전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

야후 CEO, '재택근무 금지' 초강수 둔 이유는

기사입력 : 2013년02월27일 11:31

최종수정 : 2013년02월27일 11:32

일하는 엄마들 '맹비난'..성공적인 구글식 기업문화 이식 시도란 분석

[뉴스핌=김윤경 국제전문기자]  마리사 메이어 야후 최고경영자(CEO)의 새로운 시도가 뜨거운 논란을 낳으며 주목받고 있다.

지난해 7월 첫 아이를 임신한 상태에서 위기의 야후를 이끌게 된 메이어 CEO는 최근 재택 근무를 없앨 것을 결정했다. 직원들이 모여 상호작용을 해야 회사가 추진력을 갖고 일을 추진할 수 있다는 의도인 것으로 보인다. 구글에서 배운 것을 그대로 적용하려는 것인데,  사내는 물론 외부에서까지 비난을 쏟아내고 있다. 
 
◇ 야후, 재택근무 금지령.. 반론 '시끌시끌'

야후는 지난 22일(현지시간) 사내 메일로 전 직원에게 이렇게 통보했다. "우리 모두는 곁에서 일할 필요가 있다. 최선의 결정이나 직관들은 복도나 카페테리아에서의 대화에서 나오거나 즉흥적인 팀 미팅에서 비롯된다. 집에서 일할 때엔 속도와 직절 저하가 종종 이뤄진다. 우리는 하나의 야후가 될 필요가 있으며 물리적으로 함께 있도록 하자"

야후 내부는 물론 외부에서까지 반론이 즉각적으로 나왔다.

일하는 엄마들을 대표하는 사이트 워킹마더(Working mother)의 대변인 제니퍼 오웬스는 "매우 실망스럽다"면서 "메이어 CEO의 계획은 회사를 지난 세기로 돌려놓는 것"이라고 비판했다.

마리사 메이어 야후 최고경영자(CEO)(출처=샌프란시스코크로니클)
영국 가디언에 정기 기고를 하고 있는 엠마 G. 켈러도 메이어 CEO의 이런 계획이 과거의 것에 지나지 않는다고 비난하는 칼럼을 썼다. 켈러는 메이어 CEO가 워낙 구글에서부터 이것이 아니면 저것이라는 식의 양극단의 결정을 내리거나 언제나 회사에 늦게까지 남아 일하는 스타일이었다는 점을 상기했다. 

그리고 자신은 가디언과 매일 이메일로 커뮤니케이션을 하면서 아이들을 돌보고 주말에 아이 아빠가 도울 수 있을 때 일을 보충하는 식으로 얼마나 효율적으로 일하고 있는 지도 강조했다.

샌프란시스코크로니클의 일하는 엄마들을 위한 코너인 '마미 파일(The Mommy Files)'에도 비슷한 주장이 실렸다. 

출산 2주만에 복귀한 메이어 CEO가 일하는 엄마들이 충분히 누릴 가치가 있는 10주의 출산휴가를 제대로 쓰지 못하게 하더니 이제는 엄마들을 마초 스타일의 기준에 맞추려고 하고 있다고 비난한 것. 무조건 회사 컴퓨터 앞에서 밤 늦게까지 일하게 하면서 아이들이 잠든 이후에나 퇴근할 수 있도록 하는 것은 너무 실망스럽다는 것이다.

그리고 메이어 CEO가 간과하고 있는 것은 모든 직원들이 풀타임으로 아이 봐주는 사람을 쓰거나 할 여유가 없다는 점이라고 지적했다. 재택근무를 하게 함으로써 각 가정들은 아이 보육에 들어가는 돈을 줄일 수 있도록 스케줄을 조정할 수 있다고 설명했다.

일하는 엄마들만 비난에 나선게 아니다. 리차드 브랜슨 영국 버진그룹 회장도 야후의 이 결정에 비판의 목소리를 냈다. 브랜슨 회장은 버진그룹 웹사이트에 있는 자신의 블로그에 "재택근무가 훨씬 용이해지고 전보다 더 효율적인 것이 판명되고 있는데 이런 조치를 내리는 건 옛적으로 돌아가려는 것"이라고 썼다.

