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[최헌규의 톡차이나] '시진핑이 이재명 만나면 꺼낼 얘기들' 환구시보 사설로 본 중국 속내

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수교 33년, 中 관영지 대 한국 메시지
수교 초심이 안정적 장기 발전 담보
상생위한 '한중 정상궤도' 힘 합쳐야
한중 두나라 상호 핵심이익 존중
경제 인문 교류 관계 발전 기초 튼튼
한국, 전략적 자주성 견지해야

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 한중 수교 33주년을 맞아 중국 인민일보 자매지 환구시보는 한중 양국이 관계 발전을 위해 수교 초심으로 돌아갈 것을 강조하는 내용의 사설을 게재했다.

환구시보는 수교 초심으로 돌아가야 한중 두나라가 관계가 안정적으로 멀리 나아갈 수 있다고 강조했다

환구시보는 공산당 기관지인 인민일보의 자매지로서 사설을 비롯한 주요 기사들이 대부분 중국 정부의 공식 비공식 입장을 반영하는 내용으로 다뤄진다.

환구시보의 이번 특집 사설은 급변하는 세계정세와 함께 한중 수교 33주년을 맞는 시점에서 중국의 한국에 대한 인식과 한국 및 한반도 정책, 중국 정부가 바라는 한중 관계 등을 밝히고 있다는 점에서 주목을 끈다.

사설을 보면 한일 한미 정상회담 이후 이재명 대통령이 시진핑 주석과 회담할 때 중국측이 한국에 무엇을 말하려고 할 지 일단을 짐작할 수 있다.  사설 전문을 소개한다.

8월 24일은 중한 수교 33주년 기념일이다. 박병석 전 국회의장을 단장으로 하는 한국 특사단은 나흘간(24일~27일) 중국을 방문하여 이재명 대통령의 친서를 중국 지도자에게 전달한다. 또한 9월 3일에는 우원식 국회의장이 베이징에서 열리는 '중국인민항일전쟁 및 세계 반파시스트 전쟁 승리 80주년' 기념 행사에 참석할 예정이다. 한국 언론은 이 일련의 일정을 통해 이재명 정부가 중한 관계를 매우 중시하고 있음을 보여준다고 평가했다.

중한 관계의 비약적인 발전은 양국이 공유하는 역사적 기억과 전략적 이익에 뿌리를 두고 있다. 근대 이래 중화민족과 한반도 인민은 일본 군국주의 침략에 맞선 투쟁 속에서 고락을 함께하며 우의를 쌓아왔다. 상하이 대한민국 임시정부 청사부터 시안 광복군 주둔지에 이르기까지, 이러한 공동의 역사적 기억은 중한 관계 역사에 있어 끈끈한 연결고리가 돼 있다.

현실적 차원에서도 한반도의 평화와 안정, 동북아의 장기적인 안정을 유지하는 것은 중한 양국의 공동 전략적 이익에 부합한다. 한반도가 정전체제를 종식하고 항구적 평화체제를 구축하는 과정에서 중한 양국은 자연스런 동반자이다. 한반도에서 전쟁과 혼란을 반대하고, 정치적 소통으로 갈등과 분쟁을 해결하는 것은 양국의 중요한 공동 책무이다.

중한 수교 33년은 경제 세계화와 지역 일체화의 시대적 흐름과 맞물려 있다. 양국은 경제·무역 협력을 통해 "너 속에 내가 있고, 나 속에 네가 있는" 협력 구도와 운명공동체를 형성해왔다. 중국은 여러 해 동안 한국의 최대 교역 상대국이자 최대 수출 시장, 최대 수입 원천국 지위를 굳건히 지켜왔고, 양국의 산업·공급망은 깊이 얽혀 있다.

반도체, 자동차에서부터 문화·관광에 이르기까지 양국 협력은 이미 경제사회 전반에 걸쳐 스며들었다. 최근 몇 년간 중한 자유무역협정(FTA)의 발효, 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)의 심화 이행, 중한일 자유무역협정 협상의 지속적 추진은 양국 국민에게 실질적인 혜택을 안겨주고 동북아 경제의 심층적 융합을 위한 비전을 보여줬다.

