[한화-삼성 빅딜] 김승연 회장의 도전 '반환점' 돌았다

기사입력 : 2015년02월10일 08:00

최종수정 : 2015년02월10일 08:00

산업부 승인…화학부문 독과점·노조 반발 변수 남아

<편집자주> 지난해 11월 한화그룹과 삼성그룹이 전격 빅딜을 발표했다. 한화그룹이 삼성테크윈과 삼성종합화학, 삼성토탈, 삼성탈레스 등 삼성 계열사 4곳을 인수키로 한 것이다. 삼성-한화 그룹의 2조원에 달하는 대규모 빅딜은 재계의 자발적 사업재편 신호탄으로, 시장에서는 놀라움을 감추지 못했다. 빅딜 발표 이후 70여 일이 지난 현재 산자부의 방산 계열사에 대한 인수 승인으로 빅딜은 반환점을 돈 것으로 평가된다. 남은 것은 공정위의 기업결합 심사와 삼성 4사 노조의 반발을 누그러뜨리는 일. 뉴스핌이 한화-삼성 빅딜의 현주소와 남은 과제를 짚어본다.

[뉴스핌=김연순 기자] 지난 6일 산업통상자원부가 한화의 삼성테크윈 및 삼성탈레스 인수를 승인하면서 최종 매각작업도 속도를 내고 있다.

이번 정부의 첫 승인으로 한화-삼성 빅딜은 이제 "반환점을 돌았다"는 평가가 나온다. 독과점 여부 등과 관련한 공정거래위원회의 기업결합 심사까지 무사히 통과할 경우 '8부능선'을 넘게 된다.

다만 한화 계열 화학사들의 독과점 여부도 공정위 심사 대상이고, 삼성테크윈을 중심으로 한 4개 노조의 반발 등은 최종 인수에 변수로 작용할 전망이다.

김승연 한화그룹 회장

9일 산업통상자원부 및 한화그룹 등에 따르면 산업부는 한화의 삼성테크윈, 삼성탈레스에 대한 방산업체 매매신청을 승인했다. 한화가 지난해 12월 16일 산자부에 삼성테크윈과 삼성탈레스 주식매매 승인 신청서를 제출한 지 52일만이다.

한화는 이번 거래에서 삼성테크윈 지분 32.4%를 인수하는데, 여기에 삼성탈레스 지분 50%와 국항공우주(KAI) 지분 10.0%가 포함돼 있다.

현행 방위사업법은 제35조 3항에서 방산업체의 매매·경매 또는 인수·합병, 그 밖의 사유로 경영 지배권의 실질적인 변화가 예상되는 경우로서 일정 기준에 해당되는 때에는 당해 방산업체와 경영상 지배권을 실질적으로 취득하고자 하는 자로 하여금 미리 산업부장관의 승인을 얻도록 하고 있다.

산업부 관계자는 "한화와 삼성 간의 계약은 생산시설과 인력 등의 변동이 없어 방산물자 생산에 지장이 없다고 판단, 이를 승인했다"며 "방위사업청에서도 이와 관련해 이견이 없다고 전해왔다"고 말했다.

산업부가 방위사업청과의 협의 후 공식 승인을 결정하면서 김승연 한화 회장이 그룹 운명을 걸고 뛰어든 빅딜 레이스도 어느덧 중반전으로 치닫고 있다.

한화그룹 관계자는 "산업부의 승인건은 최종 완료시까지 정부의 승인절차 중 첫 단계로 앞으로 공정위 승인건도 예정돼 있다"면서 "현장실사도 진행되고 있기 때문에 최종 인수 완료로 가기까지 중기단계 정도로 보여진다"고 전했다.

업계에선 공정위의 기업결합 심사도 무리없이 승인을 받을 것으로 보는 시각이 높지만, 한화의 삼성 화학 계열사 인수에 대한 정부 승인은 변수가 될 수 있다. 한화가 삼성토탈과 삼성종합화학을 인수할 경우 한화 계열 화학사들의 에틸렌비닐아세테이트(EVA) 점유율이 50%를 넘는 등 일부 품목이 공정거래법상 독과점 문제가 걸림돌로 작용할 수 있기 때문이다. 한화측은 "문제가 없을 것"이라고 기대하면서도 공정위 승인을 앞두고 조심스러운 태도를 취하고 있다.

한화그룹 관계자는 "EVA 국내 생산량의 70∼80%가 해외수출되고 있기 때문에 국내시장에 영향을 미치지 않는다"면서도 "공정위에서 어떤 결론을 낼 지 알 수 없기 때문에 심의 결과를 기다리면서 조심스러울 수밖에 없다"고 말했다. 이와 관련 공정위 관계자는 "지난해 12월 신고를 받고, 현재 심사 중이라는 것 외엔 밝힐 수 있는 바가 없다"고 전했다.

삼성테크윈 등 노조의 반발도 한화의 최종 인수 과정에서 변수다. 현재 한화에 매각되는 삼성 측 4개사 노조는 모두 이번 '빅딜'에 대해 강하게 반대하고 있기 때문이다. 앞서 삼성 측 4개사 노조는 지난달 21일과 29일 두 차례 서울 삼성 본사를 찾아 매각 반대 투쟁을 펼친 바 있다. 지난 7일에는 대전에 모여 향후 투쟁방향을 논의했다.

삼성테크윈 등 4개사는 산자부의 승인과는 상관없이 한화그룹의 현장실사를 기존 방침대로 원천봉쇄하기로 합의했다.

한창길 삼성테크윈지회 수석지부회장은 최근 뉴스핌과의 통화에서 "처음부터 매각 4개사 대표는 실사에 대해 공동으로 저지하기로 합의했다"면서 "한화관계자의 현장 출입자체를 통제할 것"이라고 말했다.

아울러 한화는 지난달부터 해당 인수업체 실사 작업 중으로, 실사는 약 2~3개월 걸릴 전망이다. 이후 계약의 최종적인 마무리는 올 상반기 중에 가능할 것으로 한화 측은 내다보고 있다.

한화측 관계자는 "정부의 승인, 현장실사 등 매각작업이 순조롭게 진행되면 올해 5월말 혹은 6월 상반기 중에 대금을 지급하면서 계약 클로징을 하는 것으로 게획하고 있다"면서 "다만 M&A(인수합병)라는 것이 세세한 것까지 조율을 해야 하고 2조원에 달하는 계약이기 때문에 절차가 다소 복잡한 측면이 있다"고 말했다.

한편 한화그룹과 삼성그룹은 지난해 11월 삼성테크윈, 삼성탈레스, 삼성종합화학, 삼성토탈 매매 결정을 밝힌 바 있다.

김승연 회장은 올초 신년사에서 "삼성그룹 화학·방위산업 부문 계열사 인수는 그룹의 명운을 건 도전이었다"며 "선대 회장부터 방산과 화학 부문에 열정을 쏟은 만큼 남다른 사명으로 최선을 다해 키워 나가겠다"고 강조한 바 있다.

한화의 기존 방산 부문 매출은 1조원 수준이지만 삼성테크윈과 삼성탈레스까지 더하면 총 2조6000억원으로 늘어나 국내 1위로 올라선다.

[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35