미국인들의 상당수는 재택근무를 원하고 있다. 지난해 해리스 인터랙티브가 3900명의 미국인들을 대상으로 조사한 결과 59%가 "노동시간을 유연하게 하는 것이 중요하다"고 답했고, 33%는 "집에서 일하는 것이 회사 사무실에서 일할 때보다 능력 발휘가 더 잘 된다"고 답했다. 미 노동부 통계에 따르면 지난해 고용된 미국인의 24%가 재택근무를 하고 있다. 63%의 기업도 재택근무를 허용하고 있다. 2005년 34%에서 크게 늘어난 것이다.

◇ 재택근무는 '뜨거운 감자'.. 없애는 기업도 적잖아

뉴욕타임스(NYT)는 그러나 야후뿐 아니라 다른 미국 기업들도 점차 재택근무를 줄이고 있는 추세인 것도 맞다고 보도했다. 

아마존 소유의 전자상거래 업체 자포스는 원라 일부 사원들을 재택근무할 수 있도록 했다가 최근 이를 금지했다. 이 회사는 사무실의 문들도 하나를 남기고는 다 잠근다. 그래야 직원들이 한 곳에서 만날 수 있는 기회가 늘어난다는 것. 이 회사 관계자는 "이렇게 함으로써 직원들끼리 우연히 만날 기회를 극대화하고 있다"면서 "우리 회사의 성공은 사내 문화에서 나온다. 우리의 비전은 이메일을 통해선 나올 수가 없다"고 말했다.

NYT는 그러나 많은 기업들이 여전히 재택근무나 유연근무제를 택하고 있는 것도 사실이라고 전했다. 에트나의 경우 직원들의 47%가 재택근무를 하는데 2005년 이 비중이 9%에 불과했던 것에 비해 많이 늘었다. 이렇게 함으로써 부동산 비용을 7800만달러를 아꼈다는 것이 회사측 설명이다.

부즈앨런도 '호텔링(hoteling)'이라고 부르는 시스템을 두고 있다. 다른 곳의 지사에서라도 근무만 하면 되도록 한 것이다. 이 회사에 다니는 크리스토퍼 칼슨은 워싱턴 D.C.에서 일했다가 현재 자신의 집이 있는 플로리다 지사에서 일하고 있다. 그러면서 나이든 자신의 부모를 모실 수 있게 됐다. 그는 "내 일과 삶을 통합함으로써 둘 모두에서 성공적"이라고 말했다.

◇ '구글 스피리트' 이식을 위한 초강수

이렇게 찬반 양론이 격돌할 것이 분명한데도 메이어 CEO가 재택근무를 없애는 강수를 둔 것은 자신이 성공적이라고 봤던 구글 스타일, 구글 정신을 야후에 이식하기 위해서란 분석이다. 

마리사 메이어 야후 최고경영자(CEO)(출처=가디언)
보스턴글로벌컨설팅(BCG) 파트너스의 콜린 글리스 애널리스트는 "메이어 CEO는 회사의 문화를 바꾸고 에너지와 생산력을 높이려 하고 있다"면서 "구글에서 배운 것을 야후에 옮기고 있으며 그 중 하나가 회사에서 사람들이 더 많은 시간을 보내도록 하는 것"이라고 언급했다. 

재택근무를 하는 것이 생산성을 높인다는 연구 결과도 많지만, 혁신에 있어선 약점이 있다는 연구 결과도 있다. 샌프란시스코 주립대학의 존 설리반 교수는 "혁신을 원한다면 상호작용이 필요하다"면서 "그러나 생산성을 원한다면 직원들을 재택근무시키는 것이 적절하다"고 했다.

[뉴스핌 Newspim] 김윤경 국제전문기자 (s914@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동