전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제

속보

더보기

방통위, "통신료 인하, 국민에게 제시한 최선책"(일문일답)

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

황철증 통신정책국장, "정치적 압력 없었다"

[뉴스핌=노경은 기자] 방송통신위원회가 그동안 정부와 사업자, 소비자를 두고 진통을 겪어온 통신비 인하안을 2일 발표했다.

이번 발표된 통신비 인하안은 도입 시기 따라 달라질 전망이다. 맞춤형 스마트폰 요금제 경우 7월 1일부터 도입될 예정이지만 기본료 1000원 인하 및 문자메시지 50건 무료제공은 9월부터 시행된다.

방통위 황철증 통신정책국장은 "이번에 발표한 통신료 인하 방안은 인가  사업자인 SK텔레콤에 우선 해당된다"고 전제 한 뒤 "그러나 KT와 LG유플러스도 시장 선점을 위해 인하를 생각하 지 않겠냐"고 향후 추가 사업자 인하가 단행 될 것임을 시사했다.

또 정치적 압력에 따른 조치, 기본료 소폭 인하, 제도개선 미흡 등 기자들의 질문에 대해서는 "국민에게 제시한 최선의 방안"이라고 덧붙였다.


다음은 일문일답 내용

-1000원 기본료 인하안은 정치적 압력에 따른 것이라는 평가가 있다. 이에 대한 생각은

▲통신요금의 이해관계자는 많다. 어느 한쪽의 의견만을 듣고 가닥을 잡았다고 말하기 어렵다. 이런 이유로 요금 인하가 정치권 압력이라는 표현은 적절치 않다. 전반적 경제 상황 및물가 등을 고려해 종합적으로 판단한 결과다.

-그동안 발표가 계속 미뤄질 때마다 국민 체감 수준 고려를 위해 연기한다고 했는데 이번 발표안은 국민이 체감할 수 있는 수준인지. 가장 체감할 수 있는 방안은 무엇인가.

▲체감안은 사용자마다 다를 것이다. 이정도면 노력했다 생각하는 국민도 있을 수 있고, 우리도 국민에게 제시할만한 수준은 됐다고 본다.
다만 이동전화는 대부분의 가족이 사용한다는 관점에서 본다면 4인 가족 연간 10만원 이상혜택을 누릴 수 있다는 관점에서 보면 소비자에게 일정부분 혜택이 돌아간 것이라고 본다.

-오늘 발표된 요금인하안은 언제부터 적용되는지, 그리고 요금 TF의 의견이 이번 조정안에어느정도 반영됐는가. TF에서는 요금인하 유도는 사업자의 재무구조나 투자를 감안한다고했는데 이통3사의 향후 투자 여력은 어떻게 되는가.

▲SK텔레콤이 발표한 보도자료를 보듯 선택요금제는 7월부터 적용된다. 문자제공과 1000원 인하는 9월 1일부터 시행된다.
투자 여력 관련, 사업자들은 당연히 투자여력에 문제가 생긴다는 발언을 할 것이다. 그러나우리는 이번 통신비 인하 방안 마련시 모두 감안했다.

-인하안 1000원의 기준은 무엇인지

▲사업자의 여력이 얼마나 남는가의 판단은 사업자들 스스로도 불투명한 미래에 대한 예측이기 때문에 이윤없이 내린다는 것은 어려운것이다.
선택요금제를 잘 사용하면 개인에 따라 인하의 폭을 더 크게 만들 수 있다. 소비자는 귀찮겠지만 자신의 소비행태에 대해 연구하면 혜택이 더 커질 것으로 보인다. 인하안 1000원 보다 한 가구당 연간 11만원 가량의 할인이 될 것으로 봐달라.

-1000원 인하를 모든 요금제 대상이라고 했는데. 취약 계층 요금제도 내려가는 것인가?

▲가입자 모두 다 적용된다. 단, 전제조건은 방통위로부터 인가를 받은 사업자인 SK텔레콤에 적용되는 방안이라는 것이다. 나머지 회사는 신고사업자기 때문에 앞으로 요금인하를 유도할 생각이다.

-가입비 인하계획은 어떻게 되나

▲검토하겠다.

-선불 요금제 관련 활성화를 추진한다고 하셨는데 구체적 방안을 말해달라

▲선불요금제 계획은 마련중이다. 예를 들어 가입 절차를 쉽게 하거나 번호 이동을 가능하게 하는 방안 등을 연구중이고 자세한 내용은 7월에 발표될 것이다.

-SK텔레콤이 먼저 인하하고 추후 KT와 LG유플러스가 따르는 것으로 협의된것으로 알고있는데. 방통위는 이통3사 모두가 언제쯤 인하할지 예상하는가

▲사업 시행(9월 1일까지)시간 여유가 있다.

-원래 올해 방통위가 계획한 가입비 인하 유도 등은 어떻게 되는 것인가. 올해 발표될 인하방안은 이게 끝인지. 기존에 거론됐던 20분 무료통화 방안은 어떻게 되는가.

▲20분 무료통화 방안은 이번에 발표한 기본료 인하로 대신한 것으로 이해하면 된다. 향후 어떻게 할지는 정말 어려운 질문이다. 일부 소비자와 통신 사업자와의 간극이 크다. 간극을 좁힐 수 있는 신뢰도가 중요하다고 본다. 이에 대해서는 뭐라 말씀드릴게 없다.

-2009년 요금 인하 시 '행정지도' 성격이 있다고 말씀하셨는데 이번에도 그렇게 해석해도 되는가

▲'행정지도'라는 단어는 개인적으로 쓰기 싫다. 국민이 원하는 바를 알고, 같은 생태계에 있는 사업자가 함께 고민하고 협력한 것이라고 이해해달라.




▶글로벌 투자시대의 프리미엄 마켓정보 “뉴스핌 골드 클럽”
▶수익률대회 1위 전문가 3인이 진행하는 고수익 증권방송!
▶검증된 전문가들의 실시간 증권방송 `와이즈핌`

[뉴스핌 Newspim]노경은 기자 (now21c@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동