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[GAM]'딥시크' 초대형 투자유치로 판 흔든다② 자금 몰리는 중국 AI

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AI 핵심 요약

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  • 중국 AI 기업들이 딥시크 투자유치로 촉발된 고평가 열풍 속에서 인프라 잠재력, 기술 선도력, 국산화 스토리를 바탕으로 새로운 기업가치 평가 기준을 형성하고 있다.
  • 2021년 'AI 4대 천왕'은 컴퓨터 비전 기술로 성장했으나 수익성 확보에 실패했고, 현재 대형언어모델 기업들도 높은 비용 구조와 불확실한 수익 모델로 인해 흑자 전환에 어려움을 겪고 있다.
  • AI 대형언어모델 기업의 진정한 승자는 모델을 잘 만드는 회사가 아니라 API, 구독제 등 표준화된 수익 구조를 통해 실제로 돈을 버는 구조를 만든 회사가 될 것이다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

중국 AI 모델 개발사 딥시크 초대형 투자유치
창사 이후 최초의 외부 자금조달, 11조원 유치
딥시크 기업가치 515억 달러로 급등, 4차례 상향
최근 다른 중국 AI 모델 업체 줄줄이 투자유치
과도한 기업가치 상승에 AI 모델 고평가 우려
기업가치 진정한 평가 관건 '실적∙상용화모델'

이 기사는 5월 13일 오후 3시49분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <'딥시크' 초대형 투자유치로 판 흔든다①자금 몰리는 중국 AI>에서 이어짐.

◆ 2021년 'AI 4대천왕 열풍'의 재연

이러한 장면은 2021년을 전후한 'AI 4대 천왕'의 등장 당시를 떠올리게 한다.

당시 중국 인공지능 생성형 콘텐츠(AIGC) 소프트웨어 개발 및 컴퓨터시각(컴퓨터 비전, 사람이나 동물의 시각 체계를 컴퓨터에서 구현하기 위한 기술) 분야의 대표기업 센스타임(商湯∙SenseTime 0020.HK)과 인간–기계 협업 운영체계와 산업별 솔루션을 제공하는 AI 기업 클라우드워크(雲從科技∙운종과기∙CLOUDWALK 688327.SH)가 잇따라 상장했고, 이투(YITU·依圖)와 메그비(MEGVII·曠視科技)도 눈에 띄는 활동을 이어가고 있었다.

당시 시장에서는 이 네 개 기업을 'AI 4개의 용(龍)'이라고 불렀다.

그러나 2022년 말 미국 오픈AI가 내놓은 챗GPT(Chat GPT)의 폭발적 인기가 모든 것을 바꿔 놓았다. 순식간에 AI 대형언어모델 경쟁시대가 열렸고, 치열한 경쟁 구도의 핵심 주인공은 순식간에 교체됐다.

여기서 포착할 시사점은 기술·테마 주도주의 교체 속도가 극단적으로 빨라진 가운데 과거의 'AI 4대 천왕'이 순식간에 구세대가 된 것처럼, 지금의 주도주도 기술 패러다임이 바뀌면 언제든 교체될 수 있다는 것이다.

결국 생존의 관건은 기업 스토리가 아닌 '패러다임·비즈니스 모델의 지속 가능성'을 봐야 한다는 결론이 나온다.

[AI 이미지 = 배상희 기자]

◆ 고평가 의구심, 新 기업가치 평가 기준

앞서 언급했듯 스텝펀(階躍星辰∙제웨싱천∙STEPFUN)은 최근 홍콩 기업공개(IPO) 준비를 위해 레드칩 구조를 해체했다.

올해 1월 즈푸AI(智譜華章 2513.HK)와 미니맥스(MiniMax∙稀宇科技 0100.HK)는 홍콩증시에 상장했고, 5월 8일 종가 기준으로 상장 이후 주가는 각각 690%와 353% 상승했다.

특히 '대형모델 1호 상장사'인 즈푸AI는 공모가 116.2 홍콩달러(HKD)에서 약 900 HKD까지 상승하며 시가총액 4000억 홍콩달러를 넘어섰다.

이로 인해 시장은 중국 AI 기업의 가치가 저평가돼 있었다는 인식을 갖게 됐고, 비상장 기업들의 기업가치를 빠르게 높이는 촉매제 역할을 하게 됐다.

일각에서는 AI 모델 기업들에 대한 이러한 가치 평가가 합리적인 것인 지에 대한 고평가 논란이 일고 있다. 이에 시장에서는 다음과 같은 새로운 기업가치 평가 기준이 설정되고 있다.

첫째, 인프라로서의 잠재력이다. 투자자들은 대형모델이 향후 '지능 세계의 기반'이 될 것으로 본다. 이는 생산성을 혁신적으로 끌어올릴 수 있는 기술이며, 그 기반 모델에 대한 프리미엄이 반영된 것이다.

둘째, 기술 장벽과 선도력이다. 딥시크는 아직 본격적인 상업화는 없지만 '기술 정의자'가 될 가능성이 높다는 점에서 높은 평가를 받는다.

