전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

주우정 현대엔지니어링 대표, 주민피해 소극적 질타에 "경험 없어 미숙" 회피

기사입력 : 2025년03월13일 15:37

최종수정 : 2025년03월13일 16:18

피해 주민 찾지 않은 주우정 대표, "과거 경험 없다" 발언에 뭇매
사고 원인 표명·책임 두고도 "말 할 수 있는 부분 아냐" 거듭 부답
거더 안정성 지적, 감독 부실도 도마 위…박상우 "면밀히 살필 것"

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 10명의 사상자를 낸 서울세종고속도로 붕괴 사고 등 연이은 산업재해로 질타를 받고 있는 현대엔지니어링의 주우정 대표가 국회 국토교통위원회 전체회의에서 주민 피해에 대한 적극적인 대응을 요구하는 국회의 지적에도 "경험이 없었다"며 책임을 회피하는 모습을 보였다.

국토위 위원들은 현대엔지니어링이 시공을 맡은 현장에서 잇따라 사고가 발생한 점을 지적하며 대책 마련과 재시공 책임을 주문했다. 그러나 주 대표는 "원인 조사는 투명하게 밝혀질 수 있도록 하겠다"면서도 "조사 중이기 때문에 말할 수 없다"는 입장을 고수했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 주우정 현대엔지니어링 대표가 13일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 국토교통위원회 전체회의에 자리하고 있다. 2025.03.13 pangbin@newspim.com

◆ 피해 주민 찾지 않은 주우정 대표 "과거 경험 없다" 발언에 뭇매

13일 주 대표는 국회에서 열린 제423회 국회(임시회) 국토교통위원회 제1차 전체회의에 참석해 질의에 응했다. 이날 회의에서는 사고 책임을 두고 국토위 위원들의 날선 질타가 이어졌다.

윤종근 더불어민주당 의원은 붕괴 사고로 인근 주민들이 피해를 입었음에도 주 대표가 소극적인 대처에 머물러 있다고 질타했다. 윤 의원은 주 대표에게 "왜 직접 인근 피해 주민들을 만나지 않느냐"고 물었다. 주 대표는 "최선을 다해 지원하고 있지만 부족한 부분이 있다"며 "과거에 이러한 경험이 없어 확인해 보겠다"고 답했다.

이에 윤 의원은 "취임한 지 얼마 안 돼 경험이 없을 수는 있지만, 회사가 경험이 없는 것은 아니지 않냐"며 "고립된 주민도 있고, 인명 사고가 난 심각한 사안인데 대표가 직접 나서지 않는 것이 말이 되냐"고 강하게 비판했다. 이에 주 대표는 "곧바로 시행하겠다"고 밝혔다.

주 대표는 이어 "설명회가 8차례 진행됐고, 오늘부터 손해 감정 사정인이 투입돼 금전적 피해 상황을 확인하고 있다"며 "결과가 나오는 대로 인근 주민들의 생활과 편의가 빠짐없이 충족될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

◆ 사고 원인 표명·책임 공방에도…"말 할 수 있는 부분 아냐"

사고 원인 규명과 책임 표명을 요구하는 질의도 이어졌지만 주 대표는 사고 조사가 나오기 전이기 때문에 밝히기 어렵다는 입장을 재차 고수했다.

윤 의원이 "교각 재시공 계획이 있느냐"고 묻자, 주 대표는 "사고 조사 결과에 따라 책임질 부분을 진행하겠다"고 답했다. 전용기 더불어민주당 의원은 "사고 책임에 대해서는 말할 수 없고, 사후 피해자들에 대해서만 말할 수 있다는 것이냐"며 "사고 원인에 대해 어떤 것도 말할 수 없느냐"고 질문했다.

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 주우정 현대엔지니어링 대표가 13일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 국토교통위원회 전체회의에서 질의에 답변하고 있다. 2025.03.13 dosong@newspim.com

이에 주 대표는 "말씀드릴 수 있는 부분이 아니다"며 조사가 마무리된 이후에야 책임 표명이 가능하다는 입장을 고수했다.

전 의원은 "사고 조사를 할 때 회사 차원에서 기본적으로 어떤 이유로 문제가 발생했는지 말할 수 있어야 정확한 내용 파악이 가능하지 않느냐"며 "중간이라도 원인과 결과에 대해 국민들에게 공유해야 한다"고 질타했다.

이어 "현대엔지니어링에서 문제가 있다고 판단되면 책임을 다하겠느냐"고 묻자, 주 대표는 "책임을 지겠다"며 "회피하지 않겠다"고 답했다.

현대엔지니어링은 지난달 25일 서울세종고속도로 천안~안성 구간 건설공사 제9공구 청룡천교 현장에서 거더(교량 기둥 사이에 슬래브를 얹기 위해 놓는 보) 붕괴 사고가 발생하며 정부 조사를 받고 있다. 이 사고는 거더 시공 완료 후 가설 장비를 후방으로 이동하는 과정에서 기존에 시공했던 거더들이 무너지며 발생했다.

사고로 인해 작업 중이던 근로자 4명이 숨지고 6명이 부상을 입었으며, 인근 마을 주민 고립과 도로 통행 차단 등의 피해도 발생했다. 또한 사고 발생 불과 2주 만인 지난 10일, 평택시 현덕면 화양도시개발구역 내 힐스테이트 아파트 신축 현장에서 근로자 추락 사고가 발생해 1명이 숨지고 1명이 부상을 당했다. 지난해에는 전남 무안 힐스테이트 830가구에서 5만여 건의 대량 하자가 발생하기도 했다.

잇따른 중대 재해로 인해 정부는 현대엔지니어링을 대상으로 조사를 진행 중이며, 조사 결과에 따라 중대재해처벌법(중처법) 적용 가능성이 제기되는 상황이다.

염태영 더불어민주당 의원은 "이 같은 대형 사고와 민원이 발생하는데 국토교통부와 한국도로공사가 그냥 넘어갈 일이 아니다"라며 "근본적으로 안전관리 계획서 준수 여부를 면밀히 점검해야 한다"고 발주처인 한국도로공사와 국토교통부에 주문했다.

◆ 거더 안정성 지적, 감독 부실도 도마 위…박상우 국토부 장관 "면밀히 살필 것"

[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 서울세종고속도로 사고 관련, 하도급사 장헌산업의 이종관 대표가 13일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 국토교통위원회 전체회의에서 질의에 답변하고 있다. 2025.03.13 dosong@newspim.com

이날 회의에는 주 대표를 비롯해 함진규 한국도로공사 사장, 박상우 국토부 장관 등이 출석해 현안 보고와 질의에 응했다. 또한 현대엔지니어링의 하도급사인 장헌산업의 이종관 대표도 참석했다.

국토위는 사고 현장에서 시공된 거더의 길이가 안정성을 보장하는 최대 길이를 초과(55m)한 점을 지적하는 한편, 공사 감독관의 일지가 제대로 작성되지 않은 문제도 언급했다. 또한 사고 당시 사용된 런칭 크레인의 작업자가 대체 인력이라는 점도 문제 삼았다. 

박 장관은 "감독관이 일지를 작성하지 않았고, 오퍼레이터(장비 조작자)도 대체 인력이었다는 지적 아니냐"며 "이 부분을 면밀히 살펴보겠다"고 말했다.

dosong@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동