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[中자본시장 10년도약 '날개'] 증시제도 개혁 급류 탈것 (下)

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[뉴스핌=조윤선 기자]

◇ 중앙정부 개혁내용, 자본시장 발전 방향 확정

증권시보도 지난주에 발표된 '결정'에서 자본시장과 관련된 핵심 키워드로 △다층적 자본시장 시스템 완비 △지분금융 루트 다원화 △채권시장 규범화 △직접융자 비중 확대 △과학기술형 중소기업 융자 여건 개선 △상장사 투자자의 투자수익 보장 시스템 최적화 △중소투자자의 합법적 권익 보호 등을 제시했다.

이와관련해 중국 증시 전문가들은 중국 당국이 이번 3중전회를 통해 중국 자본시장 10년 도약의 확고한 발판을 마련한다는 자세로 이같은 내용들을 포함시킨 것으로 보인다고 분석했다.  중국은 금융시스템 및 자본시장 체제 개혁의 큰 목표아래 증시 제도 개선과 선진화 등을 대대적으로 추진해 나간다는 방침이다.

증권시보는 새 정부의 개혁 청사진은 전체적인 개혁 방안은 물론 세부적인 중요 개혁 내용까지 자본시장 발전 방향을 명확히 제시하고 있다며, 향후 추진될 일련의 자본시장 제도 건설에 높은 기대감을 드러냈다. 특히 '주식발행 등록제'가 최초로 중앙문건에 포함되면서 중국 자본시장에 큰 영향을 미칠 것으로 전망했다.

이에 우한(武漢)과학기술대학 금융증권연구소 둥덩신(董登新) 소장은 "중국 증시 시장화 과정의 가장 큰 장애는 주식 발행에 정부가 과도하게 간여하는 것"이라며 "최근 1~2년새 시장에서 등록제 시행에 대한 목소리가 높아지면서 관리감독층에서도 향후 등록제를 시행하겠다는 신호를 누차례 표출했다"고 설명했다.

이제까지는 증권감독회가 기업공개(IPO) 신청 기업을 대상으로 해당 기업의 주식 가치를 평가해 신주 발행 여부를 결정했다면, 주식발행 등록제는 상장을 신청한 기업이 합법적으로 기업 정보와 자료를 대중에 공개하고 투자 가치 여부는 시장이 판단하도록 하는데 그 목적이 있다.

다만 해통(海通)증권 수석경제학자 리쉰레이(李迅雷)는 "주식발행 등록제를 명확히 한 것은 이번 금융 개혁의 가장 중요한 핵심이다. 하지만 인가제에서 등록제로 전환하는 과도기에 난항이 예상돼 단기간내 시행될 가능성은 크지 않다"고 말했다.

◇주식 발행 등록제및 우선주제 도입, 증시 기반 강화

주식발행 등록제 시행이 늦춰질 것으로 예상되는 가장 큰 요인 중 하나는 증권법 수정안이 출범하지 않았기 때문인 것으로 전해졌다. 새로운 증권법에 공개발행제도 개선, 행정수속 간소화, 사후 관리감독 강화 등 등록제 전환을 위한 제도적 방안이 마련되어 있으나, 이 수정안이 출범해야 비로소 등록제를 시행할 수 있기 때문이다.

 

아울러 '결정'에서 언급한 다층적 자본시장 시스템 완비에 대해 서부(西部)증권 장외거래시장부 총경리 청샤오밍(程晓明)은 "이러한 조치는 메인보드 시장외에 신삼판 시장 발전을 가속화하겠다는 의미로 풀이된다"고 말했다.

최근들어 시장에서 고조되고 있는 신삼판 확대시행 여부와 관련해 중국 증권지를 비롯한 중국 언론은 소식통을 인용, 확대시행에 관한 구체적인 방안이 이미 마련되어 있으며 현재 국무원의 비준만 남겨놓고 있다고 보도했다.

이밖에 '결정'에서 언급된 투자자들의 권익 보호와 관련해 시장 전문가들은 중국 중국 당국이 우선주(보통주보다 높은 배당률을 지급하는 주식), 지분 되사기 등 제도적 장치를 마련할 것으로 전망하고 있다.

이에 중국국제금융공사(CICCㆍ중진)의 왕한펑(王漢鋒)은 "우선주 발행은 상장사 투자자들에 대한 투자 수익을 보장하는데 도움이 될 것"이라며 "우선주는 주가 변동폭이 적은 대신 안정적 투자 수익을 보장하므로 리스크 감당 능력이 약한 중소 투자자들에게 인기 투자 상품이 될 가능성이 크다. 또한 중국 상장사의 수익배당이 비교적 낮다는 문제점을 개선할 것으로 보인다"고 설명했다.






[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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