[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 서울시가 도심항공교통(UAM)을 활용해 김포공항과 한강변 의료기관을 잇고 응급 의약품과 이식용 장기를 수송하는 사업을 추진한다. 한강 주요 거점을 연결하는 관광 서비스도 함께 마련해 UAM 초기 상용화 모델 구축에 나선다.

10일 국토교통부는 지역 수요에 기반한 도심항공교통(UAM) 초기 상용화 모델을 발굴하기 위해 추진한 '2026년 도심항공교통 지역시범사업 지원 공모'의 최종 사업 대상지로 서울시를 선정했다고 밝혔다.

이번 공모에는 서울과 경기, 부산, 울산, 충북 등 5개 광역지방정부가 참여했다. 국토부는 전문가 평가를 통해 비행환경과 인프라 활용성, 서비스 수요와 공공서비스 연계성 등 사업의 실현 가능성을 종합적으로 평가했다.

서울시는 공공의료와 한강 관광을 연계한 복합형 UAM 서비스 모델을 제안했다.

김포공항과 한강변 의료기관을 연결해 응급 의약품과 이식용 장기 등의 신속한 수송을 지원하는 공공의료 서비스를 추진한다. 한강 주요 거점을 연결해 관광객이 주요 경관을 공중에서 경험할 수 있는 관광 서비스도 함께 마련할 계획이다.

국토부는 서울시에 최대 10억원의 국비를 지원하고 지방비를 1:1로 매칭해 구체적인 사업계획 수립과 초기 상용화 기반 마련을 지원한다.

지원금은 버티포트 입지와 건축계획, 운항노선 및 항로 분석, 전파·통신 환경 평가 등 실제 UAM 서비스 도입에 필요한 사항을 중심으로 활용된다.

국토부는 지난해 제주와 대구·경북을 예산지원형 지역으로 선정해 올해 사업계획 수립과 버티포트 설계 등을 지원하고 있다. 지역별 특성에 맞는 UAM 서비스 발굴도 단계적으로 지원하고 있다.

내년에는 UAM 신규 예산으로 기체 도입 150억원과 항로 설계, 버티포트 등 인프라 구축 200억원을 정부안에 반영해 실증·상용화 기반을 확대할 계획이다.

기체 도입비는 실증·상용화 시범사업에 활용한다. 인프라 구축비는 지방정부와 1:1로 매칭해 총 400억원 규모로 지원한다. 지역 특성에 맞는 새로운 서비스 모델과 구체적인 사업계획을 갖춘 지방정부를 대상으로 지원도 확대할 방침이다.

박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 "지역의 수요와 특성에 맞는 다양한 UAM 서비스가 실제 상용화로 이어질 수 있도록 실현 가능성 있는 사업을 발굴하고 필요한 지원을 지속해 나가겠다"고 말했다.

Q. 올해 도심항공교통(UAM) 지역시범사업 대상지는 어디로 선정됐나요?

A. 서울시가 최종 사업 대상지로 선정됐습니다. 이번 공모에는 서울과 경기, 부산, 울산, 충북 등 5개 광역지방정부가 참여했습니다.

Q. 서울시는 어떤 UAM 서비스 모델을 제안했나요?

A. 공공의료와 한강 관광을 연계한 복합형 UAM 서비스 모델을 제안했습니다. 김포공항과 한강변 의료기관을 연결해 응급 의약품과 이식용 장기 등을 수송하고, 한강 주요 거점을 잇는 관광 서비스도 추진할 계획입니다.

Q. 서울시에는 사업비가 얼마나 지원되나요?

A. 국토교통부가 최대 10억원의 국비를 지원합니다. 지방비를 1:1로 매칭해 구체적인 사업계획 수립과 초기 상용화 기반 마련에 활용합니다.

Q. 지원금은 어떤 분야에 사용되나요?

A. 버티포트 입지와 건축계획, 운항노선 및 항로 분석, 전파·통신 환경 평가 등 실제 UAM 서비스를 도입하는 데 필요한 사항을 검토하는 데 사용됩니다.

Q. 정부의 내년 UAM 지원 계획은 어떻게 되나요?

A. 정부는 내년 신규 예산으로 기체 도입에 150억원, 항로 설계와 버티포트 등 인프라 구축에 200억원을 정부안에 반영했습니다. 인프라 구축비는 지방정부와 1:1로 매칭해 총 400억원 규모로 지원할 계획입니다.

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