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[2014 중국양회] 경제의 검은 그늘 '스모그 해법'에 이목 집중

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환보 에너지효율위한 신정책 잇따를듯, 구 산업 퇴출 가속

[뉴스핌=강소영 기자] # 2년 전 중국인 남성과 결혼해 현재 중국 베이징(北京)에 거주하고 있는 한국인 여성 A씨는  갈수록 심각해지는 대기 오염때문에 다음달 2살된 아들과서울에 와서 거주할 예정이다. A씨는 "직장일로 남편은 베이징에 남을 수 밖에 없다. 스모그때문에 가족이 떨어져 살 수 밖에 없게됐다"고 고충을 토로했다.

# 중국인의 해외이민이 크게 늘고있는 가운데, 자녀교육과 함께 환경오염이 중국을 떠나는 주요원인이 되고 있는 것으로 조사됐다. 삶의 질을 쫓아 해외로 나가는 사람들이 늘어나면서  '환경 이민'이라는 신조어까지 생겨났다.   

#극심한 스모그로 베이징·상하이(上海)·청두(成都) 등 주요 대도시 교통과 경제활동도 지장이 생기고 있다. 짧은 가시거리 탓에 고속도로 운행이 금지되거나 비행기의 이착륙이 지연되는 일이 잦다. 미국 민항기 운항정도 사이트 플라이트스탯츠에 따르면, 베이징과 상하이 등 중국 주요 공항의 비행기 기착륙 시간 정확도는 20~30%에 불과하다. 사업차 공항 이용이 잦은 한 중국인은 "공기오염때문에 출장 스케줄 잡기가 쉽지않다"고 밝혔다.

스모그는 마치 검은 그림자처럼 중국 대륙과 중국 경제을 뒤덮고 있다. 주민생활은 물론 경제 산업분야도 직접적인 영향을 받고 있다.  스모그가 심해지자 투자를 망설이는 기업도 나오고 있다. 스모그가 심한 지역에 대한 해외 근무 기피현상 때문에 베이징의 한 다국적 기업은 본사로부터 필요한 인력을 지원받지 못해 애를 먹고 있다.  스모그가 가져올 경제적 손실이 각 분야에 걸쳐 천문학적인 숫자에 이를 것이라는 분석도 나오고 있다.

대기오염이 심각한 사회문제를 유발하자 환경오염 문제는 일주일후(3월 3일) 열릴 양회(兩會·전국인민대표대회와 전국인민정치협상회의)의 핵심 의제로 떠올랐다. 올해는 스모그 등 환보 정책을 제안사항으로 준비한 전인대 대표들과 정협위원들이 어느해에 비해 많다고 홍콩 매체는 25일 전했다   

당장 양회 전야의 중국은 대회장소인 베이징은 물론 많은 지역이 사상 최악의 스모그에 휩싸였다.  24일 베이징의 초미세먼지(PM2.5) 농도는 250㎍/㎥ 이상을 기록했고,  25일 오늘은 400㎍/㎥을 넘어섰다. 베이징 등 중국 주요도시의 스모그는 지난 20일 이후 연속 5일째 지속되고 있고, 한반도 면적의 7배에 달하는 지역이 초미세먼지에 뒤덮혔다.

우리나라도 중국의 영향을 받아 25일 서울시에서는 올해들어 세번째 초미세먼지주의보가 내려졌다. 25일 오전 7시 기준 서울의 시간당 초미세먼지 농도가 176㎍/㎥로 측정됐는데 베이징은 이보다 두 배가 높은 수치를 기록한 것이다. 

베이징 지역에서는 현재 스모그 경보 4단계 가운데 2번째로 높은 수위인 주황색 경보가 발령됐다. 25일 중국청년보(中國靑年報)에 따르면, 중국 정부는 자동차 운행을 제한하고 147개 공장의 가동중단 혹은 생산규모 축소 조치를 내렸다.

현재 중국에서 심각한 문제를 일으키고 있는 초미세먼지는 직경이 2.5㎛ 이하의 입자로 신경계 독성물질인 납과 비소 등 중금속 물질을 포함하고 있다. 국제암연구소(IRAC)는 초미세먼지를 석면,흡연과 같은 등급의 발암물질로 지정했다. 입자가 매우 작아 코나 기도에서 걸러지지 않고 폐포 끝까지 이동 호흡기 계통 질환과 심혈관 질환을 유발할 수 있기 때문이다.

중국은 지난 2012년 3월부터 초미세먼지 농도를 측정해 발표하고, 대기오염 상황을 예의주시하고 있지만 중국의 대기오염은 갈수록 심각해지고 있는 상황. 대기오염으로 불편을 겪기는 중국 주재 외국인도 마찬가지다. 주베이징 미국 대사관은 자체적으로 초미세먼지 농도를 측정·발표하고 있다.