셋째, 국산 대체(자립화) 스토리다. 국가 반도체 산업투자펀드(CICF∙빅펀드)가 딥시크에 투자할 예정이라는 점은 AI 생태계의 자립화를 상징한다. 이 역시 기업가치 프리미엄으로 이어질 수 있다.

[사진 = CCTV 동영상 캡처] 2026년 1월 9일 홍콩증권거래소에 상장한 미니맥스(MiniMax∙稀宇科技 0100.HK) 관련 보도화면.

◆ 기업가치 정당성 높여줄 '핵심 포인트'

과거 'AI 4대 천왕'은 컴퓨터 비전 기술을 기반으로 성장했지만, 수익성 확보에 실패했다.

센스타임(商湯∙SenseTime 0020.HK)은 2021년부터 2025년까지 각각 171억4000만 위안 적자, 60억4500만 위안 적자, 64억4000만 위안 적자, 42억7800만 위안 적자, 17억6600만 위안 적자를 기록했다.

클라우드워크(雲從科技∙운종과기∙CLOUDWALK 688327.SH) 역시 6억3200만 위안 적자, 8억6900만 위안 적자, 6억4300만 위안 적자, 6억9600만 위안 적자, 5억5600만 위안 적자를 기록하며 아직 흑자 전환에 실패했다.

현재 AI 대형언어모델 기업들도 비슷한 문제에 직면해 있다.

즈푸AI(智譜華章 2513.HK)는 2025년 매출 7억2400만 위안을 기록했지만, 순손실은 46억9800만 위안이며, 연구개발비는 31억8000만 위안에 달한다.

이처럼 흑자로의 전환에 지속 실패하는 이유는 △높은 비용 구조와 △불확실한 수익 모델과 매우 빠른 기술 변화 속도의 두 가지다.

대형언어모델 개발에는 막대한 비용이 들고 단기간 내 현금흐름 창출이 어렵다. 또한 기술 경쟁은 월 단위로 진행되며, 새로운 아키텍처가 등장하면 기존 우위는 순식간에 무너질 정도로 나날이 치열해지고 있다는 점에서 AI 대형언어모델 기업들의 직면한 도전은 더욱 클 수 있다는 지적이 나온다.

도전이 많은 만큼 기회도 없지 않다.

'AI 4대 천왕' 시대에는 컴퓨터 비전 기술이 주로 보안, 금융, 스마트 시티 등 특정 산업에 적용되며 확장성이 제한적이었다. 이 때문에 시장이 'AI 4대 천왕'으로 불리던 기업에게 부여한 가치는 수백억 위안 수준에 그쳤다.

반면 대형 모델은 지능 세계의 '기초 인프라'로서 범용성이 강하고 플랫폼급 상상력을 지니는 만큼, 기존 AI보다 훨씬 넓은 시장을 가진다. 또한 기존 AI 기업들이 비표준 프로젝트 중심이었다면, 대형모델 기업은 API, 구독 모델 등 표준화된 수익 구조를 구축하고 있다.

수익 모델 측면에서도 차이가 있다. 'AI 4대 천왕'은 주로 기업과 정부를 대상으로 한 맞춤형 프로젝트를 수행했으며, 비표준 제품으로 '노동집약형 수익'을 벌어 이익률이 낮고 대금 회수도 느렸다.

반면 대형 모델 기업은 표준화된 제품 구축 방향으로 나아가고 있으며, 모델 능력을 중심으로 API(응용 프로그램 인터페이스), 기업용 에이전트 등의 서비스를 제공하고, 구독제와 호출량 기반 과금 방식을 채택하고 있다.

예를 들어 올해 초 개방형 AI 에이전트 '오픈클로(OpenClaw)' 열풍 속에서 문샷AI(月之暗面∙Moonshot AI)가 발표한 K2.5 모델은 대표적인 최적화 모델 중 하나로 평가되었으며, 유료 구독과 API 호출이 급증해 한 달 만에 매출이 1억 달러 증가하는 등 강한 수익 잠재력을 보여줬다.

기술력을 실제 수익으로 연결하지 못한다면, 현재의 AI 대형언어모델 기업들의 고평가 서사는 지속되기 어렵다는 평가가 나온다.

AI는 지금 '기술+자본+국가'의 서사가 결합된 초대형 기대 산업이고, 진짜 승자는 '모델을 잘 만드는 회사'가 아니라 '돈을 실제로 버는 구조를 만든 회사'가 될 것이라는 설명이다.

중국 유명 엔젤투자자이자 AI 전문가인 궈타오(郭濤)는 AI 모델 기업이 단순히 '모델을 판매'하는 단계에서 '가치를 판매'하는 단계로 전환해야 하며, 맞춤형 프로젝트 의존에서 벗어나 회원제 부가 서비스, 성과 연동 수익, 호출량 기반 과금 등 다양한 모델을 통해 수익의 규모화를 달성해야 한다고 강조했다.

[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있다.]

pxx17@newspim.com 

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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