전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
News

속보

더보기

[한중 공동포럼] 차이나리스크 핵심, '금융개혁 성공 여부'(종합)

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

우샤오추 "금리자율화 민간금융 양성화가 관건"

[뉴스핌=김연순 기자] 중국의 금융개혁 성공 여부가 차이나 리스크의 핵심으로 지목됐다. 동시에 중국의 금융개혁 성공을 위해선 금리자율화 등 시장제도 개혁이 반드시 따라줘야 한다는 주장도 제기됐다.

29일 서울 여의도 콘래드호텔 그랜드볼룸에서 'G1을 향한 질주, 중국 제2의 개혁개방' 주제로 열린 뉴스핌·중국 인민망 주최 2013년 한·중 공동포럼 제1세션에서는 이 같은 내용이 주요 이슈로 제기됐다. 

제1세션 패널토론에서 유재훈 금융위원회 상임위원 황더 중국은행 서울지점 행장, 우샤오추 중국 인민대 금융증권연구소장, 이치훈 국제금융센터 연구위원, 안유화 자본시장연구원 박사가 의견을 나누고 있다. <사진=강소연 기자>

1세션 첫번째 발표자로 나선 인민대 금융증권연구소 우샤오추 소장(교수)은 이날 '시진핑(習近平) 지도부의 금융시장 개혁과 방향'이라는 주제의 기조 강연을 통해 "중국은 대국 경제와 걸맞은 소위 '대국(大國) 금융 시스템'을 서둘러 구축해야 한다"면서 "이를 위해선 민간금융을 양성화하고 과감한 시장진입 규제를 완화할 필요가 있다"고 강조했다.

이와 관련해 1세션 패널토론에서 금융위원회 유재훈 상임위원은 "중국이 금융개혁과 개방을 부작용 없이 성공할 수 있을 것인가가 차이나 리스크의 핵심"이라고 강조하면서 "과연 중국이 추구하는 개혁과정의 어려움을 어떻게 극복할 것"이냐고 되물었다.

이 같은 질문에 우샤오추 소장은 "중국 상업은행 이윤 규모가 매우 큰 상황인데 만약 부실자산 관련 개혁이 안 되면 문제는 커진다"면서 "정책에 대해 일괄적인 개혁이 필요하고 어떻게 경제개혁을 추진하느냐 하는 것이 가장 중요하다"고 밝혔다.

그러면서 우 소장은 "중국의 독점 구조를 타파하고 다원화된 경쟁 구도를 형성해 금융과 실물경제의 조화로운 균형 발전과 공영을 실현하는 것이 중국 금융 시장화 개혁의 주된 목표"라고 강조하면서 특히 민간금융 양성화와 금리시장화를 현재 중국 금융개혁의 핵심으로 꼽았다.

그는 "중국 금융권의 이윤 독점 현상은 금리가 정부에 의해 결정되는 것과 무관치 않다"면서 "신용대출 금리는 점차 개방되고 있지만 예금금리는 아직 개방되지 않은 상태인데, 상하이 자유무역지대(FTZ)안에서의 금융개혁은 일종의 시범적 조치이자 중국 금융의 미래가 될 것"이라고 예고했다.

동시에 우샤오추 소장은 자산증권화와 신용대출자산 증권화로 자본시장 발전을 촉진시켜야 하고, 위안화 환율 시장화 개혁으로 위안화 국제화를 가속화해야 한다고 강조했다.

1세션 두번째 발표자인 안유화 자본시장연구원 박사는 한·중 자유무역협정(FTA)을 계기로 한중 양국이 금융산업의 선진화 기회로 삼아야 한다고 주장했다.

안 박사는 "현재 FTA를 추진하고 있는 한중 양국이 협상 과정에서 단순한 금융서비스 공급의 획일적인 개방 차원을 넘어서야 한다"며 "보다 적극적인 자유화와 높은 수준의 국제적 적합성을 추구하며 한중 FTA를 금융산업 선진화를 위한 기회로 삼아야 한다"고 강조했다.

