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[인터뷰] 친환경 전기버스 '신모델' 상용화…피라인모터스 "중동·아시아 등 현지화 전략 집중"

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'전기버스' 총 4개 모델, 16대 생산완료
올해 전년대비 매출 40% 성장 목표
상반기 코스닥 상장 계획

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= "글로벌 대형 제조사 및 배터리 제조사와의 협력을 통해 안정적이고 고품질의 생산 체계를 구축했다. 이를 기반으로 국내외 시장에서 입지를 강화하며, 해외 시장 확대에 박차를 가할 것이다"며 "올해는 중동과 아시아 시장 진출을 목표로 글로벌 기업들과 협업을 논의 중이다. 현지의 기후, 성능, 인증 기준을 충족시키기 위해 이를 반영한 맞춤형 제품 개발에 집중하고 있다"

전기버스 제조사 '피라인모터스(Plinemotors)'는 글로벌 협력을 통해 친환경 상용차 시장에서 경쟁력을 강화하며, 해외 시장 확장을 본격화한다. 독일과 중국 등 대형 제조사와의 협력을 통해 안정적인 생산 체계를 구축하고 납품 지연 문제를 효과적으로 해소해 시장 수요에 맞춘 생산과 공급을 진행하고 있다.

특히 피라인모터스는 전기차 충전기와 전기버스 사업을 본격적으로 확대하며 중동과 아시아 시장을 겨냥한 현지화 전략을 강화할 방침이다. 글로벌 기업들과의 협업을 바탕으로 친환경 상용차 시장에서 지속 가능한 성장을 이루겠다는 전략이다.

김만용 피라인모터스 대표가 지난 15일 서울 가산디지털단지 본사에서 뉴스핌과 인터뷰를 진행하고 있다. [사진=이나영 기자]

◆ 'K차대 프로젝트' 신모델 상용화...시장 경쟁력 강화

피라인모터스는 K차대 프로젝트를 통해 친환경 상용차 시장에서의 경쟁력을 강화하고 있다. K차대 프로젝트는 다양한 친환경 전기버스 조립생산으로, 지난해부터 신중한 개발 과정을 거쳐 추진된 주요 프로젝트다.

지난해 9월, 국내 조립생산 1호차를 성공적으로 완성한 피라인모터스는 현재까지 전기버스 4개 모델, 총 16대를 생산했으며, 이들 차량은 국내 인증 절차를 거쳐 순차적으로 판매를 시작할 예정이다. 피라인모터스는 K차대 기반 신모델을 통해 경제성과 성능을 겸비한 차량으로 시장 내 입지를 공고히 할 계획이다.

김만용 피라인모터스 대표는 지난 15일 뉴스핌과 인터뷰에서 "친환경 전기버스 4개 모델 중 2개는 오는 3월 인증을 완료해 상반기 판매를 시작할 계획이며, 나머지 모델은 각각 4월과 5월에 인증을 받아 하반기 판매를 목표로 하고 있다"고 밝혔다. 생산 중인 모델로는 11미터(m)급 고상 전기버스, 장거리 주행이 가능한 광역 코치버스, 배터리 용량에서 동급 최고를 자랑하는 7m급 버스 등이 포함돼 있어 시장에서 차별화된 경쟁력을 기대하고 있다.

현재 K차대 기반 차량 생산은 화성 공장에서 진행 중으로, 연간 최대 500대 생산이 가능하다. 김 대표는 "경제성과 성능을 겸비한 차량으로 고객 요구에 맞춘 다양한 전기버스를 제공할 것"이라며 "최근에는 친환경 트럭 개발에도 착수했다. 틈새 시장을 공략하며 사업 영역을 확장할 계획"이라고 강조했다.

또한, 피라인모터스는 충청남도 서천군에 제2공장을 설립하며 친환경 상용차 클러스터 조성에 박차를 가하고 있다. 서천 클러스터는 친환경 상용차 생산의 거점 역할을 하며 지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다.

김 대표는 "서천 공장은 내년 완공을 목표로 하고 있으며, 연간 3000대 이상의 생산능력을 확보해 증가하는 시장 수요에 대응할 계획이다"고 말했다. 

◆ 국내 전기버스 시장 점유율 2위…"독자 기술력·고객 중심 서비스로 차별화"

2003년 설립된 피라인모터스는 원전과 방위산업 분야에서 계측제어 제품과 전원공급기를 개발하며 기술력을 인정받아왔다. 특히, 원자력 산업에서 최고 안전 등급인 '유자격등록(Q-Class)'을 확보하며 신뢰를 쌓아온 기업이다.

