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"대기업 취업은 바라지도 않아"…취준생 고용한파 속 한숨 푹푹

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경력직 선호 현상…"그럼 난 어디서 경력 쌓아야?"
생성형 AI 발전, 12·3 비상계엄 선포도 고용한파 영향
"변화된 취업시장 맞게 효과적인 고용 장려 정책 필요"
"대기업에만 무조건 채용 규모 늘려라 강제 못해"

[서울=뉴스핌] 배정원 기자 = #1. SKY(서울대·고려대·연세대) 대학 중 한 곳을 졸업한 윤지우 씨(28)는 지난해 2월 졸업 후 1년째 취업을 하지 못하고 있다. 윤씨는 "워낙 고스펙 시대가 되었다 보니 경쟁에서 뒤처지지 않기 위해 계속 어학성적을 갱신하고 자격증을 취득하고 있다. 생활비 마련과 취업 준비를 병행하는 것이 육체적·정신적으로 매우 힘들다"며 "요즘엔 아무데나 빨리 취업하고 싶다는 생각이 든다"고 말했다.

#2. 기계공학과를 졸업한 김민석 씨(28)도 1년 넘게 취업준비생 신분으로 살아가고 있다. 김씨는 "취업률이 높은 학과라고 해서 걱정 없이 학교생활을 했었는데 이렇게 오래 취업 준비를 하게 될 줄은 몰랐다"며 "대기업은 바라지도 않고 중견·중소기업을 목표로 하고 있다"며 한숨을 내쉬었다.

#3. 취업을 준비한지 6개월 정도 됐다는 하남준 씨(27)는 "4년 동안 대학에서 공부하고 군대도 갔다 오고 동아리 생활 등 다양한 경험을 했다. 졸업하고 취업 준비를 한다고 하니 '대학생 때 왜 미리 준비를 하지 않았느냐'는 질문을 받았다"며 "대학이 취업을 위해 가는 곳이었느냐. 이런 사회적 인식이 바뀌었으면 좋겠다"고 말했다.

◆ 경력직 선호 현상…"그럼 난 어디서 경력 쌓아야 하나"

19일 통계청이 발표한 '2025년 1월 고용동향'에 따르면 지난달 취업자 수는 2787만8000명으로 전년 동월 대비 13만5000명 늘었다. 그러나 15~29세 청년 취업자 수는 360만9000명으로 전년 동월 대비 21만8000명 줄어든 것으로 나타났다. 전체 취업자 수는 증가한 반면, 청년 취업자 수는 감소한 것이다.  

'2025년 1월 고용동향'에 따르면 지난달 취업자 수는 2787만8000명으로 전년 동월 대비 13만5000명 늘었다. 그러나 15~29세 청년 취업자 수는 360만9000명으로 전년 동월 대비 21만8000명 줄어든 것으로 나타났다. 전체 취업자 수는 증가한 반면, 청년 취업자 수는 감소한 것이다. [사진=인사혁신처 '공정채용 가이드북' 캡처]

경기 침체가 장기화되면서 기업들은 대규모 신입사원을 뽑는 대신 경력직 중심의 수시 채용 방식을 선호하게 됐다. 기업들의 향후 채용 방향을 묻는 고용노동부의 최근 조사에서 경력직을 위주로 뽑겠다는 응답은 70.8%에 달한 반면, 신입직 위주로 뽑겠다는 응답은 25.7%에 불과했다.  

취업준비생들은 기업들의 경력직 채용 선호 현상은 이해한다면서도 이를 어떻게 해결해야 할지 막막한 심정이라고 토로했다.

하씨는 "기업 입장에서는 조금이라도 실무에 빨리 투입하기 위해 경력직 채용을 선호하는 것이 당연하다고 생각한다"면서도 "다만 취업준비생 입장에서는 '그럼 난 어디서 경력을 쌓아야 하는 거지?'라는 생각이 든다"며 한숨을 내쉬었다.

