전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

[미얀마 리포트] 양수영 대우인터 부사장, "미얀마 가스전 리스크 없다"

기사입력 : 2013년07월21일 12:00

최종수정 : 2013년07월23일 07:07

양수영 대우인터내셔널 자원개발 부문장(부사장)이 미얀마 가스전 개발과정을 설명하고 있다.
[미얀마(양곤)=뉴스핌 양창균 기자]  지난 2003년 미얀마에서 탐사과정을 진두지휘했던 대우인터내셔널 양수영 자원개발부문장(부사장)이 이달부터 중국에 본격 판매하는 미얀마 가스전의 생산 리스크가 없다는 입장을밝혔다.

양 부사장은 이달 16일 미얀마 현지에서 기자간담회를 갖고 "미얀마 북서부 해상에 위치한 가스전 플랫폼은 100년에 한 번 생길 수 있는 강력한 사이클론(cyclone)에도 견딜 수 있는 구조로 만들어졌다"고 말했다.

그는 "대우인터내셔널의 가스전 플랫폼이 설치된 미얀마 북서부 해상의 경우 사이클론이 잘 지나가는 구간이기 때문에 사전에 데이터분석을 통해 가스전 플랫폼을 설계했다"며 "설치된 가스전 플랫폼은 100년간 끄덕없지만 수백년은 더 견딜 수 있는 구조물"이라고 설명했다.

특히 양 부사장은 "미얀마 가스전은 지금까지 과정이 어렵고 힘들었지 앞으로 생산과정의 리스크는 없다"며 "이제는 해상에 설치된 플랫폼에서 가스만 뽑아 판매만 하면 된다"고 강조했다.

사실 미얀마 가스전은 여러 차례 위기를 맞았다. 대우인터내셔널은 지난 1999년 모그룹인 대우가 해체되고 워크아웃 기업으로 지정된 뒤 미얀마 가스전 개발에 뛰어 들었다. 이듬해인 2000년 대우인터내셔널은 미얀마 정부로부터 자원개발 탐사권을 확보하게 된다. 문제는 채권단의 설득이 필요했다. 당시 워크아웃 상태인 대우인터내셔널의 상황을 고려할 때 채권단이 대규모 투자비가 필요한 자원개발에 자금투입을 승인할 가능성이 낮았기 때문이다.

양 부사장은 "처음부터 채권단에 미얀마 가스전 개발에 투자할 전체비용을 요청하지 않고 단계별 투자비용을 나눠 집행하는 방식으로 설득해 나갔다"며 "단계별 투자과정에 실익이 없어 나와도 리스크 부담이 적다는 우리들의 의견을 믿고 채권단도 움직이게 됐다"고 말했다.

이후에도 또 다른 위기가 닥쳤다. 미얀마 가스전 사업자체가 공중분해 위기 상황에 직면한 것이다. 2002년 1월 가스전 개발사업에 투자했던 인도의 석유공사(ONGC)와 가스공사(GAIL)가 중도포기를 선언했다. 당시 인도의 석유공사와 가스공사는 미얀마 가스전에 각각 20%, 10%씩 지분을 투자한 상태였다.

양 부사장은 "같이 미얀마 가스전 개발에 참여했던 인도의 석유공사와 가스공사가 모두 빠지겠다는 의사를 통보 받았다"며 "끝까지 인도 두 회사를 설득하려 했으나 입장변화가 없어 대우인터내셔널도 미얀마 가스전 개발을 더 추진할지를 결정해야 할 상황이었다"며 당시 어려웠던 시절을 회고했다.

그는 "다행스럽게도 하루만에 열린 긴급 임시이사회에서 인도 두 회사가 포기한 지분을 대우인터내셔널이 인수해 단독으로 추진하는 방향으로 결정했다"며 "이후 A-1광구에서 쉐(Shwe) 가스전을 발견한 뒤 연이어 쉐퓨(Shwe Phyu)와 미야(Mya) 가스전을 발견하게 됐다"고 덧붙였다.

