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연내 '25만가구' 공공주택 공급...4x4 고속철도망 상반기 개통

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국토교통부, 2025년 업무 계획 발표
8대 경제·생활권 육성-SOC예산 조기집행으로 경제활성화
항공안전 혁신방안 4월 마련

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 올 한해 동안 25만2000가구의 공공주택이 공급된다. 윤석열 정부가 약속했던 주택공급을 달성하기 위해 3만가구 규모 신규 택지가 상반기 내 추가 지정된다.

4x4 고속철도망 구축을 가속화해 전국민의 90%가 고속철도를 탈 수 있도록 하고 전국을 2시간 생활권으로 개편한다. 시속 100㎞ 자율주행차 운행에 본격 착수해 상용화에 한걸음 더 다가선다. 미래 신성장 동력으로 '디지틀 트윈' 등 국토교통 신산업을 육성하고 아울러 지난해 누적 1조달러를 넘었던 해외건설수주는 올해 500억달러를 목표로 책정했다. 이와 함께 제주항공 사고를 반면교사로 삼은 항공안전혁신방안이 오는 4월 마련된다. 

13일 국토교통부에 따르면 이같은 내용을 담은 국토교통부 2025년 업무계획이 이날 발표됐다. 

[자료=국토부]

국토부는 최근 발생한 무안공항 제주항공 참사를 겨냥해 '안전한 대한민국'을 가장 먼저 강조했다. 우선 제주항공 사고 수습에 만전을 기한다. 사고로 가족을 잃은 유가족을 위해 생활·의료 지원, 심리상담, 아이돌봄 지원, 추모사업 등을 지원하는 특별법 제정을 추진한다. 아울러 재발방지를 위해 사고 원인을 객관적으로 규명한다는 방침이다. 이를 토대로 항공안전 전반에 대한 안전혁신을 추진한다. 항공사, 공항, 관제, 규정 등 분야별 긴급 안전점검 후 4월까지 민간 전문가와 함께 항공안전 혁신방안을 마련할 예정이다. 

국토 전반에 대한 안전을 확산한다. 이를 위해 건축구조기사 자격을 신설하고 국가인증 감리를 선발하는 등 건설 단계별 안전을 강화하고 지난 여름 폭발 사고가 잇따라 발생한 전기차 배터리 인증제 및 이륜차 정기안전검사를 도입해 교통 취약부문도 개선한다. 이상기후에 대비해 철도·도로 등에 대한 안전관리를 강화하고 건축·교통분야 탄소배출을 저감한다. 

그동안 부진했던 공공주택 공급이 올들어 본격화할 예정이다. 국토부는 올 한해 동안 공공주택 25만2000가구를 공급키로 했다. 이는 연간 사상최대 공공주택 공급량이다. 단기간 내 신속한 주택 공급을 추진하고 시장도 안정적으로 관리한다는 게 국토부의 복안이다.

건설형 주택은 지난해보다 2만가구 이상 늘어난 7만4000가구를 착공할 계획이다. 특히 인허가, 착공 효과를 조기에 체감할 수 있도록 계획된 물량의 20%를 상반기 내 완료할 계획이다.

3기 신도시 8000가구를 포함한 2만8000가구의 공공주택 본청약을 추진하고 의왕군포안산 등에서 16만6000가구 지구계획 승인, 용인이동·구리토평 등 7만1000가구 지구지정을 추진한다. 아울러 상반기 중 수도권에 3만가구 규모의 신규택지를 발표해 공급기반을 확충한다. 이와 함께 한국토지주택공사(LH) 매입확약으로 단기간에 입주가 가능한 신축매입임대를 지난해부터 올해까지 2년간 11만가구 규모로 공급하며 지난해 체결된 4만2000가구에 대해선 최대한 상반기내 착공을 추진한다.  

이밖에 노후주택에 대한 개량을 위해 리모델링 제도를 개선하고 무순위 청약(줍줍)도 오는 2월중 실수요자가 혜택을 누릴 수 있도록 바꾼다. 디딤돌 대출을 비롯한 정책 모기지에 대해선 중도상환 수수료를 면제하는 방안이 올 연말쯤 시행된다. 주거사다리 복원을 위해 상반기내 최저 2%대 금리로 분양가의 80%까지 대출해주는 청년주택드림대출을 출시하고 우수 입지에 다양한 편의시설 등을 갖춘 청년희망드림주택 공급을 추진한다.

경쟁력 있는 지방시대를 열기 위한 8대 경제·생활권을 육성하고 그린벨트(개발제한구역:GB) 전략사업 선정, 용인국가산업단지와 같은 성장거점이 조성된다. 철도지하화 사업은 1분기 중 1차 사업 선정결과를  발표하고 5월 추가 사업 제안을 접수받아 연말까지 전국 단위 철도지하화 통합개발 종합계획을 수립한다. 이와 함께 상반기 중 빈 집 정비 활성화 방안을 마련해 인구감소가 이뤄지고 있는 지방 도시에 대한 활력을 부여한다는 방침이다. 

