김혜인 현대차 부사장 "13만 임직원 '원팀' 만든 현대차 DNA는 빨리빨리·집요함"

기사입력 : 2025년04월27일 09:00

최종수정 : 2025년04월27일 09:00

김혜인 현대차 HR 본부장 부사장 인터뷰
글로벌 임직원 꼽은 현대차 DNA '민첩함·끈기'
글로벌 기업 도약 위해 다양성·포용성 기반 조직 문화 변화

[뉴욕=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대자동차가 전 세계 13만 명의 임직원을 하나의 방향으로 이끄는 비결은 무엇일까. 김혜인 현대차 인사(HR) 본부장 부사장은 '민첩함(Agility)'과 '끈기(Tenacity)'를 그 중심으로 꼽는다. 이른바 현대차 특유의 '빨리빨리, 미리미리' 정신이 글로벌 조직의 문화로 자리잡았다는 설명이다.

김혜인 현대차 인사(HR) 본부장 부사장이 지난 16일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 센터에서 열린 '2025 뉴욕 국제 오토쇼(이하 뉴욕 오토쇼)' 현장에서 기자들과 만나 이야기를 나누고 있다. [사진=현대차]

김 부사장은 지난 16일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 센터에서 열린 '2025 뉴욕 국제 오토쇼(이하 뉴욕 오토쇼)' 현장에서 기자들과 만나 이같이 밝혔다.

김 부사장은 지난해 1월 현대차 HR본부장 부사장으로 영입됐다. BAT에서 아시아태평양지역 인사총괄, 최고인사책임자(CHRO) 등을 역임한 인사 전문가로, 영국, 일본, 인도네시아, 홍콩 등에서 글로벌 HR 실무를 두루 경험했다.

◆조직문화에도 현대웨이…빨리빨리·미리미리 집요하게

그가 합류한 후 현대차 조직문화에도 변화가 생겼다. 지난해 현대차는 중장기 미래 전략 '현대웨이(hyundai way)'를 발표한 바 있다. 함께 나아가기 위한 조직의 공통 언어로도 자리잡은 현대웨이의 핵심은 '민첩함(Agility)'과 '끈기(Tenacity)'다. 현대차그룹 특유의 '빨리빨리', '미리미리' 문화와도 일맥상통하는 이 키워드는 현대차의 고유한 실행력과 문제 해결력을 상징하는 가치이자, 글로벌 조직의 연결고리로 기능하고 있다.

김 부사장은 "빠르게 움직이고, 앞서 준비하는 문화는 현대차의 전통이자 강점"이라며 "이러한 특성을 살리기 위해 사전 예측 기반의 비즈니스 운영, 다양한 시나리오 준비, 조직 간의 얼라인먼트(협업 체계 강화)를 강조하고 있다"고 설명했다.

현대차가 글로벌 조직으로 체질을 바꾸고 있는 또 하나의 신호는 경영진의 변화다. 올해 초 호세 무뇨스 현대차 최고경영자(CEO)가 선임되며 사내 소통 방식에도 변화가 생겼다.

무뇨스 CEO는 타운홀 미팅을 통해 임직원과 직접 소통하며 '글로벌 원팀'을 강조하고 있다. 김 부사장은 "초기에는 영어 사용에 부담을 느끼는 직원도 있었지만, CEO가 '중요한 것은 유창한 영어가 아니라 데이터와 성과'라고 명확히 말해줘 직원들도 안심하고 있다"고 전했다.

◆진정한 글로벌 기업 과제는 '다양성·포용성' 확장

글로벌 기업으로서의 과제도 남아있다. 많은 권역과 문화가 혼재되는 만큼 분명 서로에 대한 차이점에 부딪힐 수밖에 없기 때문이다. 특히 현대차그룹은 군대 문화, 남성적 조직이라는 이미지가 강하다는 오해에서도 벗어날 필요성을 느꼈다는 설명도 이어졌다. 김 부사장은 "현대차는 이미 매출, 판매량, 수익 대부분을 해외에서 창출하고 있고, 규모나 체제 면에서 명실상부한 글로벌 기업인만큼 인사제도의 글로벌화도 필요하다"고 강조했다.

조직문화 개편에서 가장 중점을 둔 영역은 '다양성과 포용성'이다. 김 부사장은 "전 세계 임직원 피드백에서 가장 많이 나온 요구가 '다양성에 대한 명문화가 필요하다'는 것이었다"고 말했다.

이어 그는 "우리가 말하는 다양성은 성별이나 국적에 국한되지 않는다. 각자의 생각과 의견이 존중받을 수 있는 문화, 표현할 수 있는 안전한 환경이 중요하다"고 덧붙였다.

저연차와 고연차의 문화 차이를 극복하기 위해 기업 문화를 개선하는 '변화 혁신 담당' 팀을 꾸리기도 했다. 김 부사장은 "소통을 통해 벽을 허물고 소속감을 높일 수 있는 방안을 고민 중"이라며 "일례로 타운홀 미팅도 CEO나 본부장이나 부사장뿐 아니라 더 아래 직급이 참여하는 방안이나 각 국가의 법인 HR팀과 소통한다든지 여러 시도를 하고 있다"고 설명했다.

인재 확보 측면에서도 '일하고 싶은 기업으로서의 현대차' 브랜딩을 강화한다는 방침이다. 김 부사장은 "프랑스에 있는 인재가 프랑스에만 머무르지 않고, 조직 전반에 걸쳐 경험을 넓히도록 유도하고 있다"며 "동시에 소프트웨어 기반 차량(SDV), 로보틱스, 소프트웨어 등 기존에 없던 역량이 필요한 분야에도 전략적인 채용을 진행 중"이라고 말했다.

현대차는 앞으로도 다양한 배경의 인재를 적극 채용하고, 상시 채용 중심의 체제를 강화해 나갈 방침이다. 김 부사장은 "전문 인재들과 장기적인 관계를 쌓는 '글로벌 인재 인텔리전스'를 강화하고 있다"며 "단기 채용보다 관계 중심의 인재 확보 전략이 중요하다"고 강조했다.

beans@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문] ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문] ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17

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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41