양 부사장은 "상황이 이렇게 급변하자 중도에 포기한 인도의 두 회사가 다시 지분투자 의사를 내비쳤다"며 "대우인터내셔널은 처음 가격의 5배에서 10배의 조건을 붙여 지분투자를 다시 받았다"고 말했다.

이 때문에 가스전 운영권자로 지분 51%를 보유한 대우인터내셔널의 미얀마 가스전 투자부담도 크게 덜었다고 한다.

그는 "미얀마 가스전은 지금까지 투자비 37억달러를 포함해 향후 투자비 12억달러등 총 50억달러의 투자비가 투입되게 된다"며 "이중 대우인터내셔널이 부담하는 비용은 2조원 규모인 20억달러 수준"이라고 밝혔다.

이어 양 부사장은 앞으로 셰일가스 개발에 나서겠다는 입장도 전했다.

양 부사장은 "캐다나등 현지 자원개발 기업과 손잡고 셰일가스에 나설 계획"이라며 "다만 아직까지 구체적인 내용을 언급하기 어렵다"며 말을 아꼈다.

한편 양 부사장은 서울대 지구과학과를 졸업하고 미국 텍사스 A&M대에서 지구물리학 박사 학위를 취득했다. 한국석유공사 지구물리팀장으로 일하다가 1996년 대우인터내셔널 에너지개발팀장으로 옮겨와 현재 자원개발부문장을 맡고 있다.



