전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

[캐피탈마켓 리더] 대우증권 이두복 채권운용부 이사

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

제3회 캐피탈마켓대상 'The Best Performer' 증권부문 금융감독원장상 수상

<이두복 대우증권 이사 / 이형석 기자>
[뉴스핌=홍승훈 기자] "작년 유럽에 투자해 수익이 많이 났어요. 유럽중앙은행(ECB)의 금리인하 가능성에 포지션을 잡고 사전대응했던 게 유효했죠. 다만 이 같은 성과는 타사대비 여유있는 로스컷(loss cut) 한도, 폭넓었던 투자대상과 등급 등 상대적으로 유리했던 여건 덕입니다."

13일 제3회 뉴스핌 캐피탈마켓대상 'The Best Performer'(증권부문) 금융감독원장상을 수상한 이두복 KDB대우증권 채권운용부 이사는 지난해 채권운용부문의 두드러진 성과에 대해 겸손해 했다. 국내 연기금과 대형 보험 증권사들이 최근 수 년 포지션을 늘리는 등 이른바 '캐파'를 키웠고, 이로 인해 대우증권 채권운용의 글로벌 비즈니스도 가능할 수 있었다며 공(功)을 업계와 타사 동료들에게로 돌렸다.

하지만 그가 채권운용부를 맡은 2010년 하반기 이후 대우증권 채권운용부문 수익비중이 갈수록 커져왔다는 점을 부인할 순 없다. 2009년까지만 해도 20%대에 그쳤던 대우증권 채권운용 수익비중은 최근 50% 수준에 달한다. 대우증권 연간 수익의 절반을 이 곳에서 만들어내고 있다.

과거 달러채권 위주 소규모로 운영되던 대우증권 채권운용 조직을 제대로 수립하고 투자범위를 국내에서 해외로 넓힌 것도 그의 공이 컸다. 현재 대우는 아시아는 물론, 유럽과 미국 등으로 투자대상을 확대하고 있다.

영업순수익 기준 지난해 대우증권 채권운용본부는 1000억원을 훌쩍 웃도는 실적을 냈다. 이 가운데 채권운용부가 절반 이상인 600억~700억원 가량을 벌었다. 지난해 주요 대형사들의 연간 영업수익을 감안하면 압도적이다. 2011년 이후 회사 내부에서 부여한 목표치도 항상 초과달성하고 있다.

이 이사는 "수익만을 너무 강조하는 것은 부담스럽다"며 "타사대비 경쟁력있는 수익을 낸 것은 운용 플랫폼이 달랐기 때문"이라고 언급했다. 일찌감치 만들어놓은 투자환경 덕에 투자등급과 투자대상을 타사대비 넓게 가져갈 수 있었고, 로스컷 한도에도 여유가 있었다는 전언이다. 이에 투자기회가 왔을때 수익을 보다 많이 낼 수 있었다고 그는 전했다.

그는 지난해 성과의 비결에 대해 "금리하락 전망을 갖고 2013년 4분기부터 포지션을 잡아 2014년 상반기에 성과를 낼 수 있었다"며 "남들에 비해 조금 발빠르게 사전대응을 했던 게 비결이라면 비결"이라고 설명했다.

글로벌시장에서 최근 수년 간 달라진 국내 기관들의 위상변화도 이유로 꼽았다. 한국투자공사와 연기금, 국내 금융투자회사들이 홍콩과 런던 등 글로벌시장에서 포지션을 늘리다 보니 외국계 투자은행(IB)의 국내사에 대한 인지도가 높아졌고, 우량 회사채 등에 대한 할당량도 확대됐다고 그는 전해왔다.

올해 시장은 어떻게 볼까. 일단 국내외 환경 모두 나쁘진 않을 것으로 내다봤다. 금리가 절대적으로 낮다는 부담과 미국의 금리인상 딜레마는 있지만 그럴수록 투자기회는 더 생길 수 있기 때문이다.

이 이사는 "미국이 금리를 올리면 신흥시장은 어려움이 생기지만 이는 또 다른 기회를 준다. 미국의 금리가 펀더멘탈에 비해 가파르게 오른다면 이 또한 기회"라며 "투자는 매수만 있는 게 아니라 다양한 방법이 있고 채권 외에 외환, 이자율스왑 등도 투자방법으로 활용하고 있다"고 설명했다.

일부 위기설이 제기되는 신흥국 금융위기 우려에 대해선 "일부 국가에서 자본유출 등의 현상은 나타날 수 있지만 이게 현실화돼 국가부도까지 갈 가능성은 아주 낮다고 본다"며 "이미 신흥국 우려는 테이퍼링이 거론된 2013년 후반부터 시작, 시장에 기반영된 측면도 크다"고 강조했다.

한편, 10조원에 육박하는 대우증권 채권운용부 자금출처 변화는 최근 채권운용부에 또 하나의 과제를 던져줬다는 전언이다. 주가연계증권(ELS) 발행물량이 급격히 늘면서 6~7조원의 자금이 이쪽에서 유입되기 때문이다.

이 이사는 "저금리가 고착화되면서 ELS 발행이 급증했고 이에 증권사 채권운용 자금 상당부분이 여기서 나온다"며 "환매조건부증권(RP)에 비해 ELS 조달금리가 높고 당국의 규제도 갈수록 확대돼 이를 극복하면서 수익을 내는 것이 최근 대형증권사 채권운용부들의 어려운 과제 중 하나"라고 귀띔했다.  

◆ 이두복 KDB대우증권 채권운용부장 주요 경력

2010.9 ~ 현재    KDB대우증권 채권운용부장
2006.8 ~ 2010.9  KB자산운용 채권 및 해외운용부장

[뉴스핌 Newspim] 홍승훈 기자 (deerbear@newspim.com)

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동