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[AI프리뷰] 22일 대구 SSG-삼성전, '이닝이터' 후라도vs 'SSG 기대주' 최민준

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AI 핵심 요약

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  • 22일 삼성이 SSG와 대구 홈경기에서 후라도를 선발로 내세웠다.
  • SSG 최민준은 볼넷 많아 빅이닝 위험, 삼성은 홈 이점 강하다.
  • 전날 연장 후 불펜 피로 속 삼성 근소 우세 전망이다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

*AI를 활용해 해당 경기를 예상, 분석한 내용입니다. 상단의 'AI MY 뉴스' 로그인을 통해 뉴스핌의 차세대 AI 콘텐츠 서비스를 활용해보기 바랍니다.

[대구=뉴스핌] 유다연 기자=2026 KBO 리그 SSG 랜더스 vs 삼성 라이온즈 대구 경기 분석 (4월 22일)

4월 22일 오후 6시 30분, 대구 삼성라이온즈파크에서 삼성 라이온즈와 SSG 랜더스가 주중 3연전 두 번째 경기를 치른다. 선발투수는 SSG 최민준, 삼성 아리엘 후라도이며, 전날 연장전에서 SSG가 5–4로 승리하면서 먼저 기세를 잡은 상태다.

[서울=뉴스핌] 아리엘 후라도. [사진=삼성 라이온즈] 2026.04.22 willowdy@newspim.com

◆팀 현황

-SSG 랜더스(11승 9패, 4위)
SSG는 전날 승리로 시즌 승수를 더하며 상위권 경쟁을 이어가고 있다. 박성한이 개막 이후 매 경기 안타를 기록하며 연장에서 결승타까지 때려내 팀 공격의 중심 역할을 하고 있다.

시즌 전체로 보면 중심타선 일부의 타격감이 완전히 올라온 상태는 아니어서 경기마다 득점 편차가 큰 편이다. 단숨에 대량 득점을 내는 경기와 투수전에 가까운 경기가 섞여 있는 모습이다. 전날 연장 혈투로 불펜 소모가 많았다는 점은 이날 경기에서 부담 요인이다.

-삼성 라이온즈(12승1무6패, 3위)
삼성은 시즌 초반 리그 선두를 달릴 정도로 좋은 흐름을 이어왔고, 여러 차례 연승을 만들며 페이스를 끌어올린 상태에서 SSG와의 홈 3연전에 들어왔다. 한화와의 극적인 역전승, 타선의 집중력을 앞세운 경기들이 많았고, 접전에서 이기는 힘도 보여줬다.

다만 전날 SSG전에서 끝내기 기회를 놓친 끝에 연장 패배를 당하며 연승 흐름이 한 번 끊겼다. 그럼에도 선발·불펜·타선의 밸런스가 좋은 팀이라는 점, 홈 대구에서 강한 면모를 보여왔다는 점을 감안하면 전체적인 팀 컨디션은 여전히 나쁘지 않다.

◆선발 투수 분석

SSG : 최민준 (우투)

최민준은 시즌 초반 선발 로테이션에 합류해 두 차례 선발 등판에서 나쁘지 않은 내용을 보여줬다. 키움전에서는 5이닝 1실점 수준의 호투로 오랜만에 선발승을 수확했고, 한화전에서는 기록상 실점이 많았지만 수비 실책이 겹치지 않았다면 좀 더 깔끔한 피칭으로 평가될 만한 내용이었다.

직구와 슬라이더를 축으로 좌우 코너를 활용하는 맞춰잡는 유형이다. 경기 도중 리듬을 타면 이닝 소화가 부드럽게 이어지는 편이라, 초반만 잘 넘기면 생각보다 길게 던질 여지가 있다는 장점이 있다.

다만, 볼넷이 다소 많은 스타일이라 투구 수가 빠르게 늘어날 수 있고, 수비가 흔들릴 때 멘탈까지 같이 흔들리는 패턴이 보이기도 한다. 타자 친화적인 대구 구장에서 볼넷으로 주자를 쌓으면 장타 한 방에 빅이닝을 허용할 위험이 크다는 단점이 있다.

이 경기에서 최민준의 현실적인 목표는 5이닝 전후 2~3실점으로 버티며, 전날 연장전으로 피로가 쌓인 불펜의 부담을 덜어주는 것이다.

삼성 : 아리엘 후라도 (우투)

후라도는 삼성이 가장 믿는 1선발 카드로, 지난 시즌부터 이닝 소화와 안정감에서 리그 상위권 평가를 받아왔다. 구속 자체가 특출나게 빠르기보다는 제구와 경기 운영 능력에 강점이 있고, 땅볼 유도 능력이 뛰어나 수비 도움을 받으며 실점을 최소화하는 유형이다.