문제는 중국 환경당국의 초미세먼지 농도 측정치 보다 미국 대사관의 발표치가 항상 훨씬 높다는 것. 일부 중국인들 사이에선 정부에 대한 불신마저 생겨나고 있다. 25일 중국 환경당국이 발표한 베이징의 초미세먼지 농도는 400㎍/㎥, 미국 대사관의 발표치는 이보다 높은 423㎍/㎥. 양측의 측정치 차이가 100㎍/㎥이상에 달할 때도 많다는 것이 중국 현지인의 전언이다.

중국 언론 역시 그동안 초미세먼지의 위험성에 대해 국민에게 적극적으로 알리지 않았다. 이때문에 청년층을 위주로 위챗(웨이신)과 같은 SNS를 통해 초미세먼지의 위험성을 알리는 정보 혹은 중국 대기오염의 위험성을 알리는 외국 언론 보도를 번역해 공유하는 사례가 늘고있다.

대기오염으로 인한 경제손실도 막대하다. 중국 칭화(淸華)대학과 아시가개발은행이 발표한 2013년 보고서에 따르면, 대기질 악화로 인한 경제손실 규모는 의료비용 기준  중국 국내총생산(GDP)의 1.2%, 지불용의가격(WTP: Willingness to pay) 기준 GDP의 3.8%에 달할 것으로 집계됐다. 

2012년 중국의 GDP 총액 51조 9000억위안을 기준, 적게는 6228억 위안의 많게는 2조 위안의 경제손실이 발생한다는 계산이 나온다.  마스크·공기측정기 매출 증가 등 공기오염으로 발생될 경제효과의 100여 배에 달하는 금액이다.

대기오염 문제가 민생안정은 물론 정부에 대한 신뢰마저 흔들면서 중국 지도부는 환경오염 문제해결의 중요성을 절감하고 있다. 이런 문제 의식때문에 올해 양회에서는 스모그를 비롯한 환경대책이 가장  핵심적인 의제중 하나로 다뤄질 예정이다.  특히 베이징과 상하이의 스모그 문제는 전인대 보고사항의 핵심 내용이 될 전망이다. 

상하이 사회과학원의 '국제도시 발전보고서'에  따르면 베이징 생태지수는 세계 40개도시중 39위로 나타났다.  이미 베이징시는 지난 1월 올해 150억 위안을 투입해 대기질을 개선하겠다고 밝힌 바 있다.  이번 양회에서는 배기가스 배출을 비롯한 스모가 대책과 관련해 보다 혁신적인 정책이 발표될 가능성이 있다고 전문가들은 내다봤다.  

국무원은 이미 지난해 9월  '대기오염 해결 행동계획'을 발표, 대기질 개선에 전력을 쏟기로 했다.  에너지 사용 구조개선과 산업 구조조정 노력을 통해 석탄 사용량을 줄이고 생산효율이 낮은 생산공장은 도태시킬 계획이다. 이같은 스모그 대책으로 인해 산업의 재편이 가속화하고 증권시장에서는 사양산업 주가 지고 스모그와 환보 관련 신흥 테마주가 인기를 모을 전망이다. 

휘발유 품질을 높이는 한편 전기자동차와 같은 친환경 에너지 차량의 개발과 보급에도 박차를 가할 것이다. 대기오염 개선을 위해 세수우대와 보조금정책도 활용할 계획이다. 중앙정부는 대기질 개선을 위해 100억 위안의 특별기금을 마련할 방침이다. 대기오염 물질 배출 감소를 위해 관리감독도 강화된다. 

대기질 개선을 위한 정책의 중요성과 방향은 정해졌다. 구체적인 시행방안 제정만을 남겨두고 있다. 시행안의 실효성과 집행강도에 따라 중국 지도부의 환경개선 의지가 판가름날 전망이다. 

시진핑(習近平) 중국 국가주석은 지난해부터 부정부패 척결과 14차례에 걸친 중국 지방도시 시찰을 통해 '민심' 잡기에 총력을 기울이고 있다. 민심을 잡기 위해서 민생개선이 중국 지도부의 최우선 현안이 됐고, 대기질 개선 등 환경오염 해결은 민생개선의 중요한 축으로 자리잡았다. 중국과 세계 투자자들은 다음달 3일로 다가온 양회에서 중국 지도부가 환경오염 개선을 위해 어떤 '카드'를 제시할 지에 주목하고 있다.


