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李, 환자 권익 강화한다더니…"의료안전환자권리과 신설 보류"

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  • 이재명 정부가 환자권익 강화를 위해 신설을 요청한 의료안전환자권리과가 행안부의 보류로 무산됐다.
  • 행안부는 환자기본법 시행이 내년 4월이고 의료분쟁조정법이 미통과라는 이유를 들었으나 해당 법안은 이번 주 통과가 유력하다.
  • 환자단체는 정책 추진의 실무 조직 부재로 법만 있고 정책이 없는 지각 시행이 될 것으로 우려했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

李, 환자 권익 국정과제 내세워
국회, 환자기본법 통과로 권익↑
환자권리과 신설 요청한 복지부
환자단체 "의지 부족, 실망스러워"

[세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 이재명 정부가 환자 권익을 강조하는 가운데 의료현장에서 국민(환자) 목소리를 대변하는 '의료안전환자권리과' 신설이 보류됐다. 정부는 향후 환자권리 강화 위한 조직 확보에 지속적으로 노력한다는 방침이다. 

21일 정부에 따르면, 행정안전부는 보건복지부의 '의료안전환자권리과' 신설 요청을 보류했다.

복지부는 지난 2월 말 행안부에 '의료안전환자권리과' 신설을 포함한 수시 직제 개편을 요청했다. 이 정부가 의료사고로부터 환자와 의사를 보호하는 '의료사고안전망 구축'과 '환자권익 지원'을 국정과제로 추진하면서 환자 중심의 정책을 체계적으로 추진하기 위해서다.

[사진 =뉴스핌 DB] 의료진과 환자

국회도 지난달 환자가 의료서비스 주체로 안전하고 존엄하게 치료받을 수 있는 환경을 조성하도록 '환자기본법'을 통과시켰다. 이 법에는 환자가 자신의 진료 내용에 대해 충분히 설명을 듣고 안전하게 의료 서비스를 받도록 하는 등의 내용이 포함됐다.

'환자기본법' 통과로 환자단체들의 숙원이었던 환자 전담 조직 신설 논의도 급물살을 타기 시작했다. 의사, 간호사 등 공급자 중심의 의료 정책에서 소외됐던 환자들은 국민의 목소리를 대변할 '환자정책국' 설치를 강력히 요구했다. 복지부가 이를 수렴해 '의료안전환자권리과' 신설을 행안부에 요청해 기대감을 키웠다.

그러나 행안부가 제동을 걸면서 상황은 반전됐다. 행안부는 '환자기본법' 시행 시기가 내년 4월이고 해당 과에서 맡게 될 '의료분쟁조정법'이 아직 국회를 통과하지 않았다는 논리를 내세웠다. 지난해에는 '환자기본법' 통과가 안 됐다며 직제 개편을 반려했는데 올해 또 다른 이유를 들고 나선 것이다.

행안부의 해명과 달리 '의료분쟁조정법'은 이번 주 본회의 상정과 통과가 유력한 상태다. 법안이 국회를 통과할 경우 환자 권익 보호라는 정부의 핵심 기조를 외면한 행안부의 판단은 입법 상황조차 제대로 읽지 못한 '행정 편의주의'와 '뒷북 행정'을 하도록 했다는 비판을 직면할 수밖에 없다.

이번 조직 신설 무산으로 인해 정부가 공언했던 '환자 중심의 의료 환경 조성'은 법 통과만 남긴 채 공중에 뜰 전망이다. '환자기본법'을 내년 4월에 시행하려면 올해 환자를 위한 정책을 살피고 실태조사를 실시해야 한다.

아울러 환자 단체 등록 절차 마련 등 세부 실행 계획도 완료해야 하는 상황에서 실무를 담당할 직제 개편 실패는 정책 추진의 치명적인 걸림돌이 될 것으로 보인다. 올해 직제 개편을 넘기면 내년 하반기에나 조직 신설 논의가 가능해 법만 있고 정책은 없는 '지각 시행'이 현실화된다.

이와 관련, 안기종 한국환자단체연합회 대표는 "환자 안전뿐 아니라 환자 권리까지 전체적으로 아우를 수 있는 법 체계가 이뤄졌으면 그에 맞는 조직이 갖춰져야 하는데 무산됐다는 소식을 들으니 굉장히 실망스럽다"며 "특히 '의료분쟁조정법'은 굉장히 큰 이슈인데도 과장 한 명에 사무관 한 명이 전부"라고 비판했다.

안 대표는 "이재명 정부는 환자 안전이나 피해 구제 관련해 적극적인 의지를 펼치고 있는데 이 판단은 의지가 없는 것"이라며 "(법이) 내년 4월 시작이라면 조직 개편을 지금 허용해야 한다"고 주장했다.

sdk1991@newspim.com

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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