KCC, 국내 공장서 세라믹 기판 생산 집중...매출처 다각화 총력

기사입력 : 2025년08월11일 15:56

최종수정 : 2025년08월11일 15:56

'전주1공장 AMB 1차 증설 플랜트 공사' 진행...AMB 생산라인 운영 집중
전기차 수요 확대...전기자동차용 파워모듈 AMB 기판 사업

[서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 건설경기 악화를 만회할 포트폴리오 다각화에 주력 중인 KCC가 활성 금속 브레이징(AMB) 세라믹 기판 제조·판매사업에 대한 투자를 확대하면서 실적 악화를 일부 만회할지 주목된다.

세계적으로 고성능 전기자동차의 수요 확대가 예상됨에 따라 전기차에 활용되는 파워모듈 AMB 시장의 성장성을 점친 것이다. 업계에서는 글로벌 시장에서의 경쟁력을 확보한다면 해당 사업이 향후 KCC의 실적을 견인하는 매출처로 자리잡을 수 있을 것으로 평가한다.

11일 업계에 따르면 KCC는 지난해 12월부터 전라북도 완주군에서 '전주1공장 AMB 1차 증설 플랜트 공사'를 진행하고 있다. 이 공사는 현재 KCC가 운영 중인 전주1공장 건물을 철거하고 AMB 생산라인이 확대된 공장을 동일 부지에 짓는 것이다.

전주1공장에 가동되던 알루미나 메탈라이징(AM) 라인은 베트남 공장으로의 이전이 진행되고 있다. 이전을 완료한 후 KCC는 전주1공장에서 AMB 및 폴리염화비닐(PVC) 생산라인 운영에 집중할 방침이다.

KCC는 전주1공장의 AMB 생산기지 역할을 확대하고 세라믹 기판 사업에 대한 집중도를 높이는 모습이다. AMB 세라믹 기판이란 세라믹과 금속을 강하게 붙이는 공정 기술인 AMB로 제조된 기판이다. 접합 강도가 높고 열전도성과 전기 절연성이 뛰어나다. 고전력·고열 환경에서 부품의 안정성이 요구되는 전기자동차, 재생에너지, 항공 등 산업군에서 활용된다. 이중 KCC는 전기자동차용 파워모듈(전기의 형태·전압·전류를 시스템에서 요구하는 적합한 형태와 크기로 변환하는 전력 반도체 모듈) AMB 기판 위주로 사업을 운영하고 있다.

AMB 세라믹 기판 제조·판매업은 KCC의 전통적 주력 사업인 건자재, 도료 외 첨단소재 사업이라는 점에서 눈에 띈다. KCC는 포트폴리오 다각화에 총력을 기울이고 있다.

2022년 하반기부터 전방산업인 건설경기의 침체가 본격화된 영향으로 지난해부터 KCC 건자재 부문이 실적 악화에 직면했다. 그러나 2019년 미국 실리콘 기업 모멘티브퍼포먼스머티리얼즈(모멘티브) 인수를 통해 확대한 실리콘 사업이 건자재 부문 실적 부진을 상당 부분 만회하는 상황이다. KCC는 사업부문 간 위험 분산의 경험을 바탕으로 다양한 매출처를 키우는 데 집중하는 것으로 보인다.

시장조사기관 QY리서치에 따르면 글로벌 AMB 세라믹 기판 시장은 2024년 약 5억달러(7310억원)에서 2031년까지 약 15억달러(2조1368억원)로 성장할 것으로 전망된다. AMB 세라믹 기판 수요의 80% 가량은 전기차 관련 제조 과정에서 발생한다. 탄소중립이 세계적 의제가 된 후 전기차에 대한 관심이 증가하는 가운데 AMB 세라믹 기판 시장도 확대될 것이라는 분석이다. 특히 유럽연합(EU)이 2035년부터 내연기관차 판매를 금지하는 정책을 추진하면서 유럽 시장을 위주로 전기차에 대한 수요가 늘어나고 있다.

그럼에도 업황이 개별 기업의 성장세를 담보하지는 않는다. 현재 AMB 세라믹 기판 시장은 일본 화학업체 덴카, 일본 부품업체 페로텍, 미국 화학업체 로저스 등 소수의 기업이 주도하고 있다.

이외에도 중국 전기차 제조업체 BYD, 일본 부품업체 도시바 머티리얼즈, 독일 첨단소재업체 헤레우스 일렉트로닉스 등 기업이 시장에 뛰어든 상태다. AMB 세라믹 기판 제조·판매업계에서는 급성장하는 수요에 대응할 만한 안정된 공급망이 필요하다. 고객사 다수가 해외에 위치하는 만큼 글로벌 시장에서의 영업력도 필요로 한다. 이 때문에 KCC가 글로벌 시장에서의 경쟁력을 갖추기 위해서는 시설·인력 등 투자 확대가 필요한 상황이다.

KCC는 모멘티브 인수 과정에서의 대규모 차입이 여전히 리스크 요인으로 평가된다. 올해 1분기 기준 장기차입금 2조원 이상이 잡혀있는 등 인수대금 상환 부담이 크다. 이 때문에 KCC가 기존 사업인 건자재, 도료와 최근 주력 사업인 실리콘을 제외한 다른 사업에 추가적으로 '통 큰 투자'를 단행하기는 어려울 것으로 보인다.