[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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車보험 '8주룰' 10일부터 시행 [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 자동차보험 경상환자의 장기치료 필요성을 별도로 심사하는 이른바 '8주룰' 시행이 하루 앞으로 다가왔다. 앞으로 자동차 사고로 타박상이나 염좌 등 가벼운 부상을 입은 환자가 8주를 넘겨 치료받으려면 양·한방 전문 의료인의 검토를 거쳐야 한다. 시행을 앞두고 운전자들 사이에서는 언제 발생한 사고부터 새 기준이 적용되는지, 8주가 지나면 치료가 중단되는 것인지 등을 두고 혼선이 예상된다. 8일 보험업계에 따르면 개정 자동차손해배상 보장법 시행령은 오는 10일부터 시행된다. 제도 적용 여부를 가르는 기준은 치료를 시작한 날짜나 8주가 도래하는 시점이 아닌 '사고 발생일'이다. 실제 첫 심사 대상은 9월 10일 사고 환자가 8주를 넘기는 11월 초부터 나올 전망이다. [서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = [AI일러스트] 2026.09.08 yunyun@newspim.com 이에 따라 9일까지 발생한 사고로 치료 중인 환자는 치료기간이 8주를 넘어가더라도 기존 보상 절차를 따른다. 반면 새 제도 적용 대상인 상해등급 12~14급 경상환자가 8주를 넘겨 치료를 계속하려면 자동차손해배상진흥원(자배원)의 치료 필요성 검토를 받아야 한다. 당분간 사고일에 따라 서로 다른 보상 절차가 적용되는 과도기도 불가피하다. 9일 발생한 사고는 이후 치료기간이 8주를 넘겨도 새 심사 대상이 아니지만, 10일 사고부터는 새 기준을 적용받기 때문이다. 사고 후 8주가 지났다고 해서 치료비 지급이 자동으로 중단되는 것은 아니다. 환자가 진단서 등 필요한 자료를 제출하면 보험회사나 자동차공제조합이 자배원에 검토를 요청한다. 자배원은 전문 의료인의 판단을 거쳐 결과를 환자와 보험사 등에 통보하고, 치료 필요성이 인정되면 자동차보험으로 치료를 계속 받을 수 있다. 검토 결과에 이의가 있을 경우 공제분쟁조정분과위원회를 통해 한 차례 더 전문 의료인의 심의를 받을 수 있다. 환자가 직접 신청하거나 보험회사 등을 통해 신청하는 방식 모두 가능하다. 고속도로 모습 [사진=뉴스핌DB] 심사 대상도 모든 경상환자는 아니다. 상해등급 12~14급 가운데 척추 염좌, 팔다리 관절의 근육·힘줄 단순 염좌, 흉부 타박상, 손발가락 관절 염좌, 팔다리의 단순 타박상 등이 대상이다. 임산부와 만 7세 이하 영유아는 별도 검토 없이 치료를 계속 받을 수 있다. 환자의 비용 부담을 줄이기 위한 장치도 마련됐다. 진단서 등 검토 서류 발급 비용과 심사가 끝날 때까지의 치료비는 보험회사와 공제조합이 부담한다. 검토가 지연되더라도 해당 기간의 치료비를 환자에게 부담시키지 않는다. 자배원은 의과·한의과 전문의 약 200명을 심사위원으로 위촉해 장기치료 필요성을 판단할 계획이다. 종합병원 근무 경력 등 일정 요건을 갖춘 의료진을 중심으로 심사 인력을 구성한다. 당국은 환자가 제도를 알지 못해 필요한 절차를 놓치는 것을 막기 위해 안내 체계도 강화했다. 금융감독원은 보험 가입·갱신 단계에서 새 보상 절차를 알리고, 사고 접수 직후에 이어 치료 3~4주차와 6~7주차에도 관련 내용을 다시 안내하도록 보험사 절차를 정비했다. 정부가 8주 초과 장기치료에 별도 검토 절차를 도입한 것은 경상환자 수는 줄어든 반면 치료비는 빠르게 늘고 있다는 판단에서다. 국토부에 따르면 자동차보험 경상환자는 2019년 155만4000명에서 2024년 148만8000명으로 감소했지만 같은 기간 치료비는 1조원에서 1조4100억원으로 늘었다. 연평균 증가율은 7.0%다. 제도 효과가 실제 보험금 지급이나 손해율에 반영되기까지는 시간이 필요할 것으로 보인다. 첫 심사가 11월부터 시작되는 데다 기존 사고 환자는 이전 보상 체계를 적용받아 올해 안에는 제도 효과가 제한적으로 나타날 가능성이 크다. 보험업계 관계자는 "시행 초기에는 기존 사고 환자와 새 제도 적용 환자를 사고일 기준으로 구분해 관리해야 하는 만큼 사실상 두 개의 보상 체계가 동시에 운영된다"며 "첫 심사가 시작되는 11월 이후부터 실제 심사 건수와 치료기간 변화 등을 지켜봐야 제도 효과를 판단할 수 있을 것"이라고 말했다.   yunyun@newspim.com 2026-09-09 06:00
