[뉴스핌=이동훈 기자] 한중FTA(자유무역협정)가 타결됐지만 국내 건설사들의 중국 진출은 기대만큼 쉽지 않을 것이란 진단이 나오고 있다.
 
관영기업들이 정부로부터 수주해 하청 발주하는 중국의 발주제도와 중국 특유의 인맥문화 그리고 낮은 수익성을 감안할 때 중국시장에 진출할 건설사는 많지 않을 것이란 게 건설업계의 전망이다.
 
10일 건설업계에서는 한중FTA 타결에 따른 건설업 분야의 효과는 제한적인 것으로 내다보고 있다.
 
한국건설산업연구원 빈재익 연구위원은 "중국은 대규모 공공사업을 국영회사에 맡기기 때문에 국내 건설사들은 국영공사의 하청을 받을 수밖에 없으며 이렇게 되면 수익성이 낮아진다"며 "한중FTA가 타결됐다해도 건설산업에 효과를 기대하긴 어려울 것"이라고 말했다.
 
이는 중국 건설 발주제도와 특유의 문화에 적응하기 어려울 것이란 판단 때문이다. 국내 건설사들의 중국 진출이 어려운 이유는 중국 특유의 '관시(關係)' 때문으로 꼽힌다. 관시란 인맥에 의존한 수주를 말한다. 공공사업은 중국 발주제도 때문에 수주가 불가능하고 민간사업도 관시로 인해 따내기 어렵다는 이야기다.
 
실제 국내 건설사들의 중국 건설수주는 지난 2008년 2조원으로 정점을 찍은 후 지난해 5000억원대로 줄었다. 
 
국내 대형 건설사들은 대부분 중국 지사를 세워 중국에서 사업을 추진하고 있다. 하지만 이들 기업 대부분은 계열사 현지 공장을 짓는 수준이다. 삼성물산은 삼성전자 반도체공장을 짓고 있고 GS건설도 광저우 LG디스플레이 LCD 패널공장 2단계 공사를 하고 있다. 중국 공공사업을 수주했거나 개발사업을 추진하고 있는 업체는 한 곳도 없다.
 
한 건설업계 관계자는 "우리나라에서도 국내 관급공사를 외국 건설사가 수주한 사례는 없다"며 "중국 건설사들이 우리나라를 비롯한 다른 건설 선진국보다 기술력은 조금 떨어져도 큰 차이가 없고 낮은 임금에서 나오는 경쟁력을 갖고 있기 때문에 국내 건설사들의 중국 진출은 쉽지 않은 상황"이라고 말했다.
 
중국 건설사들이 국내 건설사들 못지 않은 건설 기술과 경험을 갖췄다는 점도 난제다. 실제 최근 5년간은 해외 건설시장에서도 중국 건설사와 수주경쟁을 펴는 일이 잦아졌다. 값 싼 임금을 앞세운 중국 건설사들의 경쟁력은 가공할 만 한 것이란 게 업계 전문가들의 분석이다.
 
반면 당장 효과는 제한적이지만 중국 건설사와 합작을 통한 사업 확대는 가능할 것이란 기대감은 커지고 있다.
 
또다른 대형 건설사 관계자는 "중국 건설시장은 잠재력이 크기 때문에 FTA 타결 이후 국내 건설사들이 중장기적으로 현지 업체와 협력관계를 맺어 대형 프로젝트에 참가하는 형태의 사업이 추진될 것"이라며 "FTA 타결 이후 건설현장 인적교류가 가능해지고 중국법인과 합작해 중국내 개발사업에 진출할 수 있다는 기대감도 커지고 있다"고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)