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[CES 2025] 토요타 아키오 회장 "우븐 시티는 사람 중심의 모빌리티 도시"

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CES 2025 참가...우븐 시티 1단계 준공 발표
"모든 교통수단은 무공해...지속가능성이 최우선 과제"

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 토요타 아키오 토요타자동차 회장은 "우븐 바이 토요타(Woven by Toyota)의 목표는 사람 중심의 기술을 만들어 모빌리티를 확장하고 행복을 대량 양산하는 것"이라고 강조했다.

토요타 회장은 7일부터 오는 10일까지 미국 라스베가스에서 개최되고 있는 CES 2025에 참가해 토요타 우븐 시티(Toyota Woven City)에 대해 발표했다.

토요타 아키오 토요타자동차 회장이 미국 라스베가스에서 개최되고 있는 CES 2025에 참가해 토요타 우븐 시티(Toyota Woven City)에 대해 발표했다. [사진=토요타]

우븐 바이 토요타는 사람을 생각하는 이노베이션을 만들어 모빌리티의 변화에 도전하려는 토요타의 프로젝트다. 사람, 사물, 정보, 에너지의 이동을 진화시키고, 모빌리티의 상식에 계속 도전함으로써, 사람의 가능성이 확대되는 세계를 창조한다.

자율주행 및·선진 운전 지원 기술, 차량 소프트웨어 개발 플랫폼 '아린 OS(Arene OS)', 모빌리티를 위한 테스트 코스 '토요타 우븐 시티(Toyota Woven City)', 토요타의 그로스 펀드 '우븐 캐피탈(Woven Capital)'을 통해서 더욱 안전하게 연결되는 사회의 실현과 행복의 양산을 선사하고 이동의 미래를 만들어 간다.

토요타 회장은 "토요타라는 이름을 들으면 자동차의 신뢰성, 품질, 저렴한 가격 등은 떠올릴 수 있지만 '미래형 실증 도시'를 가장 먼저 떠올리는 사람은 많지 않을 것"이라며 "하지만 5년 전, 바로 이곳에서 토요타는 실증도시를 만들겠다고 발표했다. 그것이 바로 우븐 시티"라고 말했다.

이어 "주민들이 자발적으로 참여하는 실증 실험의 도시이며, 인벤터(Inventor)에게 안전한 실제 환경에서 아이디어를 자유롭게 테스트할 수 있는 기회를 제공한다"며 "오늘 우븐 시티의 1단계 준공을 발표하게 돼 기쁘다"고 말했다.

토요타 회장은 "우븐 시티의 모든 교통수단은 저공해 또는 무공해로 운행되는데, 그 이유는 지속가능성을 최우선 과제로 삼고 있기 때문"이라며 "그리고 일본 최초로 커뮤니티에 대한 LEED 인증 카테고리에서 최고 등급인 플래티넘을 획득했다"고 강조했다.

이어 "우븐 시티에서는 4가지 영역의 연구와 혁신에 집중할 것이다. 사람, 사물, 정보, 그리고 에너지의 모빌리티"라며 "이곳을 '모빌리티의 테스트 코스'로 삼아 우리가 직면한 문제에 대한 해결책을 개발할 것"이라고 말했다.

토요타 아키오 토요타자동차 회장이 미국 라스베가스에서 개최되고 있는 CES 2025에 참가해 토요타 우븐 시티(Toyota Woven City)에 대해 발표했다. [사진=토요타]

다음은 토요다 아키오(Akio Toyoda) 회장의 스피치 전문이다.

안녕하세요, 여러분. 오늘 방문해 주셔서 대단히 감사합니다. 많은 카메라에 찍혀 마치 테일러 스위프트가 된 기분입니다!

토요타라는 이름을 들으면 자동차의 신뢰성, 품질, 저렴한 가격 등은 떠올릴 수 있지만 '미래형 실증 도시'를 가장 먼저 떠올리는 사람은 많지 않을 것입니다.

하지만 5년 전, 바로 이곳, 바로 이 무대에서 같은 넥타이를 매고 있었던 것 같습니다. 토요타는 실증도시를 만들겠다고 발표했습니다. 그것이 바로 우븐 시티(Woven City)입니다.

