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[GAM]72% 폭락한 세즐 '텐배거' ② 지금이 바닥, 130달러 예고

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독자적인 신용 평가 및 리스크 관리
AI 기술 도입으로 서비스 차별화
IB들 일제히 강세 의견

이 기사는 11월 21일 오후 2시55분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 북미 BNPL(Buy Now Pay Later, 선 구매 후 결제) 시장의 후발주자인 세즐에 월가가 강한 기대감을 내비치는 이유는 작지만 강한 기업이기 때문이다.

18억달러 내외의 시가총액에 지난 수 년간 70% 내외의 매출 및 이익 성장을 기록한 사실을 감안할 때 업체의 주가 상단이 크게 열렸다는 판단이다.

미국 온라인 투자 매체 모틀리 풀은 세즐이 중장기적으로 텐배거(ten bagger)가 될 수 있다는 의견을 내놓았다. 야구에서 10루타를 쳤다는 의미로, 주식시장에서 10배의 수익률로 해석된다.

세즐은 덩치가 작고, 북미 지역 BNPL 시장에서 점유율이 1%에도 못 미치는 실정이지만 대형 경쟁사들의 경계감을 자극할 만큼 강력한 기술력과 차별화된 서비스를 구축했다.

사용자가 원할 경우 결제 내역을 미국 3대 신용평가사에 보고해 실제 신용 점수에 긍정적으로 반영되도록 돕는 선택적 서비스 세즐 업(Sezzle Up)이 대표적인 사례로 꼽힌다

전통적인 BNPL 기업들의 서비스는 신용 점수에 영향을 미치지 않는 데 반해 세즐 업은 신용 이력이 부족한 소비자에게 실질적인 신용 구축 기회를 제공한다는 점에서 뜨거운 반향을 일으키고 있다.

독자적인 신용평가 알고리즘과 리스크 관리 솔루션도 세즐의 강점으로 꼽힌다. 업체는 프로펫(Prophet)이라는 자체적인 신용 평가 시스템을 구축했다.

세즐 프리미엄 [자료=업체 제공]

단순히 신용 점수를 평가하는 데 그치지 않고 다양한 데이터를 반영해 실시간으로 상환 가능성을 예측하는 한편 고객별로 즉시 구매 한도와 승인 결정을 내리는 알고리즘이다.

인공지능(AI) 기술 도입에도 세즐은 경쟁사에 비해 공격적인 행보를 취하고 있다. 사용자 맞춤형 상품을 추천하거나 가격 하락 알림, 결제 시 자동 할인 적용 등 AI 기술을 이용해 고객 경험을 크게 향상시키는 데 성공했다는 평가다.

세즐 로고 [자료=업체 제공]

사실 앞서 언급한 독자적 신용 평가 시스템인 프로펫도 AI 기술에 기반한 것이다. 세즐은 AI를 활용해 전통적인 신용 점수에 의존하지 않고 수십 가지의 실시간 소비 및 결제 패턴을 분석하는 한편 제3자 데이터까지 반영해 각 사용자의 상환 능력과 연체 리스크를 즉각적으로 평가한다.

AI 기반의 알고리즘은 대출 손실 위험을 낮추는 동시에 신속한 부실 채권 예측을 가능하게 한다. 실제로 지난 2024년과 2025년 업체는 업계 최저 수준의 신용 손실 비율을 유지하고 있다.

2025년 순이익 전망치가 전년 대비 50% 상향 조정된 한편 총 수익 증가율이 60~65%로 뛴 배경에도 AI에 기반한 신용 관리 혁신이 자리잡고 있다는 분석이다.

AI 기술은 또 매출액 대비 운영 비용의 비중을 꾸준히 떨어뜨리는 효과를 내고 있다. 업체의 수익성 개선에 직접적으로 작용한 셈이다.

보도에 따르면 세즐의 플랫폼을 이용하는 소비자들의 구매 빈도가 2024년 기준 연 4.5회에서 6.1회로 늘어났는데 이 역시 AI 기술의 효과로 풀이된다.

