[고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 '수도권 30분 생활권' 실현을 목표로 광역철도와 도로망 확충에 박차를 가하며 시민들의 일상 이동 시간을 획기적으로 단축하고 있다고 25일 밝혔다.

우선 서해선 개통으로 대곡~김포공항 구간 이동 시간이 기존 40분에서 9분으로 줄었고 지난해 12월 GTX-A 노선 개통으로 킨텍스~서울역 간 이동 시간은 50분 이상에서 16분으로 크게 단축됐다. GTX-A 킨텍스역과 대곡역은 개통 후 약 7개월 만에 누적 이용자 수가 555만 명을 넘었으며 시 자체 설문에서는 이용 만족도가 무려 90.2%에 달했다.

또한 교외선(대곡~의정부)은 올해 초 약 20년 만에 운행을 재개했고 운행 횟수를 하루 8회에서 20회로 늘리면서 일평균 이용객이 약 1.5배 증가하는 효과를 보였다.

이동환 고양특례시장은 "광역교통망 확충은 도시의 시간 구조를 혁신해 사람과 일자리를 가깝게 만들며 자족형 도시 발전의 핵심 인프라"라고 강조하며 "시민 불편 해소를 최우선 과제로 사업 추진 속도를 높여 수도권 교통허브로 도약하겠다"고 밝혔다.

◆신규 철도노선 반영 적극 건의…연말 국토부 고시 예정

고양시는 올해 말 발표될 '제5차 국가철도망 구축계획'과 '제5차 대도시권 광역교통 시행계획'에 신규 노선을 반영하기 위해 국토교통부 등 관계기관과 긴밀히 협력 중이다.

주요 건의 노선은 서울 중심지으로의 접근성 강화이다. 신분당선 일산 연장(삼송~일산), 지하철9호선 급행 대곡 연장, 지하철3호선(일산선) 급행 도입을 주장하고 있다. 이와함께 교통 소외지역 해소 및 서비스 확대이다. 고양은평선 일산 연장과 교외선 경유지 변경 및 전철화 추진 등이다.

현재 제4차 국가철도망 계획 반영 사업들도 속도를 내고 있다. 고양은평선 기본설계를 마치고 내년 하반기까지 실시설계를 완료할 예정이며, 대장~홍대선을 포함한 신설 노선을 오는 2031년 하반기 개통 목표로 착공 준비 중이다.

인천2호선을 고양까지 연장하는 사업 역시 예비타당성 조사가 진행 중이며 관련 지자체들과 협력해 통과를 위해 총력을 기울이고 있다.

또한 행신중앙역 신설 및 지축역 시설 개선 공사 등이 병행되고 있으며, 덕이역 포함 일산연장사업 재기획에도 파주시와 협력하여 원활한 추진을 모색하고 있다.

◆주요 간선도로 타당성 조사 완료…도로망 개선 본격화

지난해 말 완료된 '고양시 주요 도로망 개선 타당성 조사 용역'을 바탕으로 시는 지난 봄부터 두 개 주요 도로 구간(고일로 풍동~대곡초·주교~장항 연결도로)에 대한 타당성 조사를 진행 중이며 결과는 오는 이달 말 나올 예정이다.

이후 투자 심사 등 행정 절차를 거쳐 설계와 공사를 추진한다는 계획이다.

이번 도로 확충 사업들은 GTX-A·교외선을 통한 역세권 개발 증가와 지역 균형 발전 요구에 대응하기 위한 것이다.

고일로 연장은 대곡 역세권 개발 및 주변 지역 간 접근성을 강화하며 주교~장항 연결도로는 덕양구와 일산구 등 구·신도심 사이 교류 활성화 및 교통량 분산 효과를 기대한다.

아울러 고양시는 지난달부터 장기적인 순환도로망 구축과 미집행 도로나 장래 여건 변화 대응 등을 포함하는 '도로건설관리계획 수립 용역'을 시작해 체계적인 도시 기반시설 관리를 준비하고 있다.

이처럼 고양시는 철저한 광역 철도·도로 인프라 확충 전략을 통해 수도권 서부지역 주민들의 출퇴근 시간을 획기적으로 줄이고 지역 균형 발전 기반 마련에 집중하면서 '수도권 내 빠른 생활 동반 성장'이라는 비전을 현실화하고 있다.

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