위축된 내수경기 활성화를 위해 SOC 예산을 적극 활용한다. SOC 예산의 70%에 달하는 12조원을 상반기 집행하고 철도 연계 지역 관광 활성화를 도모한다. 

편리하고 수준 높은 교통 서비스 제공을 위해 전국을 촘촘하게 연결하는 교통망을 구축한다. 철도망은 경부·호남 고속선축에 위치한 대도시권 외에도 전국 주요 거점을 빠르게 연결할 수 있는 4x4 고속철도망 구축을 가속화한다. 이를 토대로 전국민의 90%가 고속철도를 이용할 수 있도록 한다는 게 정부 방침이다. 이를 위해 하반기 내 경전선축 보성∼임성리 구간을 개통하고 중부내륙선축 수서∼광주 및 김천~거제 구간을 착공한다. 

연내 포항∼영덕 및 새만금∼전주 등 고속도로 2개(86.0㎞)와 충청내륙 및 태백-미로 등 국도 18개(145.6㎞)를 개통하고 국도 16개(145.2㎞)를 착공한다. 이와 함께 가덕도신공항을 하반기 안에 착공하고 대구경북통합신공항은 상반기 내 설계에 착수하는 등 기존 신공항사업도 차질없이 수행한다.

누구나 편리하게 이용할 수 있는 교통·물류 서비스 지원을 위해 KTX 등에 임산부 지정 좌석이 도입되고 터널 내 GPS를 도입해 원활한 교통 정보 제공이 가능토록 했다. 또 택배기사 분류작업의 정의를 명확화하고 배달라이더 유상운송보험 가입 확인을 의무화하는 방안이 하반기 안에 제도화된다. 

전국 고속도로 자율차 시범운행지구가 지정 되고 무인 자율차가 최초로 운행된다. 국토부는 올 하반기 안에 서울 상암에서 국내 최초로 완전 무인 자율주행 시범운행을 개시한다. 아울러 최고 시속 100㎞ 고속 자율주행과 장거리 자율주행 실증 지원하기 위해 전국의 고속도로를 대상으로 자율차 시범운행지구를 지정한다. 

오는 2월 중 산업부와 함께 디지털 트윈국토 기반으로 공장설립 가능여부를 사전에 진단할 수 있는 서비스를 새롭게 제공한다. 아울러 화물기 개조, 엔진 정비 등 고부가가치 산업인 항공 MRO(유지·보수·관리) 산업 육성을 위한 MRO 산업 강화 방안도 하반기 중 마련한다.

해외건설 진출 59여년 만의 누적 수주액 1조달러 달성 쾌거에 이어 올해는 지난해 수주액(371억달러)보다 약 35% 증가한 500억달러 수주를 목표로 해외건설시장 진출에 역량을 집중한다. 이를 위해 K-City(스마트시티+엔터·음식·의료 등), K-철도(Fast & Safe) 등 우리나라의 우수한 기술력, 민관 합동 원팀코리아를 통한 협력체계와 더불어 인프라 외교와 연계한 중동·아시아·중남미·아프리카 등 지역별 맞춤 수주 전략으로 글로벌 영토를 지속 확장해 나간다.