[뉴스핌 Newspim] 미얀마(양곤)=뉴스핌 양창균 기자 (yangck@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
뉴스핌-인공지능협회, CES2025 참관단 진행 [세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 뉴스핌과 한국인공지능협회가 추진하는 CES2025 참관단이 오늘 출발했다. 최신 글로벌 정보통신산업(ICT) 기술이 집대성된 CES 행사장에서 참관단은 글로벌 시장의 미래를 내다볼 수 있게 됐다. 뉴스핌과 한국인공지능협회는 5~10일(현지 기준) 미국 네바다주 라스베이거스에서 열리는 CES2025를 방문하는 참관단을 운영한다. 뉴스핌과 한국인공지능협회는 5~10일(현지 기준) 미국 라스베이거스에서 CES2025 참관단을 진행하며, 8일에는 'CES2025 인사이트 포럼'을 연다. [자료=뉴스핌DB] 2025.01.05 biggerthanseoul@newspim.com CES(Consumer Electronics Show)는 세계 최대의 정보 기술 및 가전 전시회로, 해마다 1월 미국 네바다주 라스베이거스에서 개최된다. 이 전시회는 최신 기술과 혁신 제품을 선보이는 플랫폼으로, IT, 통신, 자동차 등 다양한 산업 분야의 기업들이 참가해 신제품을 소개한다. 이번 참관단은 중소벤처기업부 산하 창업진흥원(창진원)이 운영하는 전시관 투어 프로그램에 참여한다. 창진원이 엄선한 국내 최고 전문가의 현장 안내에 동참한다. 창진원과 함께 하는 네트워크 행사도 뉴스핌이 협력, 글로벌 투자사를 비롯해 CES 2025 혁신상을 받은 스타트업과의 소통의 기회가 마련된다. 참관단은 이날 3일 출발해 오는 12일 돌아온다. 현지에서 진행하는 '뉴스핌-한국인공지능협회 CES2025 인사이트 포럼'을 통해 정부와 민간이 상호 소통할 수 있는 기회를 제공한다. CES2025 인사이트 포럼은 오는 8일 오후 6시께 라스베이거스에서 열린다. Keith Lee(이원) 펜벤처스 이사가 참석해 글로벌 스타트업 진출과 투자에 대한 인사이트를 기조연설을 통해 전할 예정이다.  이와 함께 김현수 하나증권 애널리스트가 이날 포럼에 참석, CES2025에 대한 리뷰를 제공한다.  뿐만 아니라 한국벤처캐피털 CES 참관단이 포럼에 참석해 글로벌 투자 및 한국 스타트업 투자 등을 논의한다. 이날 포럼에는 CES 혁신상을 수상한 네이션A 등 다수의 스타트업도 참석한다. 대한민국 1호 AI 생성형 영상 기업인 맥케이 역시 참석해 다수의 벤쳐캐피털과 소통을 할 예정이다. 맥케이는 AI PPL 사업의 국내 선두주자로 콘텐츠 사업 등에서 글로벌 시장의 관심을 받고 있다. 또 음재훈(Jay Eum) GFT 벤처러스 대표도 참석해 인사이트를 나눈다. GFT 벤처러스는 음재훈 대표와 제프 허브스트가 2021년 공동 설립한 미국 기반의 벤처캐피털 기업이다. 캘리포니아 팔로알토에 본사를 두고 있으며, 약 1억 4000만달러 규모의 펀드를 조성한 것으로 파악됐다. biggerthanseoul@newspim.com 2025-01-05 16:57
사진
'애경家 3세' 채문선 유튜브 돌연 폐쇄 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 애경그룹의 '오너 3세'인 채문선 탈리다쿰(Talitha Koum) 대표가 운영하는 유튜브 채널이 폐쇄됐다. 지난달 29일 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 여파로 채 대표가 채널을 삭제한 것이 아니냐는 의견이 나온다. 2일 업계에 따르면 탈리다쿰 유튜브 채널은 현재 사라지고 관련 숏츠 영상만 노출돼 있는 상태다.  애경그룹 '오너가 3세' 채문선 탈리다쿰(Talitha Koum) 대표가 유튜버로 데뷔했다. 사진은 탈리다쿰 유튜브 채널 내 '채문선의 달리다 꿈' 코너에서 발언하고 있는 채문선 대표 모습. [사진=유튜브 채널 '채문선의 달리다 꿈' 영상 갈무리] 채 대표가 지난해 9월 탈리다쿰 유튜브 채널 내에 '채문선의 달리다 꿈' 코너를 열고 유튜버 활동의 시작을 알린 지 3개월여 만이다. 일각에서는 애경그룹 계열사인 제주항공 여객기 참사와 관련 있는 것 아니냐는 의심의 눈초리를 보내고 있다. 제주항공의 최대주주는 애경그룹이다. 애경그룹의 지주회사인 AK홀딩스가 제주항공의 지분 50.4%를 보유한 1대 주주로 올라 있다. 애경자산관리도 제주항공의 지분 3.22%를 갖고 있다. 제주항공 모회사인 애경그룹은 이번 여객기 참사 이후 책임론이 부각되면서 주가가 급락했다. 주가 하락으로 애경그룹 기업가치도 떨어졌다.  채문선 대표는 1986년생으로 장영신 애경그룹 회장의 손녀이자, 채형석 애경그룹 총괄부회장의 장녀다. 지난 2013년 '세아그룹 오너 3세' 이태성 세아홀딩스 대표(당시 상무)와 결혼했다. 비건 화장품 브랜드 '탈리다쿰'을 운영 중인 채 대표는 매일유업 외식사업부와 애경산업 마케팅 직무 등을 역임했다.  애경그룹은 장영신 회장의 남편인 고(故) 채몽인 창업주가 1954년 애경유지공업을 설립해 세탁비누를 생산하며 사업을 시작했다. 장남 채형석 총괄부회장이 제주 출신인 부친의 뜻에 따라 2005년 제주특별자치도와 손잡고 제주항공을 설립했다. 이번 참사 발생 후 채 총괄부회장이 무안 현장을 찾아 유족들에게 유족들에게 머리를 숙여 사죄의 뜻을 전했다. . nrd@newspim.com 2025-01-02 18:34
안다쇼핑
Top으로 이동