[르포] 40분만에 차량 앱 만들고 배포까지…4000명 몰린 현대차 SW 체험장

기사입력 : 2025년03월28일 15:26

최종수정 : 2025년03월28일 15:26

현장 방문 인원만 4000명, 시승 체험은 7시간 대기
내년 2분기부터 플레오스 커넥트 순차 탑재

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현장을 방문한 개발자만 4000명, 현대자동차그룹의 소프트웨어 비전에 대한 관심은 뜨거웠다. 현대차가 새로 발표한 소프트웨어 플랫폼 '플레오스(Pleos)' 개발자와 함께 플레오스 소프트웨어 개발 키트(SDK)를 체험할 수 있는 세션 8개는 모두 사전 예약이 마감됐고 현장에서도 체험을 위해 서 있는 줄로 부스는 인산인해를 이뤘다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대차그룹은 28일 서울 코엑스에서 국내외 개발자들을 초청해 개발자 컨퍼런스 '플레오스 25(Pleos 25)'를 개최했다. 다양한 연령대와 직군에서 컨퍼런스에 참가했다. [사진=조수빈 기자] 2025.03.28 beans@newspim.com

◆SDV 직접 체험해보니 "신기하네"…내년부터 순차 탑재

현대차그룹은 28일 서울 코엑스에서 국내외 개발자들을 초청해 개발자 컨퍼런스 '플레오스 25(Pleos 25)'를 개최하고 차세대 소프트웨어 브랜드 플레오스와 차량용 앱 마켓 및 앱 개발 생태계 활성화를 위한 플레오스 그라운드 구축 계획도 공개했다.

이 자리에는 송창현 현대차그룹 AVP본부장 사장 겸 포티투닷 대표이사가 기조연설자로 나섰고 장재연 삼성전자 스마트싱스팀장 부사장, 드니스 네클리우도프 구글 안드로이드오토모티브 엔지니어링 담당, 이재후 네이버앱 부문장, 박재욱 쏘카 대표이사(CEO), 마쓰바라 타츠야 유니티 아태지역 자동차 부문 총괄, 노아 지크 우버 자율주행 모빌리티&배송 부문 총괄 등이 참석했다.

이날 현장은 플레오스의 운영과 SDV 기술을 직접 체험해볼 수 있는 전시와 참여형 프로그램 위주로 운영됐다. 관람객들은 공통적으로 "생각보다 많이 발전했다"는 반응을 보였다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대차그룹은 28일 서울 코엑스에서 국내외 개발자들을 초청해 개발자 컨퍼런스 '플레오스 25(Pleos 25)'를 개최했다. 플레오스 커넥트에 대해 설명을 듣고 있는 관람객들. [사진=조수빈 기자] 2025.03.28 beans@newspim.com

현장에서 차량에 들어가는 노래방 기계를 체험해 보던 기계공학과 학생 남형우 씨는 "현대차가 AI를 하고 있는지는 알았는데 이렇게 구체적으로 하고 있는지는 몰랐다"며 "스마트싱스나 소프트웨어 등 협업에 대해 자세히 알게 된 계기였다"고 소감을 밝혔다.

가장 많이 관람객이 몰린 곳은 'SDV 존'과 실습 세션장이었다. SDV존에는 SDV의 핵심 기술과 혁신적인 사용자 경험을 직접 체험해 볼 수 있는 전기·전자(E&E) 아키텍처 전시물을 비롯해 차세대 인포테인먼트 시스템, SDV 테스트베드 차량 아이오닉6가 전시됐다. 직접 차량에 타 볼 수 있는 시승 프로그램은 현장 대기가 7시간이나 소요될 정도로 붐볐다.

15인치 크기의 터치스크린이 장착된 아이오닉6는 기존 차량과 외형은 비슷했지만 하드웨어 버튼과 클러스터를 제거하고 대시보드를 재설계하는 등 내부는 사뭇 달라진 모습이었다. 내부는 테슬라와도 유사한 느낌이다. 현대차 측은 양산차에는 소비자의 니즈에 따라 내부 디자인은 변경될 수 있다고 설명했다.

송창현 현대차그룹 AVP 본부장 사장은 플레오스 커넥트를 2026년 2분기부터 출시되는 신차에 순차적으로 탑재하겠다는 계획을 밝혔고 현대차그룹은 2030년까지약 2000만대 이상의 차량에 플레오스 커넥트가 탑재될 것으로 내다봤다.

김순익 포티투닷 플레오스 커넥트 담당은 "모든 것은 소프트웨어로 개발되고 검증된다"며 "달리 말하면 차량이 출고된 이후에도 지속적으로 소프트웨어로 차량을 업데이트할 수 있다는 이야기"라고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대차그룹은 28일 서울 코엑스에서 국내외 개발자들을 초청해 개발자 컨퍼런스 '플레오스 25(Pleos 25)'를 개최했다. 현장 실습 세션에 참가하고 있는 관람객들. [사진=조수빈 기자] 2025.03.28 beans@newspim.com

◆30~40분만에 차량 앱 만들고 배포까지

가장 눈길을 끌었던 것은 실제 차량을 옆에 두고 개발자들이 샘플 앱을 만들어 시연해 보는 실습 세션이었다. 실습 세션에서는 실습 세션에서는 개발자들이 직접 차세대 인포테인먼트 시스템인 플레오스 커넥트 SKD와 응용프로그램 인터페이스(API), 모바일 SDK를 활용해 샘플 앱을 만들어 보고, 이를 차량과 연동해 배포까지 진행할 수 있도록 지원했다. 자동차 업계에서 이같은 개발 환경을 만들고 소통한 것은 현대차그룹이 처음이다.

포티투닷 관계자는 "(차에 대한) 내용을 하나도 몰라도 1시간 안에 어떤 기능을 만들 수 있을 정도로 쉽다는 것을 알려주고 싶어 만든 세션"이라며 "누구라도 앱을 쉽게 만들 수 있고 차에도 적용할 수 있도록 세션을 구성했다"고 말했다.

현대차그룹은 누구나 참여할 수 있는 현대차만의 차량용 소프트웨어 개발 환경인 플레오스 그라운드도 이날 공개했다. 애플의 앱스토어, 구글의 플레이스토어처럼 누구나 개발한 앱을 차량에 배포할 수 있는 앱 마켓도 운영할 예정이다. 개발자는 앱 마켓에 직접 앱을 등록하고 심사를 거쳐 배포할 수 있으며, 사용자는 스마트폰에서 앱을 설치하듯 플레오스 커넥트 앱 마켓에서 차량용 앱을 다운로드하고 업데이트할 수 있다.

송창현 현대차그룹 AVP 사업본부장 사장은 이날 키노트를 통해 "자동차는 또다른 모바일 디바이스가 되어야 한다"며 "현대차그룹은 철저하게 사용자 가치를 우선해 모바일 생태계로 편입되는 전략을 수립했다"며 현대차그룹의 새로운 소프트웨어 플랫폼 '플레오스'의 방향성을 공개했다.

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강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57

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재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com 2025-04-02 15:30