2016년에는 전기차 충전기 개발에 착수하며 사업 영역을 확장했다. 인공지능(AI) 기반 문끼임 방지 기술과 국내 최초 USB 충전구 설치 등을 통해 승객 안전성과 편의성을 강화한 기술력은 주목받았다. 특히, 차량 상태와 운영 데이터를 실시간으로 관리하는 통합관제 시스템 '포도(PODO)'는 유지보수를 포함한 원스톱 관리 솔루션을 제공하며 고객 만족도를 높이고 있다.

김만용 피라인모터스 대표는 "포도 시스템을 통해 차량 상태를 실시간 모니터링하고, 고장 발생 시 알림톡을 통해 신속히 대응할 수 있다"며, "이 시스템은 다양한 디바이스에서 최적화된 사용자 인터페이스(UI)를 제공해 고객 운영 효율성을 극대화한다"고 설명했다.

피라인모터스는 이러한 독자 기술과 고객 중심 서비스를 바탕으로 국내 전기버스 시장 점유율 2위를 유지하고 있다. 김 대표는 "사후관리와 유지보수에 대한 높은 가치를 통해 고객 신뢰를 쌓아왔고, 이는 시장 점유율을 확대하는 데 중요한 역할을 했다"고 강조했다.

이외에도 피라인모터스는 공공 교통 인프라 플랫폼 구축을 위해 충전 인프라 통합 솔루션을 제공하고 있다. 지난 2017년부터는 자체 개발한 충전기를 기반으로 설계부터 유지보수까지 포괄하는 원스톱 서비스를 운영 중이다.

김 대표는 "회사의 충전기 고장률은 0.08%로 업계 평균보다 월등히 낮고, 평균 조치 기간도 1일 이내로 운영 안정성을 확보했다"며 "실시간 데이터 관리와 모듈형 설계를 통해 충전 용량을 유연하게 조정할 수 있어 공공 교통 분야와 글로벌 시장에서도 경쟁력을 강화해 나가고 있다"고 밝혔다.

피라인모터스 회사 내 로고. [사진=이나영 기자]

◆ 올해 전년대비 매출 40% 성장 목표…"상반기 코스닥 상장 계획"

피라인모터스는 친환경 상용차 클러스터 조성과 글로벌 협력을 통해 지속 가능한 성장을 도모하고 있다. 올해 상반기 코스닥 상장을 목표로 본격적인 도약에 나선다는 계획이다.

피라인모터스는는 전기자동차 수요 증가에 힘입어 실적이 가파르게 상승하고 있다. 2021년 365억원이었던 매출은 2022년 853억원, 2023년 1473억3800만원으로 3년간 평균 101%의 성장률을 기록했다.

김 대표는 "올해 K차대 제조 생산을 통해 국내 생산 체제를 강화하고 품질과 효율성을 높여 고객 신뢰를 확보하겠다. 이를 기반으로 공공 교통 인프라 플랫폼의 선두주자로 자리매김할 것"이라며 "올해 매출은 전년 대비 40% 이상 성장을 목표로 하고 있으며, 상반기 내 코스닥 상장을 계획하고 있다"고 말했다.

한편, 피라인모터스는 지난달 27일 코스닥 상장을 위한 예비심사를 청구했으며, 상장 예정 주식 수는 1327만4427주, 공모 예정 주식 수는 200만 주다. 예비심사 결과를 기다리는 중으로, 성공적인 상장을 통해 새로운 성장 동력을 확보할 계획이다.