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 2025.08.25 chk@newspim.com

중한 양국은 산과 물로 이어져 있고 문화적으로 통하는 바가 많다. 양국 관계의 기반은 경제와 안보, 인문 교류 분야에 까지 긴밀하게 걸쳐 있다. 최근 몇 년 동안 중국 관광객들은 서울 명동, 남산과 한국 드라마 촬영지를 즐겨 찾았고, 한국 청년들 사이에서는 "상하이 주말 여행"이 인기를 끌고 있다. 이러한 빈번한 왕래 속에서 양국 국민은 상호 이해와 우의를 심화시켰다.

2024년 11월 중국 정부가 한국 국민의 무비자 입국과 15일간 체류를 허용한 데 이어, 한국 정부도 2025년 9월 29일부터 내년 6월 30일까지 중국 단체 관광객을 대상으로 무비자 입국 정책을 시행하기로 발표했다. 소셜미디어에서는 많은 한국 블로거들이 중국 여행 후기를 공유하며 경쟁적으로 "차이나트래벌(ChinaTravel)" 열풍을 불러 일으키고 있다. 이러한 민간 교류는 중한 관계에 활력과 생명력을 불어넣고 있다.

그러나 지난 몇 년 동안 중한 관계는 수교 이래 최저점에 빠지기도 했다. 윤석열 정부 시기 한국의 외교 정책은 뚜렷한 전환을 보였으며, 지역 문제와 중국의 핵심 이익에 관련된 일부 민감한 사안에서 전임 정부와는 다른 입장을 취함으로써 양국 간 정치적 신뢰가 심각하게 훼손되고 양자 관계가 한랭기를 맞이했다.

그 근본 원인은 외부 세력의 구조적 영향뿐만 아니라 한국 측의 대중 인식 편차에 있다. 일부 정치인들은 이념의 프레임으로 맹목적 진영 대립을 부추겼고, 심지어 정략적 이익을 위해 중한 관계를 희생시키는 일을 서슴치 않았다.

이는 한반도 정세의 불확실성을 키워 한국 자체의 이익에 반하는 결과를 초해했고 특히 한중 양국 국민 간의 우호 감정 기반에도 깊은 상처를 남겼다.

한국은 이재명 새 정부 출범 이후, 대 중국 관계를 중시한다는 긍정적 메시지를 여러 차례 발표, 양국 사이엔 관계 개선및 발전의 새로운 기회가 도래하고 있다. 사회 제도와 발전 상황이 다르기 때문에 양국 사이에 일부 의견 차이가 존재하는 것은 정상적인 일이다.

중요한 것은 (수교 합의문에도 강조한 것 처럼) 양측이 항상 서로의 핵심 이익과 중대한 관심사를 존중해야 하는 것이다. 중한 관계는 양국의 공동 이익에 기반하며, 양국 국민에게 이로움을 주고, 제3자를 겨냥하지 않으며, 제3자에 의해 제어되어서도 안 된다. 한국이 전략적 자주성을 견지할 때 비로소 중국 등 국제 사회로부터 존중을 받을 수 있으며, 변화무쌍하고 복잡 다단한 국제 구도에 잘 대응하고 건설적인 역할을 발휘할 수 있다.

33년 전, 중한 양국의 지도자들은 이념적 차이를 초월하여 수교라는 중대한 전략적 결단을 내림으로써 동북아 냉전의 굳은 얼음을 깨뜨렸고, 동아시아 일체화의 서막을 여는 조건을 마련했다. 이후 중한 관계의 비약적인 발전은 이 결단의 정확성을 충분히 입증하였다. 중한 양국은 옮길 수 없는 이웃이다. 한국의 새 정부가 수교 초심으로 돌아가 지혜와 넓은 안목하에서 양자 관계를 건강하고 안정적인 발전 궤도로 올려놓는데 협력할 것을 바란다.

서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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