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홈플러스 폐점 위기...주변 아파트 "집값 내려가는 거 아니냐" 우려

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부천상동점·동청주점 등 폐점 예정...인근 아파트 '울상'
생활 편의성 축소·인근 상권 위축으로 인한 시세 하락 염려
향후 매장 운영 불안...폐점 미예정 단지에서도 긴장감 확대

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 홈플러스가 기업회생 돌입으로 폐점 우려가 확산하면서 주변 아파트 입주민들의 긴장이 높아지고 있다. 폐점이 현실화하면 그동안 누렸던 생활 편의성이 악화할 뿐 아니라 인근 상권도 위축돼 집값 하락으로 이어질 공산이 크기 때문이다.  

홈플러스 강서 본사 전경 [사진=홈플러스]

◆ 매출 전국 상위권 '부천상동점' 폐점 예정...인근 아파트 단지 '울상'

6일 부동산업계에 따르면 홈플러스 부천상동점과 343m 거리에 있는 상동 '푸른마을한라비발디' 입주민들은 집값이 하락하지 않을까 고심하고 있다. 해당 지점이 오는 7월 폐점을 앞둔 탓이다.

이 단지 근처 한 공인중개사는 "홈플러스와의 근접성은 이 단지의 큰 장점이었다"며 "홈플러스 폐점 후 집값이 떨어질 것을 우려하는 입주민들이 많다"고 말했다.

폐점 후 해당 단지 입주민은 대형마트 이용을 원할 시 1.1km 떨어진 이마트 중동점을 이용해야 한다. 기존에는 대형마트가 도보로 간편하게 이용할 수 있는 곳에 존재했으나 7월부터는 상황에 따라 차량 이용 여부를 고민해야 하는 거리로 멀어지는 것이다.

특히 부천상동점은 전국 홈플러스 내 매출 상위권을 기록할 정도로 양질의 상품을 다수 판매하던 점포다. 생활 편의성이 주택 입지를 판단하는 기준 중 하나라는 점에서 시세 하락에 대한 입주민들의 근심은 더욱 커지고 있다.

해당 부지에 유통시설이 아닌 주상복합이 들어선다는 점도 걱정거리다. 홈플러스 부천상동점 부지에는 지하 7층·지상 47층(아파트 936가구·오피스텔 917실) 규모의 주상복합이 세워질 예정이다. 2026년 착공, 2030년 준공 계획이다. 최고층이 15층인 푸른마을한라비발디 입주민들은 조망권 훼손과 이로 인한 주택 가치 하락을 우려할 수밖에 없는 상황이다.

한 공인중개사는 "푸른마을한라비발디 단지와 홈플러스가 워낙 가까웠기 때문에 입주민들은 근처에 고층 아파트가 들어서면 답답함을 느낄 수 있다. 이 때문에 입주민들이 주상복합 건축을 반대하는 분위기"라며 "입주민으로서는 착공 소음도 신경쓰일 수 있다"고 말했다.

부천상동점은 주상복합의 지하 1층~지상 1층에 입점할 계획이다. 다만 기존 종합마트가 아닌 식품 특화 점포 형태로 축소 재입점할 것으로 보인다. 홈플러스는 최근 경영 악화를 겪으며 재고관리 부담이 적은 특화 점포 형태를 활용해 수익성을 높이겠다는 방침이다.

홈플러스 관계자는 "부천상동점은 임대주의 의사에 따라 폐점한 것"이라며 "추후 식품 특화 점포 '메가푸드마켓'으로 단장해 재입점할 예정"이라고 말했다.

◆ 청주 동청주점도 폐점 발표...율량동 상권 위축 우려

2026년 폐점을 앞둔 홈플러스 동청주점 근처 아파트 '율량서희스타힐스'의 상황도 비슷하다. 이 단지는 동청주점과 472m 거리다. 입주민들은 현재 도보로 대형마트를 이용할 수 있지만 폐점 후에는 3.8km 떨어진 홈플러스 청주성안점으로 향해야 한다.

해당 단지의 한 입주민은 "도보 거리에 GS더프레시나 기타 마트가 있긴 하지만 홈플러스만큼 규모가 크지는 않다. 상품도 덜 다양하다"며 "홈플러스 폐점 후에는 대형마트를 가기가 매우 불편해진다. 집값에 악영향이 미치지 않을까 걱정된다"고 전했다.