동시에 안 박사는 한중 FTA 협상에서 투자, 무역 등 이슈에 비해 금융서비스 부문이 상대적으로 덜 부각되고 있지만 장기적인 관점에서 위해서는 무엇보다 협력의 필요성이 높다는 주장도 내놓았다.

안 박사는 "한중 FTA는 이러한 양국 간 금융교류 상황을 한 단계 더 발전시킬 것으로 기대된다"며 "한층 더 촉진될 양국간 교역 및 직접투자와 서비스업 진출 확대는 필연적으로 양국 간 결제 및 대출 등 금융거래 증가와 양국 금융회사들의 상대국에 대한 진출 유인으로 작용할 것"이라고 전했다.

이와 관련해 유재훈 상임위원은 "상하이 자유무역지대(FTZ)안에서의 금융개혁은 증권산업 쪽에서는 별로 보이지 않는다"면서 "본토와의 거래를 차단하는 FTZ내에서의 외환, 금리자율화가 무슨 의미가 있는 것"이라며 FTZ에 대한 비관적인 시각에 대해 물었다.

이에 대해 안 박사는 "본토 내 금리와 자유무역지대 금리가 다르다는 것은 차익거래가 가능하다는 것을 중국 정부에서 당연히 알 것"이라며 "우리가 희망하는 (중국의) 자본시장 개방이 우리 희망보다 훨씬 빨리 이뤄질 것"이라고 전망했다. 

한편 이날 1세션 패널토론에서 황더 중국은행 서울지점 행장은 "양국이 개방의 속도를 높여간다면 한국의 기업들이 중국 시장에서 수익을 낼 수 있는 큰 기회를 잡게 된다"며 "향후 위안화 국제화가 계속된다면 이것이 바로 양국에 더 큰 이익이 될 것"이라고 내다봤다.

이치훈 국제금융센터 연구위원은 한국 내 위안화 허브 가능성과 관련해 "우리가 (위안화 허브와 관련해) 준비를 해야 하는 것은 맞지만 당장 위안화 허브를 만들기에는 미흡한 측면이 있다"며 "2020년쯤에 (중국의) 자본시장 개방이 예상되므로 장기플랜을 가지고 접근해야 한다"고 밝혔다.



[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'생수 2000원' 노점, 3일 영업정지 [서울=뉴스핌] 최문선 기자 = 손님에게 생수를 2000원에 판매해 '바가지' 논란을 빚은 광장시장 노점이 영업 정지 처분을 받았다. 24일 광장시장 노점 상인회에 따르면 해당 노점은 상인회 징계에 따라 지난 22일부터 이날까지 3일간 영업을 중단했다. 서울 종로구 광장시장. [사진 = 뉴스핌DB] 논란은 한국에 거주하는 외국인 유튜버가 올린 영상에서 시작됐다. 영상에는 문제의 노점에서 물을 요청하자 상인이 500㎖ 생수를 건네며 가격을 2000원이라고 안내하는 장면이 담겼다. 해당 노점은 메뉴판에 생수 가격을 2000원으로 표시했지만, 시중가보다 두 배가량 비싸다는 점에서 비판이 이어졌다. 실제로 광장시장 내 다른 노점들은 대부분 생수를 1000원 수준에 판매하는 것으로 알려졌다. 상인회 관계자는 이번 논란과 관련해 "노점 특성상 1.8ℓ 생수를 구매해 컵에 따라 제공하는 경우가 있는데, 외국인들이 이를 먹다 남은 물로 오해하는 일이 있었다"고 설명했다. 이어 "노점들이 개인사업자라 가격을 일괄적으로 정하기는 어렵지만, 이번 일을 계기로 적정 가격에 판매하는 방향으로 개선될 것으로 본다"고 밝혔다. moonddo00@newspim.com 2026-04-24 21:26
사진
세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동