'중동의 화약고'로 부상한 예멘, 이유와 배경은?

기사입력 : 2015년03월27일 11:12

최종수정 : 2015년03월27일 11:12

이슬람권 시아파 vs 수니파 종파 갈등 대리전 양상

[뉴스핌=노종빈 기자] 최근 예멘 사태로 인해 국제유가가 급등하며 회복세를 보이던 글로벌 경제에 혼란을 가중시키고 있다.

예멘 남부는 과거 수 백년간 동서 교류의 중심지로 과거 영국 식민지였던 지역이었다. 최근 내전이 수니파와 시아파 간 종파 갈등 및 분쟁 양상으로 번질 경우 장기화될 가능성이 부각되고 있다.

25일(현지시간) 사우디아라비아를 비롯한 중동 지역 주요국들이 예멘 후티 반군을 겨냥해 군사 작전을 개시한 가운데, 예멘 남부 라히지의 한 기지에서 현지 정부군이 경계태세를 취하고 있다. <사진 = AP/뉴시스>

◆ 영국 식민지로 150년간 분단

예멘은 북위 12도에서 20도 사이 아라비아반도 남서부에 위치하며 해안과 산지, 사막 지형 등을 고루 갖춘 국가다.

예멘 서부는 홍해로 접어드는 입구에 위치하고 있으며 건조한 기후를 보인다. 동부에는 해발고도 2000미터가 넘는 고원 지형이 있어 기온은 쾌적하지만 일교차가 30도 가까이 된다.

과거 수 백년 동안 동서 교역의 중심지였던 예멘은 1500년대부터 오스만투르크 제국의 영토로 편입됐다. 예멘 남부에 위치한 최대 항구도시 아덴은 예로부터 동서양 간 항로를 운항하는 선박들이 정박해 연료를 보충하던 곳이다.

예멘의 지정학적 중요성을 간파한 영국은 지난 1839년 중심 항구도시 아덴을 점령 남예멘을 식민지화했다. 이후 예멘은 1990년 재통일되기까지 151년 동안 분단된다.

세계 1차대전 이후 오스만투르크의 붕괴로 1918년 북예멘이 먼저 독립했다. 남예멘은 약 50년 뒤인 1967년 영국으로부터 독립하며 사회주의 체제를 받아들여 구소련의 영향권에 놓이게 된다.

지난 1990년 남북 간 합의로 통일정부가 구성됐지만 곧 내전으로 비화했고 지난 1994년 북예멘을 중심으로 한 정부군이 남예멘 세력을 진압함으로써 통일국가가 됐다.

◆ 예멘, 전략적 안보 요충지

하지만 지난 2004년부터 예멘 서북부를 중심으로 시아파 무장 단체 후티가 세력을 확장하며 예멘 정권을 위협하기 시작했다. 급기야 지난 2014년 9월 후티 반군은 수도 사나를 점령하는 쿠테타를 일으켰다.

인접국인 사우디아라비아는 예멘이 무너질 경우 안보적 위협이 될 것으로 받아들이고 있다. 시장분석업체 IHS에 따르면 사우디는 미국 전체 무기수출의 7분의 1 가량을 구매하고 있는 군사 강국이다.

또 홍해를 중심으로 아라비아 반도 남부 예멘과 아프리카 동부 소말리아를 잇는 2㎞ 길이의 바브엘만뎁 해협은 하루 340만배럴 규모의 원유가 대량 운송되는 구간이다.

사우디아라비아 등 아랍 주요국들이 지난 25일 연합해 공습에 나선 이유는 후티 반군이 예멘 최대 도시인 아덴마저 공격, 홍해 지역의 안전한 통행에 위협이 된다고 판단했기 때문이다.

해협이 봉쇄되거나 안전한 통행이 어려워질 경우 유조선들은 아프리카 대륙을 돌아 이동해야 할 가능성도 제기되고 있어 국제 유가 등에 불안 요인으로 작용할 전망이다.

◆ 시아파·수니파 간 종파 갈등이 원인

최근 중동을 중심으로 한 이슬람 종파 내부에 잠재한 갈등의 수면 위로 드러나고 있다.

이 때문에 예멘 정부군과 반군 간 교전은 시아파 정권인 이란과 수니파 정권인 사우디아라비아 간 대리전이 될 것이라는 분석이 유력하다.

중동 이슬람권은 마호메트의 혈통을 유일한 지도자로 인정하며 전통을 중시하는 시아파와 역대 종교 권력자인 칼리파를 지도자로 인정하는 수니파로 나뉜다.

예멘이 위치한 아라비아 반도 남부 지역은 수니파가 대략 70대30으로 다수를 차지하는 가운데 시아파는 소수를 형성하고 있다. 또 예멘과 인접한 사우디아라비아는 수니파가 대다수이지만 중요 유전 인근 지역에는 시아파 주민들이 더 많이 거주하고 있는 것으로 알려졌다.

이번에 공습에 참여한 사우디아라비아를 비롯 쿠웨이트, 카타르, UAE, 바레인 등 주요 산유국들은 모두 수니파가 우세한 국가들이다.

◆ 미국 등 서방 개입 가능성 낮아

미국 등 서방 주요국의 예멘 사태 개입 가능성은 현재로서는 불확실하다.

서방 측과 이란과의 과거 10여 년에 걸친 비핵화 협상 노력이 긍정적인 결과로 마무리될 가능성이 높아지는 상황에서 미국이 예멘 사태에 군대를 투입할 경우 그간의 화해 노력이 자칫 물거품이 될 수 있다는 우려도 제기되고 있기 때문이다.

시아파 계통인 예멘 후티 반군은 수니파 무장단체인 IS나 알카에다와는 달리 자살테러나 학살 등 극악한 전술을 사용하지는 않는 것으로 알려졌다.

지난 2012년 '아랍의 봄' 사태 이후 집권한 압드 라부 만수르 하디 예멘 대통령은 당시 쿠테타 세력을 피해 탈출, 현재 국외 모처에 머물고 있는 것으로 알려지고 있다. 일각에선 반군이 진압되더라도 사우디아라비아와 서방이 지원하는 새로운 정권이 들어설 가능성도 제기하고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 노종빈 기자 (untie@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35