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SK하이닉스, 차량용 메모리 기능 안전 최고 등급 인증

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LPDDR5X로 'ASIL-D' 획득
오류 자가 진단·수리 설계 적용

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = SK하이닉스가 최신 차량용 D램 제품으로 자동차 기능 안전 국제표준의 최고 등급인 'ASIL-D' 인증을 획득하며 자율주행 및 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 시장 공략에 속도를 낸다. 이번 인증을 통해 SK하이닉스는 고성능뿐만 아니라 인명 안전과 직결되는 높은 신뢰성까지 공식 입증하며 글로벌 차량용 메모리 시장에서의 기술 경쟁력을 확고히 했다는 평가다.

19일 SK하이닉스 뉴스룸에 따르면, 최근 최신 LPDDR5X 차량용 D램 제품으로 ISO 26262의 최고 등급인 ASIL-D 인증을 완료했다. ASIL-D는 글로벌 인증기관인 TÜV SÜD가 설계, 검증, 품질 관리 등 제품 개발 전 과정을 종합 평가해 부여하는 기능 안전 최고 등급이다. 자율주행 제어 시스템처럼 고도의 안전성이 요구되는 핵심 분야는 반드시 이 등급을 충족해야 한다.

SK하이닉스 LPDDR5X ISO 26262 제품 인증서. [사진=SK하이닉스]

SK하이닉스의 LPDDR5X는 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)와 자율주행 시스템에서 발생하는 대용량 데이터를 안정적으로 처리하는 데 최적화됐다. 특히 극한의 환경에서도 데이터 신뢰성을 유지하고, 오류 발생 시 고장을 스스로 알리거나 진단·수리하는 기능을 탑재해 시스템 오류 가능성을 최소화한 것이 특징이다.

TÜV SÜD는 심사 과정에서 LPDDR5X의 안전 아키텍처와 오류 탐지 메커니즘은 물론, SK하이닉스의 품질 관리 체계 전반이 글로벌 자동차 산업 기준에 부합함을 검증했다. SK하이닉스는 시스템적 결함을 제어하기 위해 개발부터 양산까지 전 과정을 표준화된 프로세스로 관리하는 기능 안전 관리 체계(FSM)를 구축해 대응했다.

또한 우발적인 고장 가능성에 대비해 단일 고장 지표(SPFM) 99% 이상, 하드웨어 우발 고장 확률(PMHF) 10 FIT 이하 등 ASIL-D가 요구하는 엄격한 지표를 모두 충족했다. 이를 위해 오류 정정 코드(ECC)와 수리용 퓨즈 이중화 등 고도의 안전 메커니즘을 설계 단계부터 반영했다.

SK하이닉스는 자동차 내 전기·전자 시스템 비중이 40%를 넘어서는 등 전장화가 가속화됨에 따라 이번 인증을 기반으로 고객 신뢰를 강화한다는 방침이다. 향후 자율주행차와 미래 모빌리티 분야에서 글로벌 완성차 고객의 요구에 선제적으로 대응하며 차량용 메모리 솔루션 공급을 지속 확대할 계획이다.

SK하이닉스 측은 "앞으로도 더 높은 안정성과 더 진화한 기술, 더 철저한 품질을 기반으로 미래 모빌리티 시대를 선도하는 핵심 메모리 기업으로 성장해 나갈 것"이라고 밝혔다.

aykim@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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