nylee54@newspim.com

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알파벳 '100년물 채권'에 거품 경고 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 인공지능(AI) 인프라 구축을 위해 막대한 자금을 쏟아붓고 있는 알파벳이 영국 시장에서 발행한 100년 만기 회사채가 폭발적인 인기를 끌었다. 하지만 월가 전략가들은 이를 두고 "신용 시장의 사이클 후반부 과열을 보여주는 최신 신호"라며 경고의 목소리를 높였다. 12일(현지시간) 블룸버그통신과 CNBC에 따르면 알파벳은 지난 10일 영국 파운드화 채권 시장에서 10억파운드 규모(1조9600억 원)의 100년 만기 채권을 발행했다. 이는 알파벳의 첫 파운드화 표시 채권이자 총 200억달러 규모의 다중 통화 자금 조달 계획의 일부다. 이번 100년물 채권에는 발행 규모의 약 10배에 달하는 주문이 몰렸으며 발행 금리는 영국 국채 10년물보다 120bp(1.20%포인트) 높은 수준에서 결정됐다. 알파벳은 지난주 올해 자본지출 규모가 1850억달러에 달할 것으로 예상된다고 밝혔다. 경쟁사인 오라클과 아마존 마이크로소프트 등도 인프라 지출을 늘리고 있어 빅테크 기업들의 총부채 발행 규모는 향후 5년간 3조달러에 이를 것으로 전망된다. 윈드 시프트 캐피털의 빌 블레인 최고경영자(CEO)는 이번 거래가 AI 확장을 위해 공공 및 민간 시장에서 조달되고 있는 부채가 역사적인 규모를 벗어난 수준임을 반영한다고 지적했다. 블레인 CEO는 CNBC와의 인터뷰에서 "적당히 높은 쿠폰(금리)의 100년 만기 채권을 팔 기회를 포착한 점에 대해서는 그들에게 온전한 공로를 인정한다"며 "그들은 영국 보험사와 연기금들이 부채를 충당하기 위해 원했던 수요를 명확히 파악했다"고 말했다. 알파벳.[사진=로이터 뉴스핌]  2026.02.13 mj72284@newspim.com 하지만 그는 이번 100년물 발행이 시장 거품의 증거라고 강조했다. 블레인 CEO는 "나는 100년 만기 채권이 나온다는 사실 자체가 그보다 더 거품일 수는 없다고 생각한다"며 "만약 당신이 고점의 신호를 찾고 있다면 비록 그것이 훌륭하게 실행된 거래일지라도 그것은 절대적으로 고점의 신호처럼 보인다"고 직격탄을 날렸다. 이어 블레인 CEO는 "AI 하이퍼스케일러들의 '부채 축제'의 엄청난 규모에 대한 요점은 과거 내가 보았던 수많은 상황들을 떠올리게 한다"며 "특히 시장이 하나의 테마를 잡고 그들이 무엇을 사고 있는지 정말로 이해하지 못한 채 극단으로 치닫는 상황 말이다"라고 비판했다. 전문가들은 알파벳의 이번 움직임이 자금 조달 다각화 차원이라고 분석하면서도 리스크를 우려했다. 페더레이티드 헤르메스의 나추 초칼링엄 런던 크레딧 책임자는 "알파벳이 AI 자본지출(CAPEX)을 자금 조달하기 위해 시장의 맨 끝단(초장기물)에서 파운드화 발행을 준비한 것은 흥미롭다"며 "그들은 보험사와 연기금 수요를 활용하고 미국 달러 시장의 과포화를 피하기 위해 자금 조달원을 다각화하려는 것"이라고 설명했다. 프리미어 미튼의 사이먼 프라이어 채권 펀드 매니저는 100년물 발행이 여전히 "검증되지 않은 바다"라고 경고했다. 프라이어 매니저는 "구매자들은 기술 기업들이 주식 시장에서 사상 최고치를 기록하고 있고 업계의 본질이 끊임없이 진화하고 있음에도 불구하고 혼란스러운 글로벌 및 현지 정치 환경 속에서 6%를 조금 넘는 수익률에 자금을 묶어두게 될 것"이라고 지적했다. 무지니치앤코의 타티아나 그레일 카스트로 공공시장 공동 대표는 이번 발행이 투자자들의 '믿음'에 기반하고 있다고 봤다. 그는 "당신은 그 회사가 향후 100년 동안 이자를 지급하기 위해 존재할 것이라는 점에 올라타는 것"이라며 "이건 매우 드문 일이며 심지어 정부들도 100년 만기 부채를 잘 발행하지 않는다"고 말했다. 영화 '빅쇼트'의 실제 인물로 알려진 마이클 버리도 알파벳의 100년물 채권 발행에 우려를 표시했다. 버리는 소셜미디어 엑스(X, 옛 트위터)에 "알파벳이 100년 만기 채권 발행을 모색하고 있다"며 "이런 일이 마지막으로 있었던 것은 1997년의 모토롤라였는데 그해는 모토롤라가 거물(big deal)로 여겨졌던 마지막 해였다"고 지적했다. 그러면서 "1997년 초 모토롤라는 미국에서 시가총액 상위 25위이자 매출 상위 25위 기업이었다"며 "오늘날 모토롤라는 매출 110억달러에 불과한 시가총액 232위 기업"이라고 덧붙였다.    mj72284@newspim.com 2026-02-13 03:24
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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