'사업비 1.6조' 새만금항 인입철도 설계 착수…2033년 개통 목표

기사입력 : 2026년08월13일 15:42

최종수정 : 2026년08월13일 15:42

AI 핵심 요약

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국가철도공단이 13일 새만금항 인입철도 설계에 착수했다.
군산 대야~새만금신항만 48.3㎞를 잇는 사업이다.
2033년 개통 목표로 물류·접근성 개선이 기대됐다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

대야~새만금 신항만 48.3㎞ 단선전철
수변도시역~익산역 40분 이내 연결
철도·항만·공항 연계 강화

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 새만금 신항만과 기존 철도망을 연결하는 새만금항 인입철도 건설사업이 설계 단계에 들어갔다.

국가철도공단은 지난해 11월 기본계획이 수립된 '새만금항 인입철도 건설사업'의 통합 기본 및 실시설계에 착수했다고 13일 밝혔다.

새만금항 인입철도는 전북 군산시 대야에서 새만금 신항만 철송장까지 총 48.3㎞를 연결하는 단선전철 사업이다. 총사업비는 1조5859억원으로 기존선 19㎞를 전철화하고 29.3㎞ 구간을 새로 건설한다.

공단은 지난달 기본 및 실시설계 수행업체 선정을 마치고 이달부터 설계를 본격적으로 진행한다. 1공구는 노반과 궤도, 통신, 차량기지 분야를 통합 설계하는 방식으로 추진한다. 분야별 설계 과정에서 발생할 수 있는 간섭을 줄이고 설계 품질을 높이기 위한 조치다.

새만금항 인입철도는 2033년 개통을 목표로 한다. 철도가 개통되면 신설 예정인 수변도시역에서 익산역까지 이동시간이 약 40분 이내로 단축될 전망이다.

장항선과 전라선, 호남선 등 기존 철도망과의 환승도 쉬워진다. 새만금 지역의 접근성을 높이는 동시에 여객과 물류 수송 기반을 확충하는 역할을 맡을 것으로 기대된다.

새만금 지역에서 추진 중인 첨단산업과의 연계도 예상된다. 정부와 현대자동차그룹은 지난 2월27일 새만금 로봇·수소 첨단산업 육성과 인공지능(AI) 수소 시티 조성을 위한 투자양해각서(MOU)를 체결했다. 공단은 향후 관련 산업이 확대될 경우 새만금항 인입철도가 산업·물류 수요를 뒷받침하는 교통 인프라 역할을 할 것으로 보고 있다.

이안호 공단 이사장 직무대행은 "새만금항 인입철도는 철도·항만·공항을 연계하는 트라이포트 물류체계의 핵심축"이라며 "향후 증가할 교통·물류 수요에 선제적으로 대응하고 안전과 이용자 편의를 최우선으로 고려해 적기에 개통할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

Q. 새만금항 인입철도는 어떤 사업인가요?

A. 전북 군산시 대야에서 새만금 신항만 철송장까지 총 48.3㎞를 연결하는 단선전철 사업입니다. 총사업비는 1조5859억원이며 기존선 19㎞를 전철화하고 29.3㎞ 구간을 새로 건설합니다.

Q. 현재 사업은 어느 단계까지 진행됐나요?

A. 지난해 11월 기본계획이 수립됐고, 국가철도공단은 지난달 기본 및 실시설계 수행업체 선정을 마쳤습니다. 이달부터 통합 기본 및 실시설계에 본격적으로 착수했습니다.

Q. 통합 설계 방식은 어떻게 진행되나요?

A. 1공구는 노반과 궤도, 통신, 차량기지 분야를 통합 설계하는 방식으로 추진됩니다. 분야별 설계 과정에서 발생할 수 있는 간섭을 줄이고 설계 품질을 높이기 위한 조치입니다.

Q. 철도가 개통되면 이동시간과 교통 여건은 어떻게 달라지나요?

A. 새만금항 인입철도는 2033년 개통이 목표입니다. 개통되면 신설 예정인 수변도시역에서 익산역까지 이동시간이 약 40분 이내로 단축될 전망입니다. 장항선과 전라선, 호남선 등 기존 철도망과의 환승도 쉬워져 새만금 지역 접근성이 높아질 것으로 기대됩니다.

Q. 새만금항 인입철도가 산업·물류 측면에서는 어떤 역할을 하나요?

A. 철도·항만·공항을 연계하는 트라이포트 물류체계의 핵심축으로 여객과 물류 수송 기반을 확충하는 역할을 맡게 됩니다. 새만금에서 추진 중인 로봇·수소 첨단산업과 인공지능(AI) 수소 시티 등 관련 산업이 확대될 경우 산업·물류 수요를 뒷받침하는 교통 인프라로 활용될 전망입니다.

chulsoofriend@newspim.com

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