일본의 아름다운 후지산 기슭에 위치한 우븐 시티는 단순히 사람이 살고, 일하고, 즐기는 곳이 아니라 모든 새로운 제품과 아이디어를 발명하고 개발할 수 있는 곳입니다.

주민들이 자발적으로 참여하는 실증 실험의 도시이며, 인벤터(Inventor)에게 안전한 실제 환경에서 아이디어를 자유롭게 테스트할 수 있는 기회를 제공합니다. 우븐 시티는 미래의 삶을 고민하고 개선할 동료를 전 세계에서 환영합니다.

그리고 오늘, 우븐 시티의 1단계 준공을 발표하게 되어 기쁘게 생각합니다.

올해부터 주민이 거주하기 시작하며, 점차 현실적인 실증 장소로 발전시켜 나갈 것입니다. 단계별로 주민이 증가하여 최종적으로 약 2,000명이 거주할 예정입니다. 주민에는 토요타 직원과 그 가족, 정년퇴직자, 소매점, 실증에 참여하는 과학자, 각 산업 분야의 파트너사, 기업가, 연구원 등이 포함됩니다. 물론 반려동물도 환영합니다! 여기 제 반려동물인 미니가 있습니다. 미니도 우븐 시티에 금방 적응할 수 있을 것입니다.

우븐 시티의 모든 교통수단은 저공해 또는 무공해로 운행되는데, 그 이유는 지속가능성을 최우선 과제로 삼고 있기 때문입니다. 그리고 일본 최초로 커뮤니티에 대한 LEED 인증 카테고리에서 최고 등급인 플래티넘을 획득했습니다.

우븐 시티에서는 4가지 영역의 연구와 혁신에 집중할 것입니다. 사람, 사물, 정보, 그리고 에너지의 모빌리티입니다. 이곳을 '모빌리티의 테스트 코스'로 삼아 우리가 직면한 문제에 대한 해결책을 개발할 것입니다.

예를 들어, 모두가 빠른 자동차를 즐길 수 있어야 하므로 휠체어 경주용 자동차 같은 퍼스널 모빌리티부터 야간에 안전하게 귀가할 수 있도록 도와주는 드론, 노인을 보살피는 반려동물 로봇 등 다양한 모빌리티를 개발하고 있습니다.

우리의 동료인 조비(Joby)가 개발한 하늘을 나는 자동차도 있습니다. 하늘을 나는 자동차로 우븐 시티에서 도쿄까지 교통체증 없이 빠르게 이동할 수 있습니다!

그리고 조비와 같은 파트너를 위해 공장이었던 건물 중 하나를 항공기를 보관할 수 있을 만큼 큰 실험장으로 개조했습니다! 그러니 정말 큰 작업 공간을 찾고 계신 인벤터들이 있다면 꼭 저희를 기억해 주세요!

우븐 시티의 주거 공간도 미래 기술을 위한 실증 장소가 될 수 있습니다. 예를 들어, 일상 생활을 도와주는 재택 로봇이 있습니다. 실제로 저희는 지금 카메라를 탑재해 사람의 움직임을 관찰하고 집안일을 학습하는 로봇을 개발 중입니다.

아시다시피 일본을 비롯한 아시아에서는 빨래를 개는 것이 중요한 집안일 중 하나입니다. 이 사진은 저희 직원이 핸드헬드 카메라를 이용해 로봇에게 티셔츠 접는 방법을 보여주는 모습입니다. 그리고 다음 사진은 전송된 데이터를 학습한 다음 날의 로봇의 모습입니다. 로봇은 하룻밤 사이에 3점을 집어넣는 접는 방법을 완벽하게 익혔습니다!

이것은 하나의 예시일 뿐이지만, 이런 기술을 우븐 시티에서 개발하여 실증하는 것을 생각하고 있습니다. 자동화된 물류, e-Palette의 자동 운전을 통한 이동 등 자동화에도 도전할 것입니다.

개인적인 이야기지만, 저 역시 토요타의 마스터 드라이버로서 자동 운전은 조금 지루하다고 생각했습니다. 하지만 개발팀이 자동으로 드리프트하는 두 대의 레이싱 카를 보여주면서 생각이 바뀌었습니다. 아이들은 "최고!"라고 말하겠죠. 저도 꼭 타보고 싶습니다.

