

[인터뷰] '좀비버스2' PD "시즌3 만들게 되면 타깃은 해외 아닌 한국"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = "저희 타깃은 무조건 국내 시청자죠. K콘텐츠가 흥행했던 것도 해외 시청자를 겨냥했다기보다, 한국 콘텐츠가 재미있다는 게 입소문이 탔기 때문이라 생각해요."

MBC '마이 리틀 텔레비전'과 MBC 에브리원 '어서와 한국은 처음이지?'를 각각 선보인 박진경, 문상돈 PD가 넷플릭스 오리지널 예능 '좀비버스' 시즌1에 이어 시즌2를 통해 K-좀비예능을 선보이며 전 세계 시청자를 상대로 흥행을 이끌어냈다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 넷플릭스 예능 '좀비버스'를 연출한 박진경PD와 문상돈PD(왼쪽부터) [사진=넷플릭스] 2024.12.02 alice09@newspim.com

"처음 시즌1을 선보일 때만해도, 엄청난 계획을 세우진 않았어요. 후속이 된다면 어떤 방향으로 제작하면 좋을까에 대한 생각만 하고, 떡밥을 남겨두기만 했었죠. 이번 시즌2는 '뉴 블러드'라는 것처럼, 처음으로 좀비 세상에 백신이라는 존재를 언급했는데, 시즌1에서는 이런 설정을 아예 배제했거든요. 후속이 만들어지면, 시즌2에서 사용하려고요(웃음). 넷플릭스를 통해서 이전 시즌이 코미디 장르에서 성적이 말이 안 되게 좋았다고 들었어요. 그래서 시즌1 공개되고 거의 바로 시즌2 제작에 들어갔는데, 사실 3년간 좀비에게 묶여 있는 상태죠. 하하."(박진경 PD)

'좀비버스'는 어느 날 갑자기 좀비 세계로 변해버린 서울 일대에서 퀘스트를 수행하며 살아남아야 하는 예능이다. 그리고 시즌2 '좀비버스: 뉴 블러드'에서는 치료제인 '백신'의 존재를 알게 된 생존자들이 좀비 사이에서 치열하게 살아남는 모습을 그렸다. 리얼 버라이어티를 기본으로 하지만, 어느 정도의 스토리가 더해지면서 '예라마(예능+드라마)'라는 장르로 확대시켰다.

"시즌1에서는 좀비 사태의 발생과 추적, 그리고 도망이라는 내용이 반복됐어요. 이번에는 최소한의 원인과 결과에 대해서 보여드리고자 했어요. 어느 정도의 '예라마'성을 갖추고자 한 거죠. 그래서 '뉴 블러드'라는 말에 맞게 백신에 집중을 했어요. 저희 프로그램이 아무래도 버라이어티와 드라마가 합쳐져 있다 보니까 기본적으로 스토리를 조금 더 보완하려고 했고요."(문상돈 PD)

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 넷플릭스 예능 '좀비버스'를 연출한 문상돈 PD [사진=넷플릭스] 2024.12.02 alice09@newspim.com

이번 시즌2에는 시즌1의 생존자 이시영·딘딘·츠키·덱스·파트리샤를 비롯해 조세호·데프콘·태연·육성재·코드 쿤스트·권은비·충주맨 등 화려한 라인업을 자랑했다. 그리고 이전 시즌과 새로운 시즌의 출연자 사이에서 남다른 케미가 나오기도 했다.

"성재 씨랑 덱스 씨의 케미가 정말 너무 좋았어요(웃음). 아무래도 버라이어티다 보니까 멤버들 간의 호흡이 중요해서, 캐스팅을 할 때 버라이어티 경험이 많은 분을 우선적으로 섭외했어요. 또 기존 멤버들과 어느 정도의 친분이 있는 분들을 섭외하려고 했고요. 이들이 만났을 때 최소 첫 대화가 너무 어색하지 않을 정도의 친분 관계를 찾았죠. 그래야 보시는 분들도 어색함 없게 느끼니까요."(문상돈 PD)

시즌2에서 백신의 존재는 '희귀 체질자'로 인해 발견됐다. 시즌1에서 박나래 좀비에게 물려 감염이 됐던 노홍철이 시즌2 부제인 '뉴 블러드'의 장본인이자, '250만분의 1' 확률의 희귀 체질자로 등장했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = '좀비버스: 뉴 블러드' 스틸컷 [사진=넷플릭스] 2024.12.02 alice09@newspim.com

"'뉴 블러드'를 가진 사람을 누구로 설정해야 될지 고민이 많았어요. 시즌1 당시에 관람차에서 노홍철 씨가 나래 씨한테 물리는데, 물리고 나서 아파해야 하고 고통스러워야 하는데 너무 깔깔 거리면서 웃더라고요(웃음). 그 모습을 보고, '이 사람은 희귀 체질자를 해도 괜찮은 설정이겠다'라는 생각을 했어요. 그래서 마지막 촬영 다 끝나고, 일주일 뒤에 노홍철 씨의 떡밥이 담긴 쿠키 영상을 찍었죠."(박진경 PD)

많은 대중이 생각하는 '리얼 버라이어티 예능'은 '1박 2일', '런닝맨', '무한도전' 등이다. 각본 없이 주어진 상황 속에서의 출연진 모습을 담아내는 것이 통상적이지만 '좀비버스'는 리얼 버라이어티에 좀비세계 속 스토리가 들어가 있다. 그러다보니 시즌1에 이질감을 느끼는 시청자들도 있었지만, 이러한 우려는 길게 가진 않았다.

"연출된 부분이 많았기 때문에 시즌1에서는 '이게 무슨 방송이냐'라는 말을 많이 들었어요. 그래서 이번에는 그런 말을 듣지 않으려고 정말 고민 많이 했고요. 이번 시즌에서 가장 마음에 들었던 부분이 재미를 떠나서 '이게 무슨 방송이야?'라는 피드백이 없었다는 거예요. 하하."(박진경 PD)

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 넷플릭스 예능 '좀비버스'를 연출한 박진경 PD [사진=넷플릭스] 2024.12.02 alice09@newspim.com

이번 '좀비버스: 뉴 블러드'는 희귀 체질자를 안전하게 국립의료원으로 옮기는 것이 목표이다. 하지만 이번 시즌에서 마지막은 열린 결말로 끝났다. 그렇기에 시즌3에 대한 기대가 높아지고 있다.

"이번 결말은 나름대로의 의미가 있다고 생각했어요. 또 파트리샤의 경우 초반에 나오고 이후 분량이 없는데, 구출된 후에 인터뷰 촬영을 다 마쳤지만 일단은 킵을 해놨어요. 시즌3는 아직 생각은 안 해봤지만 스토리는 언제든 바뀔 수 있을 것 같아요. 현재 배경은 좀비가 나타난지 얼마 안 됐지만, 좀비 세상에 점령된 세상을 배경으로 한다면 이야기는 달라질 수 있지 않을까요?"(문상돈 PD)

"만약 시즌3가 제작이 된다면, 시즌3도 시즌1, 2와 마찬가지로 타깃은 무조건 국내 시청자죠. 문화적 배경이 일치해야 하니까요. 저희도 해외 시청자 타깃 방법을 아직 모르고요. 한국 콘텐츠, K콘텐츠가 흥행했던 것도 일부러 해외 시청자를 겨냥했다기보다, 한국 콘텐츠가 재미있어서 입소문이 난 거라고 생각해요. 저희 강점을 해외로 돌리는 게 아니라, 국내 타깃으로 우리만의 색깔을 만들어야죠."(박진경 PD)

alice09@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동