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[GAM]중국 체화지능 투자 광풍② 몸값 급등, 유니콘 탄생 봇물

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AI 핵심 요약

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  • 중국 체화지능 기업들이 17일 투자 열기로 유니콘 14개 탄생시켰다.
  • 유니트리는 10차례 자금조달로 가치 420억위안 달성하고 흑자 전환했다.
  • 갤봇은 국가자본 투자 유치로 200억위안 넘었고 국가 전략 신호 보냈다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

기업가치 급등, '유니콘'으로 성장한 14개사
화려한 투자자 진용, 국가자본 가속 유입
체화지능, 국가급 전략산업으로 격상 입증

이 기사는 4월 17일 오후 3시38분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <중국 체화지능 투자 광풍① 역대 최고속도로 자금 흡입 중>에서 이어짐.

◆ 몸값 급등하며 '유니콘' 기업 라인 확대

중국 체화지능 산업을 둘러싼 투자 열기에 자금조달에 성공한 기업들의 몸값도 빠르게 상승하면서, 기업가치 100억 위안(약 2조1600억원, 14억6700만 달러) 이상인 유니콘 기업이 전례 없는 속도로 늘어나고 있다.

불완전 통계 기준으로 유비텍(優必選∙유비쉬안∙UBTECH 9880.HK), 유니트리(宇樹科技∙UNITREE), 갤봇(銀河通用∙GAL BOT), 애지봇(智元機器人∙Agibot), 갤럭시아 AI(星海圖∙GALAXEA AI), 스피릿AI(千尋智能∙Spirit AI), AI스퀘어 로보틱스(智平方∙AI² Robotics), X스퀘어로봇(自變量機器人∙X Square‌ ROBOT), 딥로보틱스(雲深處科技∙DEEP Robotics), 엔진AI(眾擎機器人∙ENGINEAI), 로보테라(星動紀元∙ROBOTERA), 링커봇(靈心巧手∙Linkerbot), 킨온 로보틱스(擎朗智能∙KEENON Robotics), 파시니(帕西尼∙PaXini) 등 14개 체화지능 기업(로봇 기업 중심)이 이미 '100억 위안 클럽'에 진입한 상태다.

이들 기업은 체화지능의 두뇌와 제어, 풀스택(Full-stack) 완제품, 핵심 부품 등 여러 방향에 걸쳐 분포해 있다. 대부분 설립된 지 오래되지 않은 신생 기업임에도, 비슷한 시기에 대규모 자금 조달을 잇달아 성사시키며 100억위안 문턱을 넘어섰다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2026.04.17 pxx17@newspim.com

1. A주 최초 휴머노이드 로봇 기대주 '유니트리'

대표적으로 전세계 4족 보행 로봇 출하량 1위 기업인 유니트리는 설립 이후 이미 10차례의 자금 조달을 완료했다.

유니트리의 기업가치는 기업공개(IPO) 발행 단계에서 이미 약 420억위안에 달해 체화지능 업계 선두주자로 자리매김 했다.

특히, 유니트리는 중국 본토 A주의 '휴머노이드 로봇 1호주'로 기대를 모으고 있어, 상장 이후 기업가치가 더 오를 수 있어 주목된다.

유니트리는 지난해 7월 18일 상장지도(IPO 예비단계) 등록을 완료한 이후, 불과 4개월도 안된 11월 15일 상장지도 절차를 완료했다. 올해 3월 20일에는 유니트리의 과창판(科創板∙커촹반, 중국 상하이증권거래소 산하의 기술주 전용 시장) IPO 신청이 수리됐다는 소식이 전해졌다.

실적 펀더멘털(기초체력) 또한 빠르게 개선되고 있다. 유니트리는 2025년 규모의 경제를 바탕으로 흑자 전환에 성공했다. 매출은 전년 대비 335% 증가한 17억800만 위안을 기록했고, 휴머노이드 로봇 출하량은 5500대를 넘어서며 세계 1위를 유지했다.

2. 국가자본 등판, 화려한 투자 라인업 '갤봇'

갤봇은 올해 3월 25억 위안(약 5420억원) 규모의 신규 투자 라운드를 완료하며 당시 중국 체화지능 업계 투자유치 최고 기록을 갈아치웠고, 이를 통해 갤봇의 기업가치는 약 200억 위안을 넘어섰다. 참고로, 체화지능 업계 단일 라운드 최대 투자규모 기록은 금주 타스로봇(它石智航∙TARS Robot)에 의해 또 다시 경신됐다.

무엇보다 눈에 띄는 것은 역대 급의 '투자자 라인업'이다.

국가인공지능산업펀드(빅펀드 3기), 중국 3대 정유업체 중 하나인 시노펙(中國石化 600028.SH/0386.HK), 국영 금융기업 중신그룹(中信集團∙CITIC), 중국의 6대 국유 상업은행 중 하나인 중국은행(中國銀行∙BOC, 601988.SH/3988.HK) 등이 이름을 올리며 국가급 펀드, 중앙기업, 지방정부 유도기금, 산업 펀드를 망라하는 진용을 갖췄다.

특히, 빅펀드 3기가 체화지능 분야에 처음으로 투자에 나섰다는 점은 강한 국가 전략 신호를 방출한 것으로 해석된다.

3. 전세계 최고속도 투자유치 'AI스퀘어 로보틱스'

AI스퀘어 로보틱스는 전세계에서 가장 빠른 자금 조달 속도를 기록한 체화지능 기업 가운데 하나로 평가된다.  