시즌 초반에도 퀄리티스타트급 투구를 몇 차례 보여주며 컨디션을 끌어올린 상태이고, 대구 홈 마운드에도 이미 충분히 적응해 있다.

위기 상황에서 병살타를 유도해 큰 이닝을 막는 능력이 좋고, 볼넷이 적어 스스로 무너지는 경우가 드물다. 기본적으로 6이닝 이상을 기대할 수 있는 이닝이터라, 최근 투구가 많은 삼성 불펜 운영을 넉넉하게 만들어 준다는 장점이 있는 선수다.

다만, 초반 구속이 덜 나오는 날에는 1~2회에 안타를 연달아 허용하는 패턴이 종종 나타나고 타자들이 타이밍을 어느 정도 잡은 이후에는 한 이닝에 연속 안타를 허용할 수도 있는 약점을 극복해야 한다.

선발 매치업만 놓고 보면 경험·이닝 소화력·검증된 안정감에서 후라도가 최민준보다 한 단계 위에 있다는 평가가 자연스럽다.

◆주요 변수

SSG 상위 타선 vs 후라도

전날 경기에서 SSG는 박성한을 중심으로 상위 타선이 꾸준히 출루하며 삼성 마운드를 압박했고, 결국 연장에서 결승타까지 뽑아냈다. 박성한의 연속 경기 안타 행진과 클러치 능력은 현재 SSG 공격의 가장 큰 무기다.

후라도 입장에서는 이 상위 타선을 상대로 출루를 최대한 억제하는 동시에, 주자가 나간 상황에서도 장타를 허용하지 않고 땅볼 위주의 피칭으로 위기를 넘기는 것이 관건이다. 1~3회까지 상위 타선을 1실점 이내로 막아낸다면, 경기 흐름은 자연스럽게 삼성 쪽으로 기울 가능성이 크다.

최민준의 볼넷 관리와 삼성 타선의 접근

삼성 타선은 시즌 초 여러 경기에서 많은 4사구를 얻어내며 대역전승을 이끌어낸 바 있을 정도로, 상대 투수의 제구 난조를 집요하게 파고드는 스타일이다. 초반부터 볼카운트를 끌고 가며 투구 수를 늘리고, 실투를 기다리는 접근을 자주 택한다.

최민준이 스트라이크 존 안에서 과감하게 승부하며 볼넷을 줄일 수 있다면, 삼성 타선을 상대로도 충분히 버틸 수 있다. 반대로 초반 볼넷과 안타가 겹치는 패턴에 빠지면, 대구 특성상 장타 한 방으로 2~3점짜리 빅이닝을 허용할 수 있다는 점이 가장 큰 리스크다.

[서울=뉴스핌] 최민준. [사진=SSG 랜더스] 2026.04.22 willowdy@newspim.com

전날 연장전과 불펜 피로도

전날 맞대결이 연장까지 이어진 탓에 양 팀 모두 불펜을 적지 않게 소모했다. SSG는 필승조까지 거의 다 가동했고, 삼성 또한 끝내기 기회를 여러 차례 잡았다 놓치면서 주요 불펜 자원들이 마운드에 올랐다.

이날 경기는 선발이 얼마나 길게 책임지느냐에 따라 후반 양상이 완전히 달라질 가능성이 크다. SSG는 최민준이 5~6이닝을 버텨줘야 필승조를 정상적으로 가동할 수 있고, 삼성은 후라도가 평소처럼 6이닝 이상을 소화해 준다면 전날보다 훨씬 여유 있는 불펜 운용이 가능하다.

⚾ 종합 전망

대구 삼성라이온즈파크는 홈런이 잘 나오는 타자 친화 구장으로, 삼성 타자들에게는 장타를 노리기 좋은 환경이다. 삼성은 시즌 초반 홈에서 좋은 승률을 기록하며 관중 분위기까지 등에 업은 모습을 보여줬고, 접전 상황일수록 홈 이점이 크게 작용할 여지가 있다.

SSG는 전날 연장 승리로 흐름을 바꿨지만, 불펜 소모와 원정이라는 변수는 피할 수 없다. 그럼에도 상위 타선이 초반부터 후라도를 상대로 적극적으로 승부를 걸어 선취점을 잡는다면, 다시 한 번 끝까지 가는 한 점 차 승부로 이어질 수 있는 전력이다.

전체적으로 홈 이점과 선발 매치업, 시즌 초 흐름을 종합하면 '후라도를 앞세운 삼성의 근소 우세' 쪽에 조금 더 무게를 둘 수 있다. 다만 SSG가 초반부터 후라도를 흔들며 선취점을 잡는다면, 전날처럼 길고 팽팽한 승부가 다시 나올 충분한 여지도 있는 경기다.

*위 내용은 생성형 AI로 예측한 경기 분석 [명령어 : 4월 22일 대구 SSG-삼성전 경기를 분석해=Perplexity] 

willowdy@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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