상황이 나쁘지만은 않다. 올해 2분기 매출과 영업이익이 모두 증가하는 등 도료와 실리콘 사업의 성장에 따른 재무지표 개선을 이루고 있다. 업계에서는 KCC가 타 부문에서의 성장세를 바탕으로 첨단소재 사업 역량 강화에 더욱 집중한다면 향후 성장 잠재력을 발휘할 수 있을 것으로 보고 있다.

KCC 관계자는 "고성능 전기차의 수요가 증가하면서 파워모듈 시장에서 AMB 기판에 대한 글로벌 고객사의 관심이 빠르게 확산되고 있다"며 "이런 배경을 바탕으로 AMB 세라믹 기판 생산을 확대하고 있다"고 말했다.

blue99@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

KCC 세라믹 AMB AMC PVC 건자재 도료 소재

GAM - 해외주식 투자 도우미

[AI의 종목 이야기] 일라이 릴리의 먹는 비만약, 출시 4주차 처방 7000건 돌파

에어비앤비, 연간 매출 전망 상향…지출도 큰 폭 증가

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

'채해병 순직' 임성근 1심 징역 3년 [서울=뉴스핌] 박민경 기자 = 채해병 순직사건과 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 임성근 전 해병대 1사단장이 8일 1심 선고에서 징역 3년을 선고받았다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 이날 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 재판부는 박상현 전 해병대 1사단 7여단장에게 금고 1년 6개월 ·최진규 전 11포병대대장 금고 1년 6개월·이용민 전 7포병대대장 금고 10개월 ·전 7포병대대 본부중대장 장모 씨에게 금고 8개월 2년 집행유예를 각각 선고했다. 재판부는 박 전 여단장, 최 전 대대장, 이 전 대대장에 대해서는 "오랜 수사와 재판이 진행됐고, 1심에서 실형이 선고된 점 등에 비춰 도주 우려가 있다고 판단된다"며 "앞서 선고한 업무상과실치사 혐의와 관련해 법정구속한다"고 밝혔다. 서울중앙지법 형사합의22부(재판장 조형우)는 8일 오전 업무상과실치사상 등 혐의를 받는 임 전 사단장에게 징역 3년을 선고했다. 사진은 임 전 사단장. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 양형 이유에 대해 "당시 지휘부는 수색 작전 과정에서 안전사고 위험이 충분히 존재한다는 점을 인식하고 있었음에도 대원들에게 필요한 안전장비를 제대로 구비·지급하지 않았다"고 지적했다. 이어 "사단장과 여단장 등 상급 지휘관들은 수중 수색을 중단시키거나 물가 접근 자체를 통제하는 방식으로 홍수 범람 위험을 미연에 방지했어야 했다"며 "그럼에도 불분명한 작전 지휘 상황 속에서 오로지 가시적 성과를 내는 데 몰두한 나머지 '더 내려가서 헤치고 꼼꼼히 수색하라'는 식의 적극적·공세적 지휘를 반복했다"고 판단했다. 재판부는 특히 "위험지역에서 성과를 얻는 과정에서 필연적으로 수반되는 대원들의 생명·신체 위험을 사실상 도외시했다"며 "수색에 투입된 장병들이 구조 장비조차 제대로 지급받지 못한 상태였고, 허리 높이까지 물에 들어가라는 취지의 지시가 내려졌음에도 안전 확보와 관련한 구체적 조치는 전혀 없었다"고 밝혔다. 그러면서 "사단장·여단장·대대장 등 지휘관들은 장병들의 생명과 안전을 보호할 의무가 있음에도 이를 소홀히 했고, 단순한 부작위에 그친 것이 아니라 위험을 인지하고도 오히려 위험을 가중시키는 적극적 지시를 내렸다"며 "사망이라는 중대한 결과에 상응하는 책임을 묻는 것이 마땅하다"고 판시했다. 순직해병 특검팀(특별검사 이명현)은 지난달 13일 열린 결심 공판에서 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 특검은 "임성근은 해병대원들의 안전보다 적극적 수색을 강조하며 반복적으로 질책해 사고 발생에 결정적 영향을 미쳤다"며 임 전 사단장에게 징역 5년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 특검은 업무상 과실치사 등 혐의로 함께 기소된 박 전 여단장에게 금고 2년 6개월, 최 전 대대장에게 금고 2년 6개월, 이 전 대대장에게 금고 1년 6개월, 장씨에게 금고 1년을 각각 구형했다. 임 전 사단장 등 5명은 2023년 7월 19일 경북 예천군 보문교 부근 내성천 유역에서 집중호우 실종자 수색작전 도중 해병대원들이 구명조끼·안전로프 등을 착용하지 않은 채 수중수색을 하게 해 채해병이 급류에 휩쓸려 사망하게 한 혐의 등을 받는다. 임 전 사단장은 작전통제권을 육군 제50사단장에게 넘기도록 한 합동참모본부 및 육군 제2작전사령부의 단편명령을 어기고, 직접 수색 방식을 지시하고 인사 명령권을 행사하는 등 지휘권을 행사한 혐의도 받는다. 법원로고 [사진=뉴스핌DB] pmk1459@newspim.com 2026-05-08 11:47

사진

KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35