자율주행은 인공지능(AI)을 포함해 우븐시티에서 개발 예정인 수많은 기술 중 하나입니다. 특히, AI를 활용해 우븐 시티의 범위를 넓혀가고자 합니다. 이를 통해 외부 사람들과 우븐 시티에서 진행 중인 프로젝트를 가상으로 연결할 수 있습니다. 또한 우븐 시티에서 저의 가상 아바타를 만들려고 노력하고 있지만, 아직은 진행 중입니다!

2021년에 착공한 우븐 시티는 우븐 바이 토요타(Woven by Toyota)의 팀원들이 애정을 가지고 만들어가고 있습니다. 우븐 바이 토요타는 이 프로젝트를 지원하는 독립적인 회사로, 전 세계 60개 이상의 국가와 지역에서 모인 2,200명의 팀원이 근무하고 있다.

우븐 바이 토요타의 목표는 사람 중심의 기술을 만들어 모빌리티를 확장하고 행복을 대량 양산하는 것입니다.

자동차의 새로운 운영체제인 '아린 OS(Arene OS)'과 실제 환경을 재현하는 디지털 트윈 플랫폼도 개발 중입니다. 또한 비전 AI(Vision AI)는 영상 데이터 분석과 AI를 결합해 사람과 사물의 움직임을 더 깊이 이해할 수 있습니다. 현실과 디지털 환경을 모두 활용해 새로운 기술을 우븐 시티에서 빠르게 실증하고 개발할 수 있도록 하겠습니다.

그렇다면 여러분은 '우븐 시티가 토요타에 수익을 가져다 줄 수 있을까?'라고 생각하실 것입니다. 아마 그렇지 않을 것입니다! 하지만 괜찮습니다.

글로벌 기업 시민으로서 우리의 미래에 투자하고, 토요타가 쌓아온 지식과 기술을 다른 사람들과 공유하며, 지구와 사람들을 행복하게 하는 새로운 아이디어를 지원할 책임이 있다고 생각합니다. 새로운 아이디어로 사람들을 행복하게 하는 것, 그것이 바로 우븐 시티를 만든 이유입니다.

올 여름에는 피치 콘테스트를 개최해 경제적 지원이 필요한 스타트업이나 개인이 우븐 시티에서 아이디어를 실현할 수 있도록 자금을 지원할 예정입니다.

토요타의 강점과 자동차 산업이 아닌 다른 산업의 강점을 결합하면 혼자서는 만들 수 없는 새로운 가치, 새로운 제품, 새로운 서비스를 만들어 낼 수 있다고 믿습니다. 우리는 이것을 '곱셈에 의한 발명'이라고 생각합니다. 함께 노력하면 'Sky Is The Limit', 불가능한 것은 없습니다!

하늘 얘기가 나와서, 우리는 로켓에도 주목하고 있습니다. 모빌리티의 미래는 지구나 자동차 회사에만 국한되어서는 안 됩니다!

잘 모르시는 분들도 계시겠지만, 토요타는 곧 100주년을 맞이합니다. 자동차 회사로서가 아니라 세계 최초의 자동직기 발명가로서 말입니다. 그렇습니다. 토요타는 자동차를 만드는 것에서 시작한 것이 아니라 천을 짜는 것에서 시작되었습니다. 그래서 미래 우븐 시티에 살게 될 사람들을 '위버스(Weavers)'라고 부르는 이유입니다.

자동차의 테스트 드라이버와 마찬가지로, 우븐 시티의 주민들은 발명가들이 개발한 새로운 제품과 서비스를 체험하고, 미래를 함께 만들어가는 중요한 역할을 담당하게 될 것입니다.

우븐 시티에서는 협업이 핵심입니다. 다양한 관점과 재능, 능력을 하나의 천으로 엮어 우리의 미래를 당연하게 만들 수 있는 기회입니다. 그 미래에서 우리는 사람뿐만 아니라 마음을 움직이고자 합니다.

오늘 제 이야기를 듣고 미래를 더 좋게 만들고 싶고, 변화를 일으키고 싶고, 가치 있는 일을 하고 싶고, 설레는 여러분. 우븐시티에 참여하라는 초대를 받아주세요.

경청해 주셔서 감사합니다.

 

kimsh@newspim.com

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삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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