2023년 4월 17일 설립된 이후 누적 12차례 투자 유치에 성공했고, 매우 빠른 속도로 기업가치 100억 위안을 돌파했다.

2026년 2월 마무리된 10억 위안 이상의 시리즈 B 펀딩에서는 바이두 전략투자(百度戰投), CRRC캐피탈(中車資本∙CRRC) 등이 선도 투자자로 참여해 회사의 기술 노선에 대한 산업 자본의 신뢰를 입증했다.

4. 기술경쟁력 부각 '스피릿AI∙파시니∙엔진AI'

향후 업계 경쟁우위를 잡을 수 있는 핵심 기술 중 하나인 두뇌와 관련한 기술개발에 집중하고 있는 스피릿AI는 설립 26개월 만에 기업가치 100억 위안 고지에 도달했다.

촉각감지와 정밀조작 기술에서 높은 인정을 받고 있는 파시니는 한때 개당 10만 위안에 달했던 고정밀 촉각 센서 가격을 100위안 대까지 낮췄다. 이러한 기술력을 인정받으며 2025년 8월 10억 위안이 넘는 시리즈 B 펀딩을 성공시켰고, 이를 통해 기업가치는 100억 위안을 넘어섰다.  

엔진AI는 최근인 4월 9일 2억 달러 규모의 시리즈B 펀딩을 마쳤으며, 이에 따라 기업가치도 100억 위안을 넘어서게 됐다고 발표했다.

이번 라운드는 허난투자그룹후이룽펀드(河南投資集團匯融基金)와 중국 전자제품 위탁생산업체 입신정밀(立訊精密∙럭스쉐어∙LUXSHARE 002475.SZ)이 공동 리드 투자자로 참여해 지방 국유자본과 최상위 제조업 자본의 시너지 효과를 부각시켰다.

◆ 화려한 투자자 진용, 국가자본 유입 확대

체화지능 업계의 투자자 유형을 분석해보면 빅테크를 필두로 한 대형 산업 자본, 톱 티어 벤처캐피털(VC), 기업형 벤처캐피털(CVC), 국유 자본의 진용으로 구성된다.

특히 최근 들어 눈에 띄는 점은 '국가대표팀' 및 '국유 자본 플랫폼'이 투자의 가속 페달을 밟고 있다는 것이다.

가장 상징적인 사례는 앞서 소개했듯 갤봇이 국가 빅펀드의 자금을 유치한 것이다. 업계에서는 이를 체화지능이 국가 핵심 산업 전략에 공식 편입됐음을 다시금 확인시켜주는 중요한 신호로 받아들이고 있다.

각 지방 국유 자본은 체화지능 산업을 자국 내에 유치하려는 경쟁 속에 베이징, 상하이, 선전 등을 중심으로 활발한 교차 투자를 벌이고 있다.

동시에 산업 자본과의 깊은 결합도 트렌드로 자리잡고 있다.

럭스웨어의 엔진AI 투자, 중국 최대 전기차 배터리 제조사 중국 닝더스다이(寧德時代∙CATL 300750.SZ/3750.HK) 연계 펀드의 스피릿AI 투자, 중국 대표 전기차 제조사 비야디(比亞迪∙BYD 002594.SZ/1211.HK)와 중국 대표 전자상거래 업체 징둥그룹(京東∙JD닷컴 9618.HK)의 파시니 전략투자 등이 대표적이다.

이러한 사례는 체화지능 선두 기업들이 단순히 자금만 확보한 것이 아니라 주문 진입로와 검증 시나리오까지 함께 확보했음을 의미한다. 이는 기술 고도화와 상업화 선순환 형성을 더욱 앞당기고 있다는 점에서 주목된다.

[사진 = 스피릿AI 공식 웨이보] 중국 스피릿AI(千尋智能∙첸쉰스마트∙Spirit AI)이 개발한 휴머노이드 로봇 '모즈1(小墨·샤오모·Moz1)'이 중국 닝더스다이(寧德時代∙CATL 300750.SZ/3750.HK)의 중저우(中州) 생산기지에서 작업을 하고 있다.

실례로 스피릿 AI는 CATL의 중저우(中州) 생산기지에 세계 최초의 '휴머노이드 체화 AI 로봇 전용 생산라인'을 가동했으며, 자사가 개발한 휴머노이드 로봇 '모즈1(小墨·샤오모·Moz1)'를 라인의 핵심 설비로 투입했다.

이 생산라인에서 스피릿AI의 로봇들은 24시간 완전 자율 작업을 수행하고 있고, 거의 1000개에 달하는 배터리가 무고장으로 양산되고 있으며, 물류 운반 효율은 기존 인력 방식보다 30% 이상 빨라졌다. 생산 과정에서 발생하는 불확실성에 밀리초 단위로 대응하고 인간을 뛰어넘는 유연한 조작 능력을 보여주고 있다는 평가를 받고 있다.

파시니 쉬진청(許晉誠) CEO는 "회사가 투자자를 선별할 때는 산업 협력 효과를 더 중시한다"면서 "기관이 기업에 제공하는 것은 자금만이 아니며, 산업 융합과 보완적 협력이 이뤄지면 회사가 훨씬 빨리 성장할 수 있다"고 설명했다. 이와 함께 BYD와 징둥의 전략투자가 자사에 공장 테스트 기회를 제공했다는 점을 강조했다.

<중국 체화지능 투자 광풍③ 자금유치 경쟁 격화, 승자는?>으로 이어짐.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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