업체가 가파른 매출 성장을 지속하는 가운데 월가는 향후 실적에 대해서도 낙관한다. 심플리월스트리트에 따르면 글로벌 BNPL 시장에서 세즐의 점유율이 2028년 3~4% 수준까지 상승할 전망이다. 또 다른 매체는 AI 기반의 신용 평가와 온디맨드를 포함한 신규 서비스 확대로 시장 점유율을 5%까지 상승할 가능성을 점친다.

월가는 세즐의 매출액이 2028년까지 연평균 30~40%의 고성장을 지속할 것으로 예상한다. 2028년 매출액 목표치는 8억8540만달러. 2025년 예상치 3억2000만달러에서 매출액이 3년 사이 두 배 이상 뛰는 시나리오를 제시한 셈이다.

업체의 순이익은 2025년 1억2000만~1억2500만달러로 예상되는 가운데 2028년 2억3220만달러까지 상승할 것으로 보이고, 최근 분기 50%에 근접한 영업이익률도 추가 상승할 전망이다.

시장 전문가들은 온라인 및 모바일 결제 시장의 급성장과 경기 둔화 및 소비자들의 결정 지연 등 매크로 환경 변화가 세즐을 포함한 BNPL 업체들에게 우호적인 여건을 형성할 것으로 예상한다.

B2C와 B2B를 포함해 전세계 전자상거래 시장이 급격하게 확대되면서 BNPL이 이커머스 결제의 필수 옵션으로 도입되는 추세인 데다 MZ 세대를 중심으로 젊은 층 사이에 신용카드보다 BNPL을 선호하는 움직임이 두드러진다.

신용카드의 경우 발급하는 데 일정 수준 이상의 신용 등급이 필요하고 심사 과정과 전체 사용 한도에 대한 승인 등 절차가 필요한 데 반해 BNPL은 18세 이상 성인이면 누구나 간단한 검증과 계좌 연결만으로 발급이 가능하다.

별도의 할부 신청 없이 자동으로 2~6회 정도 소액 무이자 분할 결제가 가능할 뿐 아니라 별도의 수수료도 없다는 점도 전통적인 신용카드와 차별화되는 대목이다.

신용카드의 경우 할부 결제를 남발할 경우 신용도가 하락할 수 있지만 BNPL은 정상 이용만으로 신용 점수에 직접적인 영향이 없다는 점도 젊은 세대가 이를 선호하는 이유로 꼽힌다.

보도에 따르면 신용카드 발급이 어려운 금융 소외 계층을 중심으로 BNPL의 신규 고객이 활발하게 유입되는 추세다. 동남아와 중동 등 신용카드 보급률이 낮은 지역 역시 BNPL 업계에 커다란 기회라고 시장 전문가들은 말한다.

여기에 AI와 블록체인 등 새로운 IT 기술의 발전으로 신용 평가와 보안, 소비자들의 패턴 분석 등이 보다 강화된 상황도 BNPL 시장의 성장에 힘을 실어준다는 분석이다.

낙관론자들은 2027년까지 전세계 BNPL 서비스 이용자 수가 1억명을 넘어서는 시나리오를 점친다.

시장 조사 업체 팁 랭크스에 따르면 세즐에 투자 의견을 제시한 투자은행(IB)은 네 곳에 불과하지만 이들 모두 강력한 주가 상승을 예고했다.

매수와 보유 투자 의견이 각각 3건과 1건으로 집계된 가운데 애널리스트의 목표주가 평균치가 108.50달러로 나타났다. 최근 종가 대비 두 배 이상 상승 가능성을 열어 둔 수치다.

목표주가 최고치는 130달러에 달하고, 최저치도 83달러로 최근 종가 대비 약 60%의 상승을 예고했다.

그렇다면 텐 배거는 가능할까. 업계에 따르면 세즐은 2025년 예상 실적을 기준으로 16배의 주가수익률(PER)에 거래되고 있다. 지난 1년 선행 PER 평균치인 30~35배를 크게 밑도는 동시에 어펌과 애프터페이 등 경쟁사들이 25~40배에 거래되는 상황을 감안하더라도 저평가 진단에 이견의 여지가 없다.

시장 전문가들은 2028년까지 업체의 매출액 및 이익 성장 전망치에 정상적인 수준의 PER을 적용할 때 가파른 주가 상승 시나리오가 가능하다고 입을 모은다.

 

shhwang@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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