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[18기 3중전회 폐막]국유기업 민자주입 혼합소유제 개혁방식 대세로

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[뉴스핌=강소영 기자]

18기 3중전회 현장 [베이징=신화사/뉴시스]
"금융 및 국유개혁 등 중요 경제개혁 정책이 빠졌다. 기대 이하의 결과다". 12일 주요 외신들은 중국 18기 3중전회(중국공산당 중앙위원회 3차 전체회의) 폐막과 함께 발표된 공동성명에 실망감을 표시하며, 중국의 개혁 의지에 회의적인 반응을 보이고 있다.

그러나 중국 전문가들은 다소 원칙적이고 추상적인 발표문에서 '행간'을 읽어낼 것을 주문했다. 전문가들은 이번 18기 3중전회가 '중국식 사회주의'와 '경제개혁'의 두 가지 길에 대한 확고한 의지를 피력했다고 평가했다.

중국식 사회주의 사회 건설 완성에 대한 정치적 이념은 굳건히 유지하면서, 경제는 시장화를 통한 개혁에 박차를 가하겠다는 것. 12일 중국 관영통신 신화사(新華社)에 공보(公報) 형식으로 게재된 18기 3중전회의 공동성명은 '개혁 심화의 궁극적 목표가 중국 특색의 사회주의 제도 완성임을 강조하고, 이를 위해 시장경제 기능 활성화를 위한 경제개혁에 나설 것'임을 분명히 했다.

'공보'는 또한 시장의 기능 회복을 통해 자원분배의 효율성과 공정성을 확보할 것이라고 강조했다.

중국 지도부와 전문가는 시장 기능의 회복을 '두 개의 손'에 비유하고 있다. 중국 공산당 기관지 인민일보(人民日報)는 최근 사설에서 시장화 개혁의 핵심은 '정부와 시장'이라는 '두 개의 손'을 정리정돈 하는 작업이라고 정의했다.

즉, 지나치게 커진 정부의 간섭을 줄이고 시장의 자체기능을 활성화하겠다는 것. 이를 위한 핵심 과제가 바로 국유기업 개혁이다.

유호림 강남대학교 교수는 "이제까지의 개혁개방은 국유기업의 덩치를 너무 키우는 부작용을 낳았다"라며 "현재 중국 경제 전체에서 국유기업이 차지하는 비율이 70%에 달하기 때문에 시장의 기능발휘를 기대할 수 없는 상황"이라고 설명했다.

관련 자료에 따르면, 전체 주식회사형 기업의 56%가 중앙정부의 국유기업이다. 상장회사에서 중앙 국유기업의 편중은 더욱 심하다. 전체 상장회사의 총자산과 매출에서 중앙 국유기업 자산과 매출은 각각 60%를 차지한다. 또한 전체 증시에서 이들 중앙 국유기업에 돌아가는 이윤은 70%에 육박한다.중앙 국유기업의 자회사까지 합하면 중국 경제에서 국유기업 편중 현상의 심각성을 짐작할 수 있다.

유 교수는 "이 같은 상황에서 시장기능 활성화를 위한 급선무는 국유기업 개혁이 될 수밖에 없다"고 강조했다.

한편, 중국 재경국가주간(財經國家週刊) 외 다수 언론은 국유기업 개혁이 '혼합소유제' 방향으로 추진 될 것으로 진단했다.

혼합소유제는 이미 지난 15기 3중전회부터 줄곧 '중요 보고서'에 언급된 개념으로 국유자산 및 중앙 국유기업과 밀접한 관련을 맺고 있다.

혼합소유제는 사실상 국가가 장악하고 있는 국유기업에 대한 민간자본의 지분 확대를 의미한다. 

국유기업의 지분에 비(非)국유지분을 편입 혹은 확대하고, 국유기업이 독점하고 있는 분야를 민간에 개방하는 것 등의 조치가 혼합소유제를 실현하는 방식이라고 전문가들은 설명한다.

문제는 혼합소유제를 실현하기 위해 재산권제도 개혁이 선행되어야 한다는 점이다. 이 때문에 전문가들은 국유기업의 성패가 재산권 개혁에 달려있다고 주장하기도 한다.

저우팡셩(周放生) 중국기업개혁과발전연구회 부회장은 "재산권 개혁을 위한 시기가 무르익었다."라면서 "중국기업연합회는 이미 '국유기업 심화를 위한 건의'에서 지분 구조가 다원화된 기업의 성과가 정부가 독점하고 있는 국유기업에 비해 월등히 우수하다는 사실을 밝혔다."라고 강조했다.

그는 "이미 상당수 중국 국유기업들이 회사제도 개혁을 단행했지만, 여전히 국가자본의 비중이 높다. 일부 기업이 주식형 회사로 전환해 상장했지만 외형적으로만 개혁이 실현됐지 실체는 여전히 국가자본 독점구조를 유지하고 있다."고 지적했다.

그는 또한 "중국 경제성장 속도가 둔화되면서 국유기업 개혁의 필요성은 더욱 부각되고 있다."라고 역설했다.

현재 국무원 국유자산감독관리위원회(이하 국자위)가 관리하고 있는 중앙 국유기업은 113개. 차이나유니콤(聯通)·중국상용기유한공사(COMAC)·중국남방전력망(中國南方電網) 등 8개 기업이 지분투자 다원화를 추진했다.

그러나 저우팡셩 부회장은 "이들 8개 기업도 국유주체가 내부적으로 지분을 교차 보유하고 있어 진정한 의미의 혼합소유제 기업으로 보기 힘들다"고 지적했다.

저우팡셩 부회장은 국유기업의 모회사를 혼합소유제 확립의 장애물로 지목했다. 모회사 지분구조 개선은 국자위 직능 변환과 같은 근본적인 문제 해결 없이는 불가능하다는 것이 그의 설명이다. 당초 국유자산 가치 유지를 위해 설립된 국자위는 국유기업의 출자인으로 변질됐다는 지적을 받고 있다.

그는 "그러나 정부의 의지만 확고하다면 국유기업 개혁은 실현할 수 있다"고 강조했다.

그는 향후 국유기업 개혁의 중심이 시장화 개혁으로 귀결될 것이라며 △혼합소유제 기업의 직원에게 자사주 보유 허가 △스톡옵션제 확대 △ 국유기업 독점 시장 민간에 개방 등의 정책이 나올 것으로 전망했다.

한편, 지난 11일 중국일보는 국자위 부주임의 발언을 인용, 3중전회 폐막 후 개인의 국유기업 지분 투자 범위를 최대 15%로 확대하는 정책이 발표될 것이라고 보도했다. 

그러나 이틀후인 13일 중국 관영언론이 이 같은 사실을 전면 부인하면서 시장은 국유기업 개혁을 둘러싸고 관계자 간 내분이 발생한 것이 아니냐는 추측을 하기도 했다.



[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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