김씨는 "취업준비생 입장에서 보면 취업 문턱이 더 높아진 기분"이라며 "업무에 빨리 투입할 수 있게 신입교육에 힘을 더 쓰면 안되는 것이냐"고 호소했다.

◆ 생성형 AI 발전과 '12·3 비상계엄', 고용한파 영향

코로나19 이후 정보기술(IT) 분야의 수요가 증가하면서 개발자 직군 취업을 노리는 비전공자들도 많아졌다. 그러나 초보 개발자 수준의 코딩 실력을 갖춘 생성형 AI들이 대거 등장하면서 다시 취업문이 좁아지자 취업준비생들은 당황한 기색을 감추지 못했다.

인문계열을 전공한 박지훈 씨(28)는 대학 졸업 이후 개발자로 진로를 정하고 국비 지원 코딩 부트캠프에 들어갔다. 박씨는 "유망하고 돈을 많이 벌 수 있는 직업이라고 해서 뛰어들었는데 코딩 AI가 빠르게 발전하면서 기업들의 신입 개발자 수요가 줄어들고 있는 상황"이라며 "내가 이런 경쟁 속에서 살아남을 수 있을지 너무 걱정된다"고 털어놨다. 

최근 IT회사를 퇴사하고 재취업을 준비하고 있다는 전민정 씨(32)는 "기본적인 개발자 업무는 대체할 수 있는 정도의 생성형 AI들이 등장하고 있다"며 "쉽게 대체될 수 없는 실력을 키우는 것이 매우 중요해졌다"고 말했다.

가뜩이나 취업이 힘든 상황에 12·3 비상계엄 사태가 불을 붙였다며 분통을 터뜨리는 이들도 있었다. 최진석 씨(30)는 "지난해 10월 퇴사하고 새로운 직종으로 취업을 준비하고 있던 중 이런 일이 벌어졌다"며 "채용 공고가 전혀 올라오지 않아 불안감이 커지고 있다"고 말했다. 

이영지 씨(29)는 "비상계엄 선포 이후 기업들의 고용심리가 크게 위축됐다고 하던데 취업준비생 입장에서 정말 화가 난다"며 "빨리 사태가 해결돼 정치적 불확실성과 경기 침체가 해소됐으면 좋겠다"고 강조했다.

[서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 기업들의 향후 채용 방향을 묻는 고용노동부의 최근 조사에서 경력직을 위주로 뽑겠다는 응답은 70.8%에 달한 반면, 신입직 위주로 뽑겠다는 응답은 25.7%에 불과한 것으로 나타났다. 2025.02.19 jeongwon1026@newspim.com

◆ "변화된 취업시장 맞게 효과적인 고용 장려 정책 필요"

전문가들은 변화한 취업 시장에 맞게 정부의 효과적인 고용 장려 정책이 필요하다고 지적했다.

김상봉 한성대 경제학과 교수는 "장기 저성장 상태가 이어지고 있고 계속 이렇게 갈 가능성이 상당히 높다"며 "대기업에만 무조건 채용 규모를 늘리라고 강제할 수 없다. 기술을 가진 중소기업들이 청년들을 채용할 수 있도록 환경을 만들어줘야 한다. 세제 혜택이 아닌 실제 지원금을 제공해야만 고용 활성화가 일어날 것"이라고 분석했다.

채민석 한국은행 조사국 고용분석팀 과장도 "청년들이 경력직 채용 증가라는 시장 변화에 적응하고 나아가 이를 기회로 활용할 수 있도록 돕는 방안을 다각적으로 마련해야 한다"고 말했다.

채 과장은 "인턴제도 참여 기회를 늘려 실질적인 업무 경험을 할 수 있도록 내실화할 필요가 있고, 학교에서도 산학협력 등을 통해 직무 경험 기회를 늘리는 방안을 고려할 수 있다"며 "구직 기간이 길어진 청년들에게는 추가적인 훈련 및 취업 서비스를 제공하고 인센티브를 지급하는 등 구직 의욕이 저하되지 않도록 지원해야 한다"고 조언했다.

jeongwon1026@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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