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메타, 개인용 AI 에이전트 '뮤즈' 공개 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 메타플랫폼스가 8일(현지시간) 개인용 인공지능(AI) 에이전트 '뮤즈(Muse)'를 공개했다. 질문에 답하는 데 그치지 않고 사용자를 대신해 실제로 일을 처리하는 서비스다. 뮤즈는 이메일 발송이나 여행 예약 같은 개별 작업은 물론 장기 목표를 계획으로 바꾸는 작업까지 맡는다. 사용자가 목표를 알려주면 맞춤형 계획을 세우고 시간과 자원을 조율한 뒤 스스로 진행한다. 브라우저를 열어 양식을 채우고 사용자를 대신해 협상도 한다. 메타는 자사 최신 모델 '뮤즈 스파크'가 이 서비스를 구동한다고 밝혔다. 실제 업무를 수행하는 에이전트 작업을 위해 만든 모델이라는 설명이다. 시간이 걸리는 작업은 앱을 닫은 뒤에도 이어진다. 상황이 바뀌거나 승인이 필요할 때 다시 사용자를 찾는다. 이메일을 보내거나 결제를 하기 전이 그런 경우다. 메타는 사용 사례로 차를 더 비싸게 파는 일과 요금을 낮추는 일, 일정 변화에 맞춰 운동 계획을 조정하는 일 등을 들었다. 결제는 스트라이프가 만든 링크(Link)로 할 수 있다. 뮤즈는 링크의 구매 보호를 적용받는 첫 AI 에이전트다. 파손이나 분실, 가격 하락, 무료 반품 등이 대상이다. 링크의 에이전트용 지갑은 일회용 카드를 만들어내 실제 카드 정보가 노출되지 않도록 한다. 쇼피파이의 간편결제 숍페이도 결제 수단으로 추가된다. 비밀번호 관리 서비스 1패스워드와도 연동해 이용자가 이미 쓰고 있는 로그인 정보를 뮤즈가 활용할 수 있게 할 계획이다. 뮤즈 구동 화면.[사진=메타플랫폼스]  2026.09.09 mj72284@newspim.com 메타는 뮤즈의 보안 구조를 강조했다. 뮤즈는 '뮤즈 시큐어 VM'이라는 전용 가상머신에서 돌아간다. 클라우드에 있는 독립된 컴퓨터로, 다른 사용자의 에이전트가 접근할 수 없도록 분리돼 있다. 사용자가 연결한 서비스의 데이터와 인증 정보도 이곳에 저장된다. 같은 장치 안에는 '센티널'이라는 별도 감시 에이전트가 시스템 수준에서 분리돼 작동한다. 센티널이 승인하지 않으면 뮤즈가 하는 어떤 작업도 인터넷에 닿지 않는다. 필요할 때는 사용자에게 허락을 구한다. 뮤즈는 사용자의 비밀번호와 결제 수단을 볼 수 없다. 사용자가 제공한 인증 정보는 보안 저장소에 들어가며, 뮤즈는 내용을 보지 않고 사용만 한다. 사용자가 브라우저에 직접 입력한 비밀번호도 마찬가지다. 이메일 발송이나 구매처럼 민감한 작업 전에는 반드시 사용자에게 확인을 받는다. 수행한 작업과 계획 중인 작업의 전체 기록도 보여준다. 연결할 앱과 권한 범위는 사용자가 정한다. 이메일이라면 읽기만 허용할지 대신 보내는 것까지 허용할지 고를 수 있다. 권한 변경이나 연결 해제도 언제든 가능하다. 메타는 사용자가 자사 AI 모델 학습에 대화 내용을 쓰지 않도록 거부할 수 있으며, 뮤즈의 대화나 가상머신 안의 데이터를 광고 시스템과 공유하지 않는다고 밝혔다. 기억한 내용도 사용자가 잊으라고 지시할 수 있다. 메타는 올해 안에 '뮤즈 컨피덴셜 VM'을 내놓을 계획이다. 가상머신 전체를 사용자만 가진 열쇠로 암호화해 메타조차 접근할 수 없도록 하는 방식이다. 뮤즈는 미국에서 iOS와 안드로이드, 웹사이트(muse.ai)를 통해 순차 공개된다. AI 스마트 글래스에도 곧 적용된다. 대부분의 기능은 무료이며 더 많은 작업을 원하는 사용자를 위한 구독제도 마련됐다.   mj72284@newspim.com 2026-09-09 04:21
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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