전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

아시아 IB들, 동남아 IPO·M&A 붐 잡기위해 분주

기사입력 : 2013년03월12일 11:12

최종수정 : 2013년03월18일 14:25

- IPO, 인수합병 등 수익 창출기회 많아

- IPO, 인수합병 등 수익 창출기회 많아
- 중국에 비해 규제 접근성 양호

[뉴스핌=권지언 기자] 아시아에서 활동하는 글로벌 투자은행들 사이에서 동남아가 매력적인 시장으로 급부상하고 있다는 소식이다.

11일 자 월스트리트저널(WSJ)은 지난해 기업공개(IPO) 열기와 수십억 달러 인수합병(M&A)으로 뜨거웠던 동남아 지역에 대한 아시아 투자은행(IB)들의 관심이 높아지고 있다고 보도했다.

딜로직(DeaLogic) 자료에 의하면 올해 일본을 제외한 아시아태평양지역의 IB 수익 중 동남아가 차지하는 비중이 17%로 지난해의 15%보다 증가했지만, 중국의 비중은 45%로 변함이 없었다.

올 초 싱가포르 최대 음료•부동산업체 프레이저앤니브(Fraser and Neave•F&N) 인수에 성공한 태국의 쩌른 회장과 같은 큰 손들이 많은 데다, 말레이시아의 펠다글로벌벤처스와 같이 대규모 IPO 역시 이어지고 있는 점은 투자은행들에게 매력적인 수익창출 기회.

씨티그룹의 경우 지난해 동남아 투자은행부문 대표로 모간스탠리에서 윌 맥레인을 영입했고, 크레디트스위스는 동남아 거래 전문가를 아태지역 투자은행부문 대표로 임명하는 등 은행들의 본격적인 동남아 공략 행보들은 이미 감지되고 있다. 노무라홀딩스와 JP모간 역시 동남아 공략에 나선 상황이다.

크레디트스위스 아태담당 CEO 에릭 바벨은 동남아 중산층이 두터워지고 있는 점도 시장진출 열기가 뜨거운 한 가지 배경이라면서, 이들이 소비를 확대하면서 기업들 역시 90년대 말 아시아 금융위기에서 벗어나 점차 견고해지고 있다고 설명했다.

그는 동남아 지역의 거물들이 해외로 진출하는 것뿐만 아니라 이들이 수백억 달러 거래에 나설때 크레디트스위스와 같은 투자은행들의 도움을 받으려 한다고 전했다.

WSJ는 또 투자은행들이 동남아에서 올리는 수익 규모가 중국에 맞먹는 수준으로 증가했지만 접근성은 중국보다 더 높다는 점이 이들의 발걸음을 재촉하는 이유라고 설명했다.

2011년에는 투자은행들의 중국시장에서의 수익은 190억 달러로 동남아지역의 130억 달러를 크게 앞질렀지만, 지난해에는 두 곳의 수익이 비슷해진 것으로 판단된다.

맥킨지 소속 H.V.비나약은 “규제환경 때문에 중국에 대한 접근성은 동남아에 비해 현저히 낮다”면서 “중국 주식시장에서 발생하는 수익의 약 2%만이 외국인들의 손에 들어간다”고 지적했다.

맥킨지에 따르면 채권이나 주식거래 수수료 역시 중국을 포함한 나머지 지역보다 동남아지역이 20~40%정도 높은 수준이다.

물론 중국이 아시아 IB의 핵심사업지라는 점에서는 변화가 없다. 

최근 지도부 교체 등으로 주춤하긴 했지만 해외기업 합병으로는 최대 규모인 국영기업 중국해양총공사(CNOOC)의 캐나다 넥센 인수가 성사됐다. JP모간의 아시아 증권자본시장 헤드는 "동남아가 계속 열기가 높기는 하겠지만, 올해는 홍콩과 동남아 증시의 상장이 좀 더 균형을 이룰 것으로 보인다"고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 권지언 기자 (kwonjiun@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동