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SPC發 '야간근무 개편'…식품업계 '도미노' 확산될까

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"맞교대 관행 흔드나"…SPC發 근무개편에 업계 긴장감 고조
"인건비·인력난에 삼중고"…8시간 3교대 전환 신중론 대두

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = SPC그룹이 오는 10월부터 야간근무 시간을 8시간 이내로 제한하고, 생산라인 운영 방식을 전면 손질하겠다고 선언하면서 식품 제조업계가 술렁이고 있다.

이재명 대통령의 현장 질책 이후 SPC가 꺼내든 이른바 '백기투항식' 조치로, 반복된 산업재해에 대한 책임론을 피하기 위한 선제 대응 성격이 짙다는 분석이다.

식품 제조업계에서 12시간 맞교대 근무가 사실상 관행처럼 자리 잡은 가운데 SPC의 이 같은 결단이 식품업계의 생산구조 변경으로 이어질지 관심이 쏠린다. 다만 인건비 상승과 내수 부진 속에 수익성 방어에 힘쓰는 중견·중소 식품업체들로선 비용 부담으로 이어질 가능성이 크다며 제도 개편 확산에 대한 신중론도 적지 않다.

[서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하고 있다. [사진=대통령실] photo@newspim.com

◆하루 12시간 맞교대...반복적 산재 원인으로 지목

28일 업계에 따르면 그간 SPC 계열 공장에는 '2조 2교대' 또는 '3조 2교대' 방식이 주로 적용돼왔다. 사실상 하루 12시간 근무한 뒤 맞교대하는 방식이다.

일례로 지난 5월 근로자 사망사고가 났던 SPC삼립 시화공장의 경우 '주4일 3조 2교대'를 실시하고 있다. 주4일 3조 2교대는 두 조가 주야를 나눠 근무하고 한 조는 휴무하는 방식으로, 하루 12시간씩 근무하고 이틀을 쉬는 구조다. 맞교대 근무 형태가 생산 효율성이 높아 그간 식품업계가 선호하던 방식이다.

SPC의 2조 2교대 비율은 2023년 71.4%에서 올해 4월 기준 53.7%로 줄였으나, 여전히 높은 실정이다.

장시간 근무하는 맞교대 근무제는 피로 누적, 야간 집중도 저하, 안전사고 가능성 증가 등 구조적 문제를 동반한다. 특히 사고 발생이 잦은 새벽 시간대에는 현장 인력 밀집도가 낮아 대응이 더 어려운 실정이다. 실제 SPC 계열사에서 발생한 사망사고 3건 중 2건은 새벽 시간에 집중됐다. 지난 5월 시흥공장에서 발생한 50대 여성 근로자 사망사고도 새벽 3시경 작업 도중 발생했다.

시흥시 소재 SPC삼립 시화공장 사고 현장. [사진=경기도소방재난본부]

산업재해 역시 끊이지 않고 있다. 박홍배 더불어민주당 의원실이 근로복지공단에서 받은 자료에 따르면, 2020년부터 올해 4월까지 SPC 계열 6개사에서 산재 신청은 총 997건에 달했고 이 중 926건이 승인됐다. 월평균 약 15건의 산재가 발생한 셈이다.

유형별로는 사고로 인한 산재 신청이 657건(승인 638건)으로 가장 많았다. 출퇴근 사고 196건(승인 192건), 질병 144건(승인 95건) 등이 뒤따랐다.

임금 격차도 무시할 수 없다. SPC삼립의 생산직 근로자의 처우는 여전히 사무·관리직군과 큰 격차를 보이고 있다. SPC그룹 계열 중 SPC삼립이 유일한 상장사로, 공시 대상이다.

금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난해 SPC삼립의 생산직 남성 근로자의 평균 연봉은 4128만원, 여성은 3898만원이었다. 이는 사무직 및 점포 관리직 남성(8733만원) 대비 약 2.1배, 여성(6406만원) 대비 약 1.6배 낮은 수준이다.

평균 근속 기간 역시 생산직 남성은 6.15년으로 사무·점포직(8.02년)보다 짧아, 장기근속 유인이 상대적으로 떨어지는 것으로 분석된다. 이러한 격차는 근무 처우 만족도, 근무환경 개선 요구에 있어 현장직과 본사간 온도 차이로 이어지고 있다는 지적이 나온다.

서초구 SPC 본사의 모습. [사진=뉴스핌DB]

◆SPC만의 문제 아냐...맞교대는 식품업계 오랜 관행

이 같은 맞교대 근무방식은 SPC만의 문제가 아니다. 매출이 3조원을 넘는 대형 식품 제조사들도 2조 2교대 방식의 주야근무제를 운영하고 있다.특히 생산 효율성을 이유로 '12시간 맞교대'가 관행처럼 자리 잡아 왔다. 현재 구인구직 사이트에서 식품 업체들이 '2조 2교대' 방식으로 생산직 근무자를 구하는 것을 쉽게 찾아볼 수 있는 상황이다.

일례로 롯데웰푸드 김천공장은 하루 12시간씩 주야 교대 근무를 할 수 있는 생산직에 대해 채용공고를 낸 상태다. 월급은 약 310만원을 제시하고 있다. 롯데웰푸드는 국내에 영등포공장, 양산공장, 평택공장 등 15개 공장을 운영 중이다.