폐점에 따라 향후 아파트 인근 상권의 경쟁력 있는 상업시설 유치가 어려울 것이라는 예상도 나온다. 기존 대형마트 소비자들의 지역 방문 감소로 유동인구가 줄어들 위험이 있기 때문이다. 상권의 매출이 축소되면 유명 프랜차이즈 등 기업의 상권 입점 가능성도 낮아진다.

실제로 한국은행 '대형마트 폐점이 주변상권 매출에 미치는 영향' 보고서에 따르면, 2020년 롯데마트 도봉점 폐점 후 인근 2km 내 골목상권의 매출 건수가 감소했다. 2021년 12월 롯데마트 구로점 폐점 후에도 인근 2km 상권 매출은 감소한 것으로 나타났다.

비수도권은 대형마트 및 상권이 주요 인프라 중 하나다. 부동산시장에서 대형마트와 상권은 주요 요소로 고려된다. 특히 홈플러스와 이 회사 마트노조 등에 따르면 현재 동청주점은 점포별 매출 순위에서 중위권에 위치하는 등 구매력 있는 인구를 유치하고 있다. 이 때문에 인프라 축소로 인한 집값 하락에 대한 입주민들의 우려는 더욱 큰 상황이다.

정연승 단국대 경영학부 교수는 "대형마트 출점 후 마트를 중심으로 유동인구가 몰리고 상권이 형성되는 경향이 있다"며 "마트 폐점 시 주변 상권도 직접적 타격을 받을 가능성이 매우 높다"고 설명했다.

이어 "집값 형성에는 교육, 교통 등 여러 요소가 영향을 미치겠지만 그럼에도 홈플러스 폐점은 근처 단지의 시세 하락을 야기할 수 있다"고 덧붙였다.

홈플러스 관계자는 폐점에 대해 "동청주점은 임대 계약 만료에 따른 것"이라고 밝혔다. 홈플러스는 과거 월드컵점, 면목점 등 임대 계약이 만료된 건에 대해 임대주에게 적극적 협의를 요청해 재계약을 추진한 바 있다. 다만 최근 경영상의 어려움이 심화되며 계약 연장이 아닌 종료를 택한 것으로 분석된다.

◆ 홈플러스 근처 아파트 주민들, 폐점 점포 추가 가능성에 ′긴장′

지난 4일 홈플러스가 기업회생 절차에 도입함에 따라 아직 폐점 계획이 없는 점포 인근의 아파트 단지 주민들도 긴장감을 느끼는 분위기다. 홈플러스는 매장을 차질 없이 운영하겠다고 밝혔지만 재정 악화에 따라 향후 더 많은 점포의 운영이 중단될 수 있다는 추측이 나오면서다.

한국신용평가는 지난해 보고서를 통해 홈플러스에 대해 "점포 자산 유동화 등을 통해 인수금융을 상환하고 부족한 경상 현금흐름에 대응하는 외부 의존적 현금흐름이 계속될 것으로 예상된다"고 분석한 바 있다.

한 유통업계 관계자는 "신세계와 롯데가 비효율 점포를 정리한 것과 달리 홈플러스는 알짜 점포까지 폐점시키고 있다"며 "목적이 기업 정상화가 아닌 투자금 회수일 가능성이 높아 보이고 향후 점포 운영보다는 매각에 집중할 것으로 추측된다"고 전망했다.

그러면서 "소비자들이 기업을 믿고 매장을 방문해야 수익이 생긴다. 홈플러스는 이번 기업 회생으로 이미지가 하락했다고 본다"며 "소비자들의 방문이 적어져 수익성이 악화되면 전국 매장이 이전처럼 정상적으로 운영되기 힘들 것"이라고 했다.

특히 홈플러스와 가깝다는 장점으로 근처 지역 타 단지 대비 높은 매매가에 거래되던 단지들의 긴장은 더욱 크다. 홈플러스 신도림점 544m 거리에 위치한 '신도림3차동아'가 대표적이다.

국토교통부 실거래가시스템에 따르면 신도림3차동아 전용면적 110㎡는 지난해 12월 12억4000만원에 거래됐다. 신도림점과 3.1km 떨어진 '구로삼성래미안' 전용면적 110㎡가 같은해 9월 10억1000만원에 거래된 것과 비교하면 높은 가격을 받은 것이다.

신도림3차동아 인근 한 공인중개사는 "이 단지는 지하철역과의 근접성이 가장 큰 장점이다. 그러나 근처에 대형마트가 존재해 편의성이 높다는 점도 가격 형성에 긍정적인 영향을 미치고 있다"며 "폐점 시 입주민들의 아쉬움이 있을 것"이라고 말했다. 

blue99@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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