전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치

속보

더보기

[2014국감] 광물자원공사, 문어발식 투자 여전…작년 125억 손실

기사입력 : 2014년10월15일 10:29

최종수정 : 2014년10월15일 10:29

"자원개발 하랬더니 국내가공만"… 8개사 554억 투자

[세종=뉴스핌 최영수 기자] 한국광물자원공사가 핵심사업인 자원개발보다는 손쉽게 실적을 올릴 수 있는 국내광물가공에 문어발식으로 참여했다가 대규모 손실을 입은 것으로 드러났다.

국회 산업통산자원위원회 박완주의원(새정치민주연합)은 "한국광물자원공사가 8개 광물가공업체에 544억원을 투자했다가 7개사에서 대규모 손실을 기록했다"고 15일 밝혔다.

몰리브덴을 가공하는 혜인자원은 광물자원공사가 31억원을 들여 지분 49%를 인수했지만, 지난해 45억원 등 최근 5년간 무려 161억원 적자로 자본이 모두 잠식돼 매각조차 어려운 상황이다.

특수알루미나를 생산하는 한국알루미나는 2008년 광물자원공사가 143억원을 들여 지분 49%를 사들였는데 2011년 당기순손실 9억원을 비롯해 2010년 20억원, 2013년 30억원 등 해마다 적자가 급증하면서 수익은 한 푼도 내지 못하고 있다.

세아M&S도 2011년에만 40억원, 2012년 22억원, 2013년 23억원의 당기순손실을 기록하고 있다. 황산니켈과 코발트를 생산중인 에너켐 역시 170억원을 투자해 42.5% 지분을 갖고 있는데 지난해 적자가 21억원에 달했다.

대한광물은 60억원을 투자해 북한측과 50%씩 공동투자를 벌였는데 남북관계 경색으로 연락조차 제대로 되질 않고 있다. 31억원을 투자해 48%지분을 확보한 지엠씨는 아직은 탐사중이지만 그동안 누적된 적자가 46억원이다.

37억원을 투자해 유일하게 흑자를 내고 있는 영우자원은 지난해 당기순이익이 고작 1600만원에 불과한 실정이다.

광물자원공사는 2008년 공공기관 선진화정책에 따라 광물 등 자원개발기능에 중점을 두고 기능조정을 실시한 바 있다.

당시 공사는 개발기능을 제외한 비핵심업무의 조직과 인력을 감축했다. 옛 대한광업진흥공사에서 한국광물자원공사로 사명도 변경하고, 자원개발로 기능을 강화했다.
 
하지만, 이명박 정부가 들어서고 해외자원개발이 강조되자 수입의존 광물의 국내 안정적 공급 및 수입대체를 명분으로 수직계열화에 나서겠다며 국내 자원가공에 사업영역을 확장했다.

출자를 통한 지분보유 보다는 융자지원이 바람직했지만, 한국광물자원공사는 국내자원산업에 직접투자와 함께 지난해에도 900억원을 운용하고 있다.

이처럼 방만하고 무분별한 문어발사업으로 한국광물자원공사의 부채는 지난해 3조원(부채비율 207%)을 넘어서면서 부채증가율이 1년 동안 54.4%까지 치솟았다.

지난 5년간 독자 신용등급 역시 무디스에서 B3, S&P에서 BB등급을 받는 등 투자부적격 등급을 받았다.  

박완주 의원은 "핵심사업이 무엇인지도 모르고 문어발식으로 사업을 확장하면서 혈세를 물 쓰듯 하는 사업은 마땅히 정리돼야 한다"며 "국내 가공사업에 대한 출자지분을 조정하고 융자 등 간접적 지원으로 전환하는 방안을 검토해야 한다"고 지적했다.




[뉴스핌 Newspim] 최영수 기자 (dream@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동