농심 역시 대체로 24시간 공장 가동 시 하루 12시간 근무제를 적용 중이다. 농심은 국내에서 실제 구인구직 사이트 사람인에서는 농심 구미공장에서 근무할 정규 생산직 사원을 채용하고 있었다. 채용 공고에는 여전히 '2조 2교대' 근무 형태의 식품제조 생산직을 정규직으로 채용한다는 내용이 담겨 있다.

오리온은 전북 익산 2·3공장에서 하루 최대 11시간 주야 교대 근무가 가능한 생산직 직원을 모집 중이다. 야간 근무자의 근무 시간은 오후 8시 30분부터 익일 오전 7시 30분까지다. 

이러한 기형적인 근무제도가 식품업계에서 관행처럼 굳어진 것은 '비용'과 밀접하게 연관돼 있다. 식품업계 영업이익률은 다른 업계에 비해 낮은 수준이다. 평균 3~4% 내외에 불과한 게 현실이다. SPC삼립의 영업이익률 역시 ▲2022년 2.7% ▲2023년 2.67% ▲2024년 2.77%로 3년째 2%대에 머물러 있다.

수익성 악화로 경영에 어려움을 겪고 있는 식품 제조사 입장에서는 12시간 맞교대 운영 시 인건비를 최소화해 이익 개선을 꾀할 수 있는 것이다. 하루 8시간 근무 기준으로 3교대로 전환할 경우, 인건비는 사실상 1.5배 이상으로 치솟는다. 야간수당 지급도 법적으로 의무화돼 있어 추가 비용 부담은 불가피하다. 연봉을 올리면 가뜩이나 인력난에 허덕이는데, 인력 충원에도 부정적 영향을 준다는 게 업계 주장이다. 

직원 입장에서도 근로시간 단축은 연봉 축소로 직결돼, 소득 감소에 따른 불만이 나올 수 있다는 지적이다. 

식품업계 관계자는 "주52시간 근무시간을 어기는 것은 아니지만 노사간 이해관계에 따라 12시간 맞교대가 관행이 돼 왔다"고 말했다. 이어 "최근 몇년간 식품 제조사의 평균 영업이익률은 3% 안팎인데, 인건비가 늘면 이익률은 더 떨어지게 된다"며 "기존 12시간에서 8시간 근무제 도입 시 연봉이 줄면 직원들도 좋아하지 않는다. 생산직 인력을 충원하는 데도 어려움이 많아 12시간 근로제가 굳어졌다"고 부연했다.

[서울=뉴스핌] 황준선 기자 = 허영인 SPC그룹 회장(사진) hwang@newspim.com

◆SPC '야간근무 제한'에 식품업계 긴장..."확산은 글쎄"

SPC는 오는 10월부터 생산직 야근을 8시간 이내로 제한해 장시간 야간 근로를 없애기로 했다. 이 외에도 ▲필수품목 외에도 ▲야간 생산 최소화 ▲주간 근무시간도 점진적으로 축소 등을 골자로 한 새로운 근무제를 전면 도입하기로 했다. 사고 다발 시간대인 새벽 근무를 최소화하고, 장시간 맞교대에 따른 피로 누적을 해소하겠다는 취지다.

이를 위해 8시간 초과 야근 폐지를 위해 인력을 확충하고 생산품목 및 생산량 조정, 생산공정 라인 재편 등 전반적인 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다.

SPC 관계자는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로도 근로자의 안전이 최우선 되는 일터를 만들 수 있도록 적극적인 개선과 투자에 나서겠다"고 말했다. SPC 측은 근무체계 변경을 위해 오는 2027년까지 총 624억원을 투자하고, 2교대 근무 비중도 20% 이하로 낮추기로 했다.

식품업계는 SPC의 이번 결정이 업계 전반에 근무체계 개편 압박으로 번질지 촉각을 곤두세우고 있다. 제과·냉동식품 등 24시간 공장을 가동하는 업종은 SPC식(式)의 개편 요구에서 자유롭지 못하는 만큼 상황을 예의주시하고 있다. 

한 식품업계 관계자는 "12시간 맞교대는 업계에서 일반적인 근무형태"라면서 "SPC가 8시간 초과 야근을 없애기로 한 만큼 저희도 업계 분위기나 내부적인 사정 등을 종합적으로 검토하면서 8시간 야간근무제 확산 여부 등 상황을 예의주시하고 있다"고 전했다.

다만 일각에서는 SPC의 야간근무제 전환이 업계 전반으로 확산할지에 대해 신중론도 제기된다. 인건비 상승과 내수 부진, 인력난이라는 '삼중고'에 직면한 중견·중소 식품업체 입장에서는 제도 전환이 현실적으로 쉽지 않다는 것이다.

한 업계 관계자는 "SPC의 경우 인재 사고가 반본적으로 일어나는 사례로, 근본적인 원인 제거가 필요한 곳"이라면서 "하루 12시간 근무를 하더라도 사고가 나지 않는 경우가 더 많다. SPC 사례를 일반화해서는 안 된다"고 우려의 목소리를 냈다. 이어 "교대제 개편은 단순히 제도 문제를 넘어 비용과 인력 수급 문제까지 동반되는 복합적 과제인 만큼 장기간에 걸쳐 제도 실효성을 검증한 뒤 현장 확대 적용을 검토해야 한다"고 했다. 

nrd@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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