donglee@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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한덕수 '내란가담' 항소심 징역 15년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 사태와 관련해 윤석열 전 대통령의 내란 행위에 가담한 혐의를 받는 한덕수 전 국무총리가 7일 항소심에서 징역 15년을 선고받았다. 1심과 같이 내란 중요임무 종사 혐의가 유죄로 인정됐지만, 형량은 8년이 깎이며 대폭 낮아졌다. 내란전담재판부인 서울고법 형사12-1부(재판장 이승철)는 이날 내란 중요임무 종사 등 혐의를 받는 한 전 총리에게 징역 15년을 선고했다. 앞서 1심은 그에게 징역 23년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 사태와 관련해 윤석열 전 대통령의 내란 행위에 가담한 혐의를 받는 한덕수 전 국무총리가 7일 항소심에서 징역 15년을 선고받았다. 사진은 한 전 총리가 지난해 11월 26일 1심 결심 공판에서 최후변론을 하는 모습. [사진=서울중앙지법 영상 캡쳐] ◆ '내란 중요임무' 유죄 인정…위증은 일부 무죄로 뒤집혀 재판부는 1심과 마찬가지로 한 전 총리의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하면서도 형량을 징역 15년으로 대폭 낮췄다. 재판부는 구체적으로 ▲비상계엄 선포 관련 절차적 요건 구비 ▲주요기관 봉쇄 계획 및 특정 언론사 단전·단수 조치 관련 지시 이행방안 논의 등 두가지 공소사실이 입증됐다고 봤다. 재판부는 "피고인은 계엄 선포에 따른 조치가 국회를 봉쇄하는 등 위헌·위법하며, 계엄 선포로 군 병력 다수가 집합해 폭동으로 나아갈 것으로 인식했다고 보인다"며 "이러한 인식 하에 이 사건 내란 행위에 가담하기로 결의해, 윤석열에게 형식적으로 의사 정족수를 채운 국무회의 심의를 거칠 것을 건의하는 등 내란 행위의 중요한 임무에 종사했다"고 판시했다. 이어 "계엄 선포 직전 도착한 국무위원들에게 당시 상황을 설명하거나, 윤석열에게 의견을 제시하라는 언동을 하지 않은 점을 보면, 계엄에 반대했으나 결과적으로 막지 못했다는 피고인 측의 주장을 받아들이지 않는다"고 덧붙였다. 재판부는 "피고인이 대접견실에 남아 이상민과 둘만 남아 10분 동안 계엄 관련 문건과 단전·단수 조치 문건을 자세하게 검토하고 협의한 점 등을 종합하면, 피고인이 대통령의 명령을 받아 (단전·단수) 지시사항을 차질 없이 실행되게 독려해 내란의 중요한 임무에 종사한 것으로 평가할 수 있다"고 했다. 1심에서 유죄로 인정된 '사후 계엄 선포문' 관련 허위 공문서 작성·대통령기록물 관리법 위반·공용서류 손상 혐의 등은 재차 유죄로 판단됐다. 다만 1심에서 전부 유죄로 인정된 위증 혐의는 이날 항소심에서 일부 무죄로 뒤집혔다. 재판부는 한 전 총리가 윤 전 대통령 탄핵심판에서 '김용현이 이상민에게 문건을 주는 것을 보지 못했다'고 증언한 부분과 관련해 "이상민이 김용현으로부터 단전·단수 지시 문건을 교부받았을 때, 피고인이 당연히 봤을 거라고 단정할 수 없다"며 1심에 사실오인·법리오해가 있었다고 봤다. 한 전 총리가 계엄 선포 직후 추경호 당시 국민의힘 원내대표와 통화해 국회 상황을 확인했다는 혐의와, 계엄 해제 국무회의 심의를 지연시켰다는 혐의는 재차 무죄로 판단됐다. ◆ 고법 "내란, 폭동으로 국가 존립을 위태롭게 해" 재판부는 양형과 관련해 "내란죄는 폭동으로 국가조직의 기본제도 파괴함으로써 국가의 존립을 위태롭게 하고 헌법상 민주적 기본질서 자체를 직접 침해하는 범죄로서 그 성격과 중대성에 있어 어떠한 범죄와도 비교할 수 없는 중대 범죄"라고 지적했다. 이어 "내란죄는 국가기관 기능 마비에 그치지 않고, 법 제도가 정상적으로 작동한다는 신뢰를 근본적으로 훼손해 사회 안정성과 국민 기본권 보호 체계를 동시에 위협하는 중대한 위험을 초래한다"고 덧붙였다. 재판부는 "피고인은 국무총리로서 대통령의 제1보좌기관이자 행정부 2인자이며 국가 정책 심의기구인 국무회의 부의장으로서 대통령의 권한이 합법적으로 행사되도록 보좌하고, 대통령을 응당 견제하고 통제해야 할 의무가 있었다"며 "피고인은 1980년 경 있던 위헌, 위법한 계엄 조치와 내란을 경험해 그런 사태가 야기하는 광범위한 피해와 혼란, 심각성과 중대성도 잘 알고 있었다"고 강조했다. 그러면서 "자신이 부여받은 권한과 지위에서 오는 막중한 책무를 저버리고 위와 같이 계엄의 절차적 정당성을 갖추려는 방법으로 내란에 가담하는 편에 섰고, 잘못을 감추려고 사후 범행도 저질러 죄책이 매우 무겁다"며 "자신이 저지른 죄책에 상응하는 엄중한 처벌이 불가피하다"고 부연했다. 다만 "피고인이 이 사건 내란에 관해 이를 사전에 모의하거나 조직적으로 주도하는 등, 보다 적극 가담했다고 볼 자료는 찾기 어렵고 피고인은 국회에서 계엄 해제 요구안 의결되자 대통령을 대신해 계엄 해제를 위한 국무회의를 소집하고 주재해 계엄이 약 6시간 만에 해제됐다"고 설명했다. 검정색 양복에 흰 셔츠, 노타이 차림으로 법정에 나온 한 전 총리는 선고 초반 내란 중요임무 종사 혐의가 유죄로 인정되자 급격하게 어두운 표정을 보이며 여러 차례 한숨을 내쉬었다. 그는 주문 낭독 직후 재판장을 향해 고개를 꾸벅 숙인 뒤 변호인과 대화를 나눈 뒤 퇴정했다. 특검 측은 선고 직후 기자들과 만나 "원심 선고형에 미치지 못하지만 상당히 의미 있는 판결"이라며 판결문을 분석한 뒤 상고 여부를 결정하겠다고 밝혔다. hong90@newspim.com